摘要:
Die Erfindung betrifft einen Bausatz (104) und ein Herstellverfahren zum Herstellen eines unbemannten Luftfahrzeugs (10) mit einem maximalen Startgewicht von wenigstens 250kg, wobei der Bausatz (104) eine Rumpfstruktur (13) mit einer Auftriebserzeugungsstrukturbefestigungsschnittstelle (24) zur Befestigung einer Auftriebserzeugungsstruktur (14) und weiter eine erste Auftriebserzeugungsstrukur (14a) und eine unterschiedliche zweite Auftriebserzeugungsstruktur (14b) aufweist, wobei die erste und die zweite Auftriebsstrukturerzeugungsstruktur (14a, 14b) jeweils eine gleich ausgebildete Rumpfstrukturbefestigungsschnittstelle (25) zur Befestigung an der Auftriebsstrukturerzeugungsschnittstelle (24) der Rumpfstruktur (13) aufweist.
摘要:
A device, a system and a method for detecting an irregularity in a structure of an aircraft are proposed. The device comprises a resonant circuit with a resonance frequency and a probe for tuning the resonance frequency of the resonant circuit. The resonant circuit and the probe are operably connected in such a way that the probe changes the resonance frequency of the resonant circuit if the structure changes due to a formation of an irregularity.
摘要:
The invention relates to a turboshaft engine comprising a heat converter in combination with at least one catalytic converter. A first heat exchanger (133) is adapted to decrease the temperature to the operating temperature of the at least one catalytic converter (141,142). The catalysts may reduce carbon monoxide, hydrocarbons by oxidation and nitrogen oxides by selective catalytic reduction. Furthermore a second heat exchanger (134) is provided in order to transfer the heat extracted from the hot exhaust gas by the first heat exchanger (133) to the entrance of the combustion section (120). This heating of the compressed air just before the combustion improves the combustion efficiency of the engine thus carbon dioxide emissions can be reduced. Finally the exhaust temperature reduction leads to a reduced Infrared signature of the turboshaft driven aircraft in particular of helicopters.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft die Extraktion von Ölen zur Gewinnung von Kohlenwasserstoffen für Fahrzeugkraftstoffe aus Pflanzenmaterial. Um dies mit möglichst geringem Aufwand durchführen zu können, wird ein System (10) beschrieben, das eine Aufnahmevorrichtung (12) aufweist mit einem Volumen zur Aufnahme eines flüssigen Gemischs (14), welches ölhaltige Pflanzenteile und eine Trägerflüssigkeit aufweist, wobei die ölhaltigen Pflanzenteile zelluläre Membranen aufweisen, die Bereiche mit Öl umschließen. Außerdem ist wenigstens ein erstes Elektrodenpaars (16) mit beabstandeten Elektroden in dem Aufnahmevolumen angeordnet, und eine Spannungszufuhrvorrichtung (18) zum Zuführen wenigstens eines Spannungsimpulses an die Elektroden. Der Spannungsimpuls kann mittels der Spannungszufuhrvorrichtung derart hoch zugeführt werden, dass eine Durchbruchspannung zwischen den beiden Elektroden in der Trägerflüssigkeit überschritten ist und ein Funke zwischen den Elektroden erzeugt werden kann, so dass ein lokales Verdampfen der Trägerflüssigkeit auftritt. Mit dem Verdampfen wird eine Welle mit einem derart starken Druckgradienten in dem flüssigen Gemisch erzeugt, dass der Druckgradient beim Auftreffen auf eine zelluläre Membran einen derart hohen Scherkraftgradienten aufweist, dass die zelluläre Membran aufbricht und das Öl freigesetzt ist.
摘要:
A device, a system and a method for detecting an irregularity in a structure of an aircraft are proposed. The device comprises a resonant circuit with a resonance frequency and a probe for tuning the resonance frequency of the resonant circuit. The resonant circuit and the probe are operably connected in such a way that the probe changes the resonance frequency of the resonant circuit if the structure changes due to a formation of an irregularity.
摘要:
The invention relates to gas tubine engines, especially a turbojet or turbofan for an aircraft. The gas turbine engine comprising a combustion section and an exhaust section produces an exhaust gas. The emission products can be reduced by usig a gas treatment device with a reactor and an injection device. The reactor produces a nitrogeneous substance such as ammonia. This reducing agent is injected in the gas phase in the exhaust section of the gas turbine engine. By selective non catalytic reaction the Nitrogen oxides of the exhaust gas can be reduced. Furthermore the injection device is arranged such that the temperature window of this reduction process is ranging from 850°C to 1100 °C. The reactor for producing gaseous ammonia can either be a thermal reactor or a high pressure plasma device.