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    ELEKTRISCHER FLACHLEITER FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    2.
    发明公开
    ELEKTRISCHER FLACHLEITER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
    ELEKTRISCHER FLACHLEITERFÜRKRAFTFAHRZEUGE

    公开(公告)号：EP3172740A1

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：EP15722949.3

    申请日：2015-04-29

    申请人： Auto-Kabel Management GmbH

    发明人： LAUSCH, Peter ,  MARTENS, Sebastian

    IPC分类号： H01B7/00 ,  H01B7/08 ,  B60R16/02

    摘要： The invention relates to an electrical ribbon conductor (40, 60, 80, 100) for motor vehicles, comprising a ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) which is composed of electrically conductive ribbon conductor material, and comprising an insulation which sheaths the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) and is composed of an insulating material, wherein the height (Hk) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) is lower than the width (Bk) of the ribbon conductor core, wherein the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) has at least one narrow side (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) which limits the width of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) on one side, wherein the at least one narrow side (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) has a partial surface (52a-b, 70a-b, 114a-b) at least over sections of the length of the ribbon conductor (40, 60, 80, 100), the contour of said partial surface, in cross section of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102), forming a straight section (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) which extends over part of the height of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102), wherein the straight section (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) extends over at least 75% of the height of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102). The invention further relates to an electrical ribbon conductor (40, 60, 80, 100) for motor vehicles, comprising a ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) which is composed of electrically conductive ribbon conductor material, and comprising an insulation (44, 64, 84, 104) which sheaths the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) and is composed of an insulating material, wherein the height (Hk) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) is lower than the width (Bk) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102), and wherein the insulation (44, 64, 84, 104) has a greater wall thickness at least over sections of the length of the ribbon conductor (40, 60, 80, 100) on at least one side (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a-b, 106a-b, 108a-b) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) than on at least one other side (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a-b, 106a-b, 108a-b) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的带状导体（40,60,80,100），包括带状导体芯（42,62,82,102），其由导电的带状导体材料构成并且包括绝缘体 （42,62,82,102）并且由绝缘材料构成，其中，所述带状导体芯（42,62,82,102）的高度（Hk）低于所述带状导体芯（42,62,82,102）的宽度（Bk） ，其中所述带状导体芯（42,62,82,102）具有限制所述带的宽度的至少一个窄侧（46a-b，68a-b，86a-b，106a-b） （42,62,82,102），其中所述带状导体芯（42,62,82,102）的所述至少一个窄侧（46a-b，68a-b，86a-b，106a-b） ，102）至少在所述带状导体（40,60,80,100）的长度的一部分区段上具有局部表面（52a-b，70a-b，114a-b），所述局部表面的轮廓 带状导体芯（42， 形成在所述带状导体芯（42,62,82,102）的一部分高度上延伸的直线部分（46a-b，54a-b，72a-b，116a-b） 其中所述直线部分（46a-b，54a-b，72a-b，116a-b）在所述带状导体芯（42,62,82,102）的高度的至少75％上延伸。 本发明还涉及一种用于机动车辆的带状导体（40,60,80,100），包括带状导体芯（42,62,82,102），所述带状导体芯由导电带状导体材料构成并且包括绝缘体 （42,62,82,102），并且由绝缘材料构成，其中，所述带状导体芯（42,62,82,102）的高度（Hk） 102）的宽度（Bk）低于所述带状导体芯（42,62,82,102）的宽度（Bk），并且其中所述绝缘体（44,64,84,104）至少在所述长度 在带的至少一侧（46a-b，48a-b，68a-b，86a-b，88a-b，106a-b，108a-b）上的带状导体（40,60,80,100） （42,62,82,102）处的至少一个在所述带的至少一个另一侧（46a-b，48a-b，68a-b，86a-b，88a-b，106a-b，108a-b） 导体芯（42,62,82,102）。

    ELEKTRISCHER FLACHLEITER FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    9.
    发明公开
    ELEKTRISCHER FLACHLEITER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3767642A1

    公开(公告)日：2021-01-20

    申请号：EP20195640.6

    申请日：2015-04-29

    申请人： Auto-Kabel Management GmbH

    发明人： LAUSCH, Peter ,  MARTENS, Sebastian

    IPC分类号： H01B7/00 ,  H01B7/08 ,  B60R16/02

    摘要： Die Erfindung betrifft einen elektrischer Flachleiter (40, 60, 80, 100) für Kraftfahrzeuge mit einem Flachleiterkern (42, 62, 82, 102) aus elektrisch leitfähigem Flachleitermaterial und mit einer den Flachleiterkern (42, 62, 82,102) ummantelnden Isolierung aus einem Isolierstoff, wobei die Höhe (Hk) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) geringer ist als die Breite (Bk) des Flachleiterkerns, wobei der Flachleiterkern (42, 62, 82, 102) mindestens eine Schmalseite (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) aufweist, die die Breite des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) zu einer Seite hin begrenzt, wobei die mindestens eine Schmalseite (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) zumindest abschnittsweise über die Länge des Flachleiters (40, 60, 80, 100) eine Teilfläche (52a-b, 70a-b, 114a-b) aufweist, deren Kontur im Querschnitt des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) eine gerade Strecke (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) bildet, die sich über einen Teil der Höhe des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) erstreckt, wobei sich die gerade Strecke (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) über mindestens 75% der Höhe des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) erstreckt. Die Erfindung betrifft weiterhin einen elektrischer Flachleiter (40, 60, 80, 100) für Kraftfahrzeuge mit einem Flachleiterkern (42, 62, 82, 102) aus elektrisch leitfähigem Flachleitermaterial und mit einer den Flachleiterkern (42, 62, 82, 102) ummantelnden Isolierung (44, 64, 84, 104) aus einem Isolierstoff, wobei die Höhe (Hk) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) geringer ist als die Breite (Bk) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) und wobei die Isolierung (44, 64, 84, 104) zumindest abschnittsweise über die Länge des Flachleiters (40, 60, 80, 100) an mindestens einer Seite (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a-b, 106a-b, 108a-b) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) eine größere Wandstärke aufweist als an mindestens einer anderen Seite (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a-b, 106a-b, 108a-b) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102).

    KRAFTFAHRZEUGENERGIELEITUNG MIT EINEM FREMDSTARTSTÜTZPUNKT
    10.
    发明公开
    KRAFTFAHRZEUGENERGIELEITUNG MIT EINEM FREMDSTARTSTÜTZPUNKT 有权
    与外国START台电动机车用能源管理

    公开(公告)号：EP2879918A1

    公开(公告)日：2015-06-10

    申请号：EP13745628.1

    申请日：2013-07-31

    申请人： Auto-Kabel Management GmbH

    发明人： MARTENS, Sebastian ,  ZANG, Thomas

    IPC分类号： B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  F02N11/14

    CPC分类号： H01R11/288 ,  F02N11/0866 ,  F02N11/14

    摘要： An automotive power lead (1), in particular a battery lead of a motor vehicle, is shown and described, having a first, battery-side end (3) and having a second end (4), wherein the automotive power lead (1) has a metallic flat conductor (2) and an insulation (8) which surrounds the metallic flat conductor (2). In order to provide a connecting possibility for a jump-starting device in a simple and inexpensive way, it is proposed that the automotive power lead (1) is configured in one region as a jump-start connection point (5).