摘要:
Elektronische Regeleinrichtung für ein- oder mehrzylindrige, selbstzündende Hubkolbenbrennkraftmaschinen / Motoren, wobei dem jeweiligen Brennraum mittels eines Einspritzventils und einer Einspritzpumpe Kraftstoff zuführbar ist, wobei die Einspritzpumpe eine Regelstange aufweist, durch deren Verstellung die Kraftstoffeinspritzmenge veränderbar ist, wobei weiter an der Regelstange ein Stellglied (Aktuator) angreift, das von einem Steuergerät beherrscht wird und wobei das Steuergerät mit motorseitigen Sensoren, Gebern und/oder weiteren Stellgliedern und, wenn und soweit vorgesehen, mit einsatzseitigen, z.B. fahrzeugseitigen Gebern und/oder Anzeigen und/oder Bedienelementen und/oder Stellgliedern über Ein- und Ausgänge in Wirkverbindung steht. Die Darstellung eines modularen Konzepts mit großer Variationsvielfalt soll durch die Anzahl und/oder die Belegung und/oder die Signalart der Ein- und/oder Ausgänge veränderbar sind.
摘要:
2. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs, umfassend die Schritte: Ermitteln eines Ist-Zustandsvektors einer Brennkraftmaschine des Hybrid-Antriebsstrangs (V10); Ermitteln einer Ziel-Leistung der Brennkraftmaschine (V20); Bestimmen eines Ziel-Kraftstoffmassenflusses für die Brennkraftmaschine in Abhängigkeit der Ziel-Leistung der Brennkraftmaschine (V30); Bestimmen eines Grenz-Kraftstoffmassenflusses der Brennkraftmaschine in Abhängigkeit eines Emissionsgrenzwertes, des Ziel-Kraftstoffmassenflusses und des Ist-Zustandsvektors der Brennkraftmaschine (V40); Bestimmen eines Soll-Kraftstoffmassenflusses durch Minimalwertbildung in Abhängigkeit von Ziel-Kraftstoffmassenfluss und Grenz-Kraftstoffmassenfluss (V50); und Einstellen des Soll-Kraftstoffmassenfluss an der Brennkraftmaschine (V60).
摘要:
Elektronische Regeleinrichtung für ein- oder mehrzylindrige, selbstzündende Hubkolbenbrennkraftmaschinen / Motoren, wobei dem jeweiligen Brennraum mittels eines Einspritzventils und einer Einspritzpumpe Kraftstoff zuführbar ist, wobei die Einspritzpumpe eine Regelstange aufweist, durch deren Verstellung die Kraftstoffeinspritzmenge veränderbar ist, wobei weiter an der Regelstange ein Stellglied (Aktuator) angreift, das von einem Steuergerät beherrscht wird und wobei das Steuergerät mit motorseitigen Sensoren, Gebern und/oder weiteren Stellgliedern und, wenn und soweit vorgesehen, mit einsatzseitigen, z.B. fahrzeugseitigen Gebern und/oder Anzeigen und/oder Bedienelementen und/oder Stellgliedern über Ein- und Ausgänge in Wirkverbindung steht. Die Darstellung eines modularen Konzepts mit großer Variationsvielfalt soll durch die Anzahl und/oder die Belegung und/oder die Signalart der Ein- und/oder Ausgänge veränderbar sind.
摘要:
Es ist eine Vorrichtung zur Steuerung eines elektromagnetischen Ventils bekannt, bei der das elektromagnetische Ventil von einer Steuerelektronik über eine Leistungsendstufe angesteuert wird. Diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß ein Defekt der Steuerelektronik oder der Leistungsendstufe nicht erkannt wird. Die Erfindung stellt eine Vorrichtung bereit, bei der ein zu dem elektromagnetischen Ventil (1) führender Ausgang der Steuereinrichtung (3a) mit dem Eingang einer Schutzeinrichtung (10) verschaltet ist, von der ein Ausgang mit einer Schalteinrichtung (12) verbunden ist, wobei die Schalteinrichtung in einer Spannungsversorgungsleitung angebracht ist.
摘要:
Es ist eine Vorrichtung zur Steuerung eines elektromagnetischen Ventils bekannt, bei der das elektromagnetische Ventil von einer Steuerelektronik über eine Leistungsendstufe angesteuert wird. Diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß ein Defekt der Steuerelektronik oder der Leistungsendstufe nicht erkannt wird. Die Erfindung stellt eine Vorrichtung bereit, bei der ein zu dem elektromagnetischen Ventil (1) führender Ausgang der Steuereinrichtung (3a) mit dem Eingang einer Schutzeinrichtung (10) verschaltet ist, von der ein Ausgang mit einer Schalteinrichtung (12) verbunden ist, wobei die Schalteinrichtung in einer Spannungsversorgungsleitung angebracht ist.