Kraftstofftank
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:EP2333291A1

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:EP09177449.7

    申请日:2009-11-30

    IPC分类号: F02M25/08 B60K15/035

    CPC分类号: F02M25/0818

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Kraftstofftank, der eine Verbindungsleitung (2) von einem Frischluftfilter zu einem Filterelement aufweist.
    Vorgeschlagen wird, dass ein Diagnoseventil dauerhaft zwischen dem Frischluftfilter und dem Filterelement angeordnet ist, wobei das Diagnoseventil (1) einen Durchgangskanal (16) aufweist, der in einer Betriebsposition (21) einen Durchgang (22) für Betriebsgase bildet, und das einen Diagnosekanal (17) aufweist, der in einer Diagnoseposition (32) mit einem externen Druckerzeugungsmittel verbindbar ist, und der in der Diagnoseposition (32) einen Diagnosedurchgang zum Filterelement bildet.

    摘要翻译: 储罐(102)具有从新鲜空气过滤器(112)到烃过滤元件(108)的排气管线(110),例如。 活性炭过滤器。 永久地布置在新鲜空气过滤器和碳氢化合物过滤器元件之间的诊断阀(120)包括操作端口,诊断阀在操作期间形成用于操作气体的通道。 诊断阀包括诊断端口,其中阀被连接到处于诊断位置的外部压力产生装置,并且在诊断位置中形成到烃过滤元件的诊断通道。

    Kraftstofftank mit Ausgleichsleitung
    4.
    发明公开
    Kraftstofftank mit Ausgleichsleitung 有权
    Verwendung eines Kraftstofftanks mit Ausgleichsleitung

    公开(公告)号:EP2248696A1

    公开(公告)日:2010-11-10

    申请号:EP09159294.9

    申请日:2009-05-04

    IPC分类号: B60K15/077

    CPC分类号: B60K15/077 Y10T137/2931

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Mediumbehälter (1) für Betriebsmedien (2) eines Kraftfahrzeuges, der eine in Fahrtrichtung angeordnete Vorderwand (4) und eine dazu gegenüberliegende Hinterwand (6) und eine Deckelwand (8) aufweist.
    Um Schwappