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    FAHRZEUGLUFTREIFEN
    2.
    发明公开
    FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开

    公开(公告)号：EP3227124A1

    公开(公告)日：2017-10-11

    申请号：EP15770916.3

    申请日：2015-09-29

    申请人： Continental Reifen Deutschland GmbH

    发明人： KERSCHER, Andrea ,  PAVON SIERRA, Viktoria ,  BROCKMANN, Jürgen ,  SENG, Matthias ,  MCHENRY, Joseph

    IPC分类号： B60C11/00

    CPC分类号： B60C11/005 ,  B60C2011/0025 ,  B60C2011/0033

    摘要： The invention relates to a pneumatic vehicle tire of radial design with a tread (1) having a profiled two-layered tread cap (3) with a radially outer cap layer (3a) and a radially inner cap layer (3b). The radially inner cap layer (3b) has a higher dynamic storage modulus at 55°C, measured based on DIN 53512, than the radially outer cap layer (3a), the two cap layers (3a, 3b) having identical Shore A hardnesses, measured according to DIN ISO 7619-1.

    摘要翻译： 具有胎面（1）的径向设计的充气车辆轮胎技术领域本发明涉及一种具有胎面（1）的径向设计的充气车辆轮胎，该胎面（1）具有带有径向外部盖层（3a）和径向内部盖层（3b）的成型双层胎冠（3）。 根据DIN 53512测量，径向内盖层（3b）在55℃下具有比径向外盖层（3a）更高的动态储能模量，两个盖层（3a，3b）具有相同的肖氏A硬度， 根据DIN ISO 7619-1测量。

    FAHRZEUGLUFTREIFEN
    3.
    发明公开
    FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开

    公开(公告)号：EP3227125A1

    公开(公告)日：2017-10-11

    申请号：EP15775695.8

    申请日：2015-10-07

    申请人： Continental Reifen Deutschland GmbH

    发明人： KERSCHER, Andrea ,  PAVON SIERRA, Viktoria ,  BROCKMANN, Jürgen ,  SENG, Matthias ,  MCHENRY, Joseph

    IPC分类号： B60C11/00

    CPC分类号： B60C11/005 ,  B60C2011/0025 ,  B60C2011/0033

    摘要： The invention relates to a pneumatic vehicle tire of radial design with a tread (1) having a profiled two-layered tread cap (3) with a radially outer cap layer (3a) and a radially inner cap layer (3b). The radially inner cap layer (3b) has a higher dynamic storage modulus at 55°C, measured based on DIN 53512, than the radially outer cap layer (3a), the two cap layers (3a, 3b) having identical tensile strength values, measured at 300% elongation according to DIN 53504.

    摘要翻译： 具有胎面（1）的径向设计的充气车辆轮胎技术领域本发明涉及一种具有胎面（1）的径向设计的充气车辆轮胎，该胎面（1）具有带有径向外部盖层（3a）和径向内部盖层（3b）的成型双层胎冠（3）。 根据DIN 53512测量，径向内盖层（3b）在55℃下具有比径向外盖层（3a）更高的动态储能模量，两个盖层（3a，3b）具有相同的拉伸强度值， 根据DIN 53504在300％伸长率下测量。