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    Method for assembling a catalytic converter
    1.
    发明公开
    Method for assembling a catalytic converter 审中-公开
    维尔法罕zum Zusammenbau eines katalytischen Umwandlers

    公开(公告)号：EP1164267A1

    公开(公告)日：2001-12-19

    申请号：EP01112299.1

    申请日：2001-05-18

    申请人： Delphi Technologies, Inc.

    发明人： Bouraad, Georges ,  Laurent, Denis

    IPC分类号： F01N3/28

    CPC分类号： F01N3/2857 ,  F01N13/14 ,  F01N13/1894 ,  F01N2350/04 ,  F01N2450/02 ,  F01N2450/22

    摘要： Method for assembling a catalytic converter, the catalytic converter obtained according to the method and the use of said catalytic converters in diesel engine exhaust lines. The method comprises the following steps:

    wrapping a mat around a catalyst monolith,
    stuffing said catalyst monolith together with the mat into a tubular shell,
    mounting an end cone to each side of the tubular shell,
    welding said end cones to the shell.

    The catalyst monolith is positioned inside said shell in such a way that the mat and the weldings of the end cones to the tubular shell overlap and that the mat is heated during welding to a temperature which causes the mat to expand in the overlapping region.

    摘要翻译： 用于组装催化转化器的方法，根据该方法获得的催化转化器和在柴油发动机排气管线中使用所述催化转化器。 该方法包括以下步骤：将垫子围绕催化剂整料包裹，将所述催化剂整料与垫一起填充到管状壳体中，将端锥安装在管状壳体的每一侧，将所述端部锥体焊接到壳体上。 催化剂整料以这样的方式定位在所述外壳内，使得垫子和管件的焊接部与管状壳体重叠，并且垫子在焊接期间被加热到导致垫子在重叠区域中膨胀的温度。

    Katalytischer Konverter
    2.
    发明公开
    Katalytischer Konverter 有权

    公开(公告)号：EP1048828A1

    公开(公告)日：2000-11-02

    申请号：EP00108389.8

    申请日：2000-04-17

    申请人： Delphi Technologies, Inc.

    发明人： Bashford-Rogers, Graham C. ,  Mathias, Eric ,  Bouraad, Georges

    IPC分类号： F01N3/28

    CPC分类号： B01D53/945 ,  B01J23/40 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0242 ,  F01N3/28 ,  F01N13/009 ,  Y02T10/22

    摘要： Die Erfindung betrifft einen katalytischen Konverter für eine Abgasanlage einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere einer Diesel-Verbrennungskraftmaschine. Der katalytische Konverter hat ein Gehäuse, in dem in Strömungsrichtung des Abgases gesehen aufeinander folgend drei mit einem katalytisch wirksamen Edelmetall beschichtete Substrate angeordnet sind. Dabei ist das zwischen dem ersten und dem dritten katalytischen Substrat angeordnete zweite katalytische Substrat mit einer geringeren Menge katalytisch wirksamen Edelmetalls beschichtet als das erste oder das dritte katalytische Substrat.

    摘要翻译： 在第二基板之后，位于壳体出口附近的第三基板涂覆有催化活性的贵金属。 第二衬底涂覆有比第一或第三衬底少的催化活性贵金属。 优选特征：第一和/或第三基材的催化活性贵金属（即催化剂）的含量为1.77-5.3g / dm 3。 第二基板的催化剂含量为0.035-0.35g / dm 3。 第一衬底的体积是所有衬底的体积的20-50％。 第二基材的体积为所有基材体积的30-70％，优选40％。 第三个的体积是所有底物体积的30-40％。 每个基材是陶瓷或金属整料。 每cm 2有40-62个细胞或通道。 衬底的端面间隔开。 催化转化器的壳体具有用于另外的烃的入口，优选来自发动机用于活性氮氧化物还原。 线是压力线。

    Exhaust manifold for an engine
    3.
    发明公开
    Exhaust manifold for an engine 审中-公开
    发动机排气歧管

    公开(公告)号：EP1473504A1

    公开(公告)日：2004-11-03

    申请号：EP02075220.0

    申请日：2002-01-18

    申请人： Delphi Technologies, Inc.

    发明人： Bouraad, Georges ,  Preuhs, Jean-Francois ,  Bizhan, Befrui

    IPC分类号： F16L43/00 ,  F01N7/10 ,  B65G53/52

    CPC分类号： F01N13/10

    摘要： An exhaust manifold comprising, sequentially, an inlet (12); a first tubular portion (14); a bent portion (16); a second tubular portion (18); and an outlet (20); characterised in that the bent portion comprises an elbow (22) connected to the first tubular portion, and an inflexion (24) adjacent the elbow and connected to the second tubular portion.

    摘要翻译： 一种排气歧管，依次包括入口（12）; 第一管状部分（14）; 一个弯曲部分（16）; 第二管状部分（18）; 和出口（20）; 其特征在于，所述弯曲部分包括连接到所述第一管状部分的肘管（22）和邻近所述肘管并连接到所述第二管状部分的弯曲部分（24）。