摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Wechsel der Bremsscheibe (4) einer Scheibenbremse sowie eine zugehörige Bremsscheibe (4), die aus einem Reibring (4b) und einer Bremsscheibennabe (4a) besteht, über welche die Bremsscheibe (4) an einer auf einem Achsschenkel (2) drehbar gelagerten Radnabe (3) befestigt ist, die ihrerseits einen Radflansch (3c) zur lösbaren Befestigung eines Rades aufweist. Zur Durchführung des Bremsscheibenwechsels wird als erstes die Radnabe (3) unter Trennung von der Bremsscheibennabe (4a) der in ihrer Position festgehaltenen Bremsscheibe (4) vom Achsschenkel (2) abgezogen. Danach werden die Bremsklötze (7) aus dem Schacht des Bremssattelträgers (6) entfernt. Anschließend wird die Positionierung der Bremsscheibe (4) aufgehoben, die Bremsscheibe (4) in Richtung auf den Achsschenkel (2) abgesenkt und die dem Bremssattelträger (6) gegenüberliegende Hälfte der Bremsscheibe (4) in Richtung auf das freie Ende des Achsschenkels (2) verschwenkt und schließlich die Bremsscheibe (4) aus dem Bremssattelträger (6) entnommen und über den Achsschenkel (2) entfernt.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Wechsel der Bremsscheibe (4) einer Scheibenbremse sowie eine zugehörige Bremsscheibe (4), die aus einem Reibring (4b) und einer Bremsscheibennabe (4a) besteht, über welche die Bremsscheibe (4) an einer auf einem Achsschenkel (2) drehbar gelagerten Radnabe (3) befestigt ist, die ihrerseits einen Radflansch (3c) zur lösbaren Befestigung eines Rades aufweist. Zur Durchführung des Bremsscheibenwechsels wird als erstes die Radnabe (3) unter Trennung von der Bremsscheibennabe (4a) der in ihrer Position festgehaltenen Bremsscheibe (4) vom Achsschenkel (2) abgezogen. Danach werden die Bremsklötze (7) aus dem Schacht des Bremssattelträgers (6) entfernt. Anschließend wird die Positionierung der Bremsscheibe (4) aufgehoben, die Bremsscheibe (4) in Richtung auf den Achsschenkel (2) abgesenkt und die dem Bremssattelträger (6) gegenüberliegende Hälfte der Bremsscheibe (4) in Richtung auf das freie Ende des Achsschenkels (2) verschwenkt und schließlich die Bremsscheibe (4) aus dem Bremssattelträger (6) entnommen und über den Achsschenkel (2) entfernt.
摘要:
Die Erfindung betrifft die Anordnung einer aus einer Bremsscheibennabe (11a) und einem sich von dieser radial nach außen erstreckenden Reibring (11b) bestehenden Bremsscheibe (11) an einer Radnabe (2), insbesondere von Nutzfahrzeugen, die drehbar auf einem Achsschenkel (1) gelagert ist, wobei die Radnabe (2) mit einem Radflansch (2a) zur lösbaren Befestigung eines Rades versehen ist und die Bremsscheibe (11) unverdrehbar, aber lösbar mit der Radnabe (2) verbunden ist. Um bei gleichzeitiger Vereinfachung des Auswechselns der Bremsklötze (13) eine einseitige thermische Belastung der Bremsscheibe (11) zu vermeiden, ist die Bremsscheibennabe (11a) über axial verlaufende Vorsprünge (11e) und/oder Vertiefungen (11f) mit einer axialen Verlängerung (2d) des Radnabenhalses (2c) formschlüssig verbunden.
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Die Erfindung betrifft die Anordnung einer aus einer Bremsscheibennabe (11a) und einem sich von dieser radial nach außen erstreckenden Reibring (11b) bestehenden Bremsscheibe (11) an einer Radnabe (2), insbesondere von Nutzfahrzeugen, die drehbar auf einem Achsschenkel (1) gelagert ist, wobei die Radnabe (2) mit einem Radflansch (2a) zur lösbaren Befestigung eines Rades versehen ist und die Bremsscheibe (11) unverdrehbar, aber lösbar mit der Radnabe (2) verbunden ist. Um bei gleichzeitiger Vereinfachung des Auswechselns der Bremsklötze (13) eine einseitige thermische Belastung der Bremsscheibe (11) zu vermeiden, ist die Bremsscheibennabe (11a) über axial verlaufende Vorsprünge (11e) und/oder Vertiefungen (11f) mit einer axialen Verlängerung (2d) des Radnabenhalses (2c) formschlüssig verbunden.