摘要:
The plug-in connector for fluid pipelines comprises a first tubular component (10) with a cylindrical end section (38) in which a collar (40) is formed which slopes away from the free end (39) and has a vertical wall on the side furthest from it. This fits into a socket (20, 22) in a second component (12) which has a groove (34) near its end into which a spring (36) fits. A flexible ring (32) fits between the sloping surface on the first component and the inside of the socket to seal the connection.
摘要:
Es wird ein Bremsventil für Fahrzeugbremsen beschrieben, welches einen in einer stufenförmig ausgebildeten Zylinderbohrung (12) eines Ventilgehäuses (10) durch Einwirken einer Betätigungskraft (F) gegen die Kraft einer Feder (28) längsverschiebbaren Kolben (14, 16) enthält. Der Kolben (14, 16) weist Steuerkanten (46, 48) auf, die beim Verschieben des Kolbens (14, 16) aus seiner Ruhestellung Verbindungen zwischen einem dem Kolben (14, 16) stirnseitig vorgelagerten, mit den Fahrzeugbremsen verbindbaren Bremsdruckraum (60) und einem Vorratsbehälter (58) schließen sowie zwischen dem Bremsdruckraum (60) und einer Druckquelle öffnen. Der sich durch Unterstützung der Druckquelle in dem Bremsdruckraum (60) aufbauende Bremsdruck hängt von der auf den Kolben (14, 16) wirkenden Betätigungskraft (F) ab. Das Bremsventil enthält desweiteren einen Ringkolben (32), der gegenüber einem erweiterten Abschnitt (12b) der stufenförmigen Zylinderbohrung (12) abgedichtet und nach Überwindung eines vorgebbaren Hubs (H) des Kolbens (14, 16) durch diesen in der Zylinderbohrung (12) verschiebbar ist. Um bei manueller Bremsung (Notbremsung), bei der kein Flüssigkeitsdruck einer Druckquelle zur Verfügung steht, einen zweistufigen Druckaufbau in den Bremsen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, den Ringkolben (32) gegenüber dem Kolben (14, 16) abzudichten und einen Fülldruckraum (64) zu bilden, der mit dem Ringkolben (32) und dem erweiterten Abschnitt (12b) der Zylinderbohrung (12) begrenzt und vom Bremsdruckraum (60) räumlich getrennt ist. Der Fülldruckraum (64) und der Bremsdruckraum (60) stehen über wenigstens ein sich zum Bremsdruckraum (60) hin öffnendes Folgeventil (72) miteinander in Verbindung.
摘要:
Es wird ein Bremsventil für Fahrzeugbremsen beschrieben, welches einen in einer stufenförmig ausgebildeten Zylinderbohrung (12) eines Ventilgehäuses (10) durch Einwirken einer Betätigungskraft (F) gegen die Kraft einer Feder (28) längsverschiebbaren Kolben (14, 16) enthält. Der Kolben (14, 16) weist Steuerkanten (46, 48) auf, die beim Verschieben des Kolbens (14, 16) aus seiner Ruhestellung Verbindungen zwischen einem dem Kolben (14, 16) stirnseitig vorgelagerten, mit den Fahrzeugbremsen verbindbaren Bremsdruckraum (60) und einem Vorratsbehälter (58) schließen sowie zwischen dem Bremsdruckraum (60) und einer Druckquelle öffnen. Der sich durch Unterstützung der Druckquelle in dem Bremsdruckraum (60) aufbauende Bremsdruck hängt von der auf den Kolben (14, 16) wirkenden Betätigungskraft (F) ab. Das Bremsventil enthält desweiteren einen Ringkolben (32), der gegenüber einem erweiterten Abschnitt (12b) der stufenförmigen Zylinderbohrung (12) abgedichtet und nach Überwindung eines vorgebbaren Hubs (H) des Kolbens (14, 16) durch diesen in der Zylinderbohrung (12) verschiebbar ist. Um bei manueller Bremsung (Notbremsung), bei der kein Flüssigkeitsdruck einer Druckquelle zur Verfügung steht, einen zweistufigen Druckaufbau in den Bremsen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, den Ringkolben (32) gegenüber dem Kolben (14, 16) abzudichten und einen Fülldruckraum (64) zu bilden, der mit dem Ringkolben (32) und dem erweiterten Abschnitt (12b) der Zylinderbohrung (12) begrenzt und vom Bremsdruckraum (60) räumlich getrennt ist. Der Fülldruckraum (64) und der Bremsdruckraum (60) stehen über wenigstens ein sich zum Bremsdruckraum (60) hin öffnendes Folgeventil (72) miteinander in Verbindung.
摘要:
Bei einem zweistufigen Ventil, insbesondere Bremsventil, werden die Wirkquerschnitte zweier Querschnittsstufen nacheinander wirksam. Zunächst wird der größere Wirkquerschnitt zum Befüllen einer Anlage verwendet. Dann wird nach einer Übergangsphase ausschließlich der kleinere Wirkquerschnitt zum Aufbringen des Arbeitsdruckes eingesetzt. Zwischen dem Druckraum (84) des größeren Wirkquerschnitts und einem Vorratsbehälter (62) ist ein Rückschlagventil (50) angeordnet, das bei einem vorgebbaren, im Druckraum (84) des größeren Wirkquerschnitts herrschenden Grenzdruck öffnet. Um die erforderliche Betätigungskraft für das Ventil klein zu halten und eine sprunghafte Änderung des Arbeitsdruckes, insbesondere während des Durchschreitens der Übergangsphase zu vermeiden, ist die dem vorgebbaren Grenzdruck entsprechende Schließkraft des Rückschlagventils (50) in Abhängigkeit des Arbeitsdruckes steuerbar. Zu diesem Zweck wirkt der Arbeitsdruck auf einen Steuerschieber (18), der die Schließkraft des Rückschlagventils (50) derart beeinflußt, daß diese mit steigendem Arbeitsdruck abnimmt. Das Rückschlagventil weist einen Ventilkörper (50) auf, der sich bei ausreichendem Druck im Druckraum (84) mit dem größeren Wirkquerschnitt gegen die Kraft einer Rückschlagventilfeder (46) von einem zugehörigen Sitz (54) abhebt und eine Passage zum Vorratsbehälter (62) freigibt.
摘要:
Bei einem zweistufigen Ventil, insbesondere Bremsventil, werden die Wirkquerschnitte zweier Querschnittsstufen nacheinander wirksam. Zunächst wird der größere Wirkquerschnitt zum Befüllen einer Anlage verwendet. Dann wird nach einer Übergangsphase ausschließlich der kleinere Wirkquerschnitt zum Aufbringen des Arbeitsdruckes eingesetzt. Das Ventil weist einen Entlastungskanal (24, 30) auf, der zwischen dem Druckraum mit dem größeren Wirkquerschnitt und einem Vorratsbehälter liegt und der während der Druckstufe des Ventils, bei der lediglich der kleinere Wirkquerschnitt wirksam ist, geöffnet ist bzw. sich öffnen läßt. Um ein dem Arbeitsdruck ausgesetztes Arbeitsorgan vor unzulässig hohen Drücken zu schützen und um eine Begrenzung des Verstellhubes des Druckkolbens zu erreichen, wird der Entlastungskanal (24, 30) bei Überschreiten eines vorgebbaren Arbeitsdruckes geschlossen. Hierzu wird in dem Entlastungskanal (24, 30) ein dem Arbeitsdruck ausgesetztes Überlastschutzventil angeordnet.