公开(公告)号：EP0205657A2

公开(公告)日：1986-12-30

申请号：EP85114297

申请日：1985-11-09

申请人： FREUDENBERG CARL FA

发明人： HAMAEKERS ARNO ,  RUDOLF HANS J ,  SIMUTTIS ARNOLD DR

IPC分类号： B60K5/12 ,  F16F13/00 ,  F16F13/10 ,  F16F13/18 ,  F16M7/00

CPC分类号： F16F13/106 ,  Y10S180/902 ,  Y10T137/784 ,  Y10T137/7891

摘要： Hydraulisch dämpfendes Motorlager, bei dem ein Auflager, ein ringförmig ausgebildetes Federelement und ein Traglager einen mit einer hydraulischen Flüssigkeit gefüllten Arbeitsraum anschließen, der durch eine bei einem bestimmten Druck optimal durchströmte Drosselöffnung mit einem volumenveränderlichen, flüssigkeitsgefüllten Ausgleichsraum verbunden ist, wobei zwischen den beiden Räumen eine im Bereich ihres äußeren Umfanges an dem Traglager festgelegte, in Richtung des Arbeits- und des Ausgleichsraumes wechselweise ausbauchbare Membrane angeordnet ist, die in wenigstens einem Teilbereich mit einer nicht geradlinig verlaufenden Durchtrennung versehen ist, wodurch die Membrane (8) von einem einstückig angeformten Wulst (10) umschlossen ist, daß der Wulst zwischen Vorsprüngen (11) des Traglagers (3) angeordnet ist, die ihn auf der Seite der Membrane (8) mit Ringvorsprüngen (12) hintergreifen, daß die Durchtrennung (9) mindestens eine Zunge (13) umschließt, und daß die Zunge eine Erstreckung aufweist, die die Bereiche der Membrane überbrückt, in denen die Membrane bei einer Ausbauchung die maximale und die minimale Dehnung aufweist.

摘要翻译： 液压阻尼发动机轴承，其中连接的支撑件，一个环形设计的弹簧元件和支承轴承填充有液压流体工作腔，它是由在给定压力节气门开度与可变容积的液体填充的补偿室，一个在两个空间之间的最佳流过相连接的容器 固定在上支承轴承交替ausbauchbare隔膜的外周的区域中被布置在工作方向和补偿空间，其在至少一个部分区域设置有非直线切断，由此所述膜（8）（通过整体形成的凸起 10）被封闭在所述支撑轴承（3）被布置，其接合他后面（在隔膜8）环突出部（12）的侧面的突出部之间的胎圈（11），使该隔板（9）的至少一个舌片（13） 包围，并且 舌具有桥接，其中膜片具有最大和最小伸长的隆起隔膜的区域的延伸部。