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    HEAD-UP-DISPLAY FÜR EINEN KRAFTWAGEN, KRAFTWAGEN MIT EINEM HEAD-UP-DISPLAY UND VERFAHREN ZUM ANORDNEN EINES HEAD-UP-DISPLAYS IN EINEM KRAFTWAGEN
    2.
    发明公开
    HEAD-UP-DISPLAY FÜR EINEN KRAFTWAGEN, KRAFTWAGEN MIT EINEM HEAD-UP-DISPLAY UND VERFAHREN ZUM ANORDNEN EINES HEAD-UP-DISPLAYS IN EINEM KRAFTWAGEN 审中-公开
    HEIN-UP-DISPLAYFÜREINEN KRAFTWAGEN，KRAFTWAGEN MIT EINEM HEAD-UP-DISPLAY UND VERFAHREN ZUM ANORDNEN EINES HEAD-UP-DISPLAYS IN EINEM KRAFTWAGEN

    公开(公告)号：EP3195044A1

    公开(公告)日：2017-07-26

    申请号：EP15759641.2

    申请日：2015-09-03

    申请人： Audi AG

    发明人： WUNDERLICH, Matthias ,  SCHUMM, Tobias

    IPC分类号： G02B27/01

    CPC分类号： G02B27/0101 ,  B60J1/02 ,  B60R1/10 ,  B60R1/12 ,  B60R2001/1253 ,  B60R2300/205 ,  B60R2300/308 ,  G02B27/0149 ,  G02B2027/011 ,  G02B2027/0156

    摘要： The invention relates to a heads-up display (10) for a motor vehicle, comprising at least one imaging unit (12) for transmitting an image in the form of a beam path (30) and at least one mirror module (16) for deflecting the beam path (30) which can be transmitted by the imaging unit (12). The mirror module (16) has at least two different mirrors (18, 20, 22) which can be moved in the beam path (30), wherein each curvature of the mirrors (18, 20, 22) is adapted to a respective windshield variation (34) specific to the vehicle. The invention further relates to a motor vehicle with a heads-up display (10) and to a method for arranging a heads-up display (10) in a motor vehicle.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的平视显示器（10），其包括至少一个成像单元（12）和至少一个反射镜模块（16），所述成像单元用于传输光束路径（30）形式的图像， 偏转可由成像单元（12）传送的光束路径（30）。 反射镜模块（16）具有至少两个不同的反射镜（18,20,22），它们可以在光路（30）中移动，其中反射镜（18,20,22）的每个曲率适配于相应的挡风玻璃 车辆特有的变化（34）。 本发明还涉及一种具有抬头显示器（10）的机动车辆以及一种用于在汽车中设置抬头显示器（10）的方法。

    VERFAHREN ZUM VERRINGERN EINER REFLEXION BEIM BETREIBEN EINES HEAD UP-DISPLAYS EINES KRAFTFAHRZEUGS
    4.
    发明公开
    VERFAHREN ZUM VERRINGERN EINER REFLEXION BEIM BETREIBEN EINES HEAD UP-DISPLAYS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开

