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1.发明公开Vorrichtung zur Bremsung eines Nutzfahrzeugs mit lastabhängig absenkbarer Nachlaufachse 失效Vorrichtung zur Bremsung eines Nutzfahrzeugs mitlastabhängigabsenkbarer Nachlaufachse。
公开(公告)号：EP0365790A1
公开(公告)日：1990-05-02
申请号：EP89116084.8
申请日：1989-08-31
发明人： Eberhardt, Willi , Kirsch, Andreas
CPC分类号： B60T8/18 , B60T8/30 , B60T8/303 , B60T13/263
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur pneumatischen Bremsung eines Nutzfahrzeugs mit lastabhängig absenkbarer, bremsbarer Nachlaufachse vorgeschlagen. Gegenüber bekannten Lösungen, welche automatisch wirkende, lastabhängige Bremsdruckregler für die Hinterachse/n in Verbindung mit einem vom geregelten Hinterachs-Bremsdruck unmittelbar ansteuerbaren Betriebsbremsventil verwenden, sieht die erfindungsgemäße Vorrichtung die Einschaltung eines Druckminderventils (23) in den entsprechenden Ansteuerweg zwischen Bremsdruckregler (19) und Betriebsbremsventil (14) vor. Diese Einschaltung geschieht je nach Fahrzeugbeladung und Zahl der Lastachsen automatisch nach Maßgabe des sensierten pneumatischen Druckes im Liftbalg (26) der Nachlaufachse. Es wird dadurch ein besseres Bremsverhalten und eine insgesamt höhere spezifische Ausnutzbarkeit der Bremsen bei wahlweise abgesenkter oder nicht abgesenkter Nachlaufachse erreicht.
摘要翻译： 提出了一种用于商业车辆的气动制动的装置，该商用车辆设置有可作为负载的函数的可制动的后桥。 与已知的解决方案相比，其采用用于后桥的自动作用的负载相关的制动压力调节器以及可通过调节的后轴制动压力直接控制的行车制动阀，根据本发明的装置提供 减压阀（23）进入制动压力调节器（19）和制动阀（14）之间的对应控制路径。 根据车辆负载和负载轴的数量，根据拖尾轴的提升波纹管（26）中感测到的气压的函数自动地进行连接。 这导致更好的制动行为和制动器整体的更高的具体利用率，其中后轴交替地降低或不降低。
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2.发明授权Vorrichtung zur Bremsung eines Nutzfahrzeugs mit lastabhängig absenkbarer Nachlaufachse 失效用于制造商业车辆的设备，其具有负载可靠的可拖拉杆
公开(公告)号：EP0365790B1
公开(公告)日：1992-10-07
申请号：EP89116084.8
申请日：1989-08-31
发明人： Eberhardt, Willi , Kirsch, Andreas
CPC分类号： B60T8/18 , B60T8/30 , B60T8/303 , B60T13/263
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