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公开(公告)号：EP2123478A3
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：EP09168992.7
申请日：2005-08-31
发明人： Schmerwitz, Marko
CPC分类号： F16D65/12 , B60B27/0052 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , F16D2065/1384 , Y02T10/86
摘要： Die Erfindung betrifft eine Rad-Nabe-Verbindung (5) mit einer Nabe (4), die einen Zentrierfortsatz (8) aufweist,
Vorteilhaft ist vorgesehen, dass der Zentrierfortsatz (8)
eine minimale Zentrierfortsatzlänge L 25 in axialer Richtung gemäß L 25 − Toleranz L 25 = D 16 + Toleranz D 16 + L 33 + Toleranz L 33 + L 19 ,
und eine maximale Zentrierfortsatzlänge L 25 in axialer Richtung gemäß L 25 + Toleranz L 25 = L 34 − Toleranz L 34 + D 16 − Toleranz D 16 − L 11
aufweist.摘要翻译： 连接件具有支撑制动盘（16）和机动车辆的车轮（1）的轮毂（4）。 盘具有±0.15毫米（mm）的厚度公差，其中轮毂具有包括±0.3mm的长度公差的定心延伸部（8）。 接触间隙（33）具有±0.5mm的公差，使得接触表面的长度（19）在轴向上具有±0.95mm的公差范围。 在轴向方向上观察到接触间隙，距盘处的轮辋碗（2）的接触点（31）到轮毂和车轮之间的长度（19）的开始。 还包括用于生产轮毂连接的方法的独立权利要求。
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公开(公告)号：EP1759879B1
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：EP05107956.4
申请日：2005-08-31
发明人： Schmerwitz, Marko
CPC分类号： F16D65/12 , B60B27/0052 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , F16D2065/1384 , Y02T10/86
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公开(公告)号：EP2123478A2
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：EP09168992.7
申请日：2005-08-31
发明人： Schmerwitz, Marko
CPC分类号： F16D65/12 , B60B27/0052 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , F16D2065/1384 , Y02T10/86
摘要： Die Erfindung betrifft eine Rad-Nabe-Verbindung (5) mit einer Nabe (4), die einen Zentrierfortsatz (8) aufweist,
Vorteilhaft ist vorgesehen, dass der Zentrierfortsatz (8)
eine minimale Zentrierfortsatzlänge L 25 in axialer Richtung gemäß L 25 − Toleranz L 25 = D 16 + Toleranz D 16 + L 33 + Toleranz L 33 + L 19 ,
und eine maximale Zentrierfortsatzlänge L 25 in axialer Richtung gemäß L 25 + Toleranz L 25 = L 34 − Toleranz L 34 + D 16 − Toleranz D 16 − L 11
aufweist.摘要翻译： 连接具有带有定中心延伸部（8）的轮毂（4）。 定心延伸部根据制动盘厚度，接触距离（33），突起（11）的长度，接触长度（19）和接触点的总和之间的关系，在轴向方向上呈现最小和最大对中延伸长度 距离，最小接触长度和最小投影。 定心延伸部分设计为制动盘层和轮辋层，其中轮辋层的径向方向比制动盘层更深。 还包括用于制造轮毂连接的方法的独立权利要求。
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公开(公告)号：EP2123478B1
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：EP09168992.7
申请日：2005-08-31
发明人： Schmerwitz, Marko
CPC分类号： F16D65/12 , B60B27/0052 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , F16D2065/1384 , Y02T10/86
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公开(公告)号：EP1759879A1
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：EP05107956.4
申请日：2005-08-31
发明人： Schmerwitz, Marko
CPC分类号： F16D65/12 , B60B27/0052 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , F16D2065/1384 , Y02T10/86
摘要： Die Erfindung betrifft eine Rad-Nabe-Verbindung (5) mit einer Nabe (4), die eine Bremsscheibe (16) und ein Kraftfahrzeugrad (1) trägt. Das Kraftfahrzeugrad (1) weist in seiner Felgenschüssel (2) eine an die Nabe (4) angepaßte Durchbrechung oder Nabenbohrung bzw. -öffnung (6) und einen zur Nabe (4) co-axialen Fortsatz (7) auf. Die Nabe (4) weist einen Zentrierfortsatz (8) auf, und wobei der Fortsatz (7) und der Zentrierfortsatz (8) mit ihren jeweils gegenüberliegenden Flächen (17,9) eine Kontaktfläche ausbilden. Die Bremsscheibe (16) weist eine Dickentoleranz von ±0,15mm oder besser auf, wobei der Zentrierfortsatz (8) eine Längentoleranz von ±0,3mm oder besser aufweist, und wobei ein Kontaktabstand (33) eine Toleranz von ±0,5mm oder besser aufweist, so daß die die Länge (19) der Kontaktfläche in axialer Richtung einen Toleranzbereich von ± 0,95 mm aufweist, wobei der Kontaktabstand (33) in axialer Richtung gesehen der Abstand von einem Anlagebereich (31) der Felgenschüssel (2) an die Bremsscheibe (16) bis zu einem Beginn der Länge (19) der Kontaktfläche zwischen Nabe (4) und Kraftfahrzeugrad (1) ist.
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