    公开(公告)号：EP3234684A1

    公开(公告)日：2017-10-25

    申请号：EP15801674.1

    申请日：2015-11-20

    申请人： Audi AG

    发明人： WUNDERLICH, Matthias

    IPC分类号： G02B27/01 ,  G02B27/00 ,  B60J3/00 ,  B60J3/02

    CPC分类号： G02B27/0101 ,  B60J3/02 ,  G02B27/0093 ,  G02B2027/0118 ,  G02B2027/014 ,  G02B2027/0187

    摘要： The invention relates to a method for reducing reflection when operating a head-up display (12) of a motor vehicle (10), wherein the head-up display (12) comprises a covering disc element (14) and a dimming element (16) for dimming a deflected light beam (30) of ambient light. A control device (36) determines (S1) a beam path (34) of the deflected light beam (30), records (S2) a current position and an orientation of the dimming element (16) and determines (S3) a region (50) to be kept clear of the deflected light beam (30) around an eye point (32) of a user (24). On the basis thereof, the control device (36) determines (S4) whether the deflected light beam (30) passes through the region (50) to be kept clear. If this is the case, the control device (36) generates a control signal for adjusting a position of the dimming element (16) for dimming the deflected light beam (30) by means of an adjustment device (54) of the head-up display (12), and the adjustment device (54) adjusts (S5) the position of the dimming element (16) on the basis of the control signal.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于在操作机动车辆（10）的平视显示器（12）时减少反射的方法，其中平视显示器（12）包括覆盖盘元件（14）和减光元件 ）用于调暗环境光的偏转光束（30）。 控制装置（36）确定（S1）偏转光束（30）的光束路径（34），记录（S2）调光元件（16）的当前位置和方位，并确定（S3）区域 50）保持与使用者（24）的眼睛点（32）周围的偏转光束（30）分离。 在此基础上，控制装置（36）确定（S4）偏转的光束（30）是否通过区域（50）以保持清晰。 如果是这种情况，则控制装置（36）产生控制信号，用于借助于抬头的调节装置（54）调节调光元件（16）的位置以调偏光束（30） 显示器（12），并且调节装置（54）基于控制信号调节（S5）调光元件（16）的位置。

    BELEUCHTETES ZEIGERINSTRUMENT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    5.
    发明公开
    BELEUCHTETES ZEIGERINSTRUMENT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
    BELEUCHTETES ZEIGERINSTRUMENTFÜREIN KRAFTFAHRZEUG

    公开(公告)号：EP3167250A1

    公开(公告)日：2017-05-17

    申请号：EP15735856.5

    申请日：2015-07-07

    申请人： Audi AG

    发明人： WUNDERLICH, Matthias ,  DIEDERICHS, Lutz

    IPC分类号： G01D5/26 ,  F21V8/00

    CPC分类号： G12B11/04 ,  B60K35/00 ,  G01D11/28 ,  G01D13/22 ,  G01D13/265 ,  G02B6/00

    摘要： The invention relates to an indication device (12) for a motor vehicle (10), comprising a pointer needle (18) with a transparent optical waveguide (42) configured, at a light-entry side (64), to receive light (38) propagating along a direction of propagation (68) from a light-coupling device (20, 46) and, at a light-exit side (72), to emit the light (38) in an emission direction (40). The invention is based on the object of providing in the indication device (12) a pointer needle (18) that is clearly perceivable in the dark. To this end, the optical waveguide (42) has a scattering side (74) opposite to the light-exit side (70), which scattering side has a plurality of steps (80) arranged offset to one another across the propagation direction (68).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆（10）的指示装置（12），包括具有透明光波导（42）的指示针（18），所述透明光波导在入射侧（64）被配置为接收光 ）沿着来自光耦合装置（20,46）的传播方向（68）传播并且在光出射侧（72）处沿发射方向（40）发射光（38）。 本发明基于在指示装置（12）中提供在黑暗中清楚可感知的指示针（18）的目的。 为此，光波导（42）具有与光出射侧（70）相对的散射侧（74），该散射侧具有多个在传播方向（68）上相互错开布置的台阶（80） ）。

    VORRICHTUNG ZUM EINSTELLEN EINES LUFTSTROMS UND BELÜFTUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
    7.
    发明公开
    VORRICHTUNG ZUM EINSTELLEN EINES LUFTSTROMS UND BELÜFTUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开

    公开(公告)号：EP3416838A1

    公开(公告)日：2018-12-26

    申请号：EP16777533.7

    申请日：2016-10-05

    申请人： Audi AG

    发明人： WUNDERLICH, Matthias ,  FUNK, Christian

    IPC分类号： B60H1/34

    摘要： The invention relates to a device (20) for adjusting an air flow (2) which flows out of a vent (10), with at least one closing device (30) via which a strength of the air flow (2) can be varied, and at least one first slat (21, 21.1) which is mounted pivotably about a first pivot axis in order to vary the flow direction, wherein the orientation of the at least one first slat (21, 21.1) and the operation of the closing device (30) take place via an operator control element (40) which is arranged on at least one first slat (21, 21.1), and a ventilation device for a vehicle with such a device (20) for adjusting an air flow (2). According to the invention, the operator control element (40) is of two-part design, wherein a first operator control part (41) is coupled to the at least one first slat (21, 21.1) for rotation therewith, and a second operator control part (42) which is coupled to the first operator control part (41) can be coupled to at least one air flap (32) of the at least one closing device (30) and can be raised from the first operator control part (41), wherein the second operator control part (42) is mounted rotatably in a raised first position and is coupled to the at least one air flap (32) such that the at least one air flap (32) is pivoted by rotation of the second operator control part (42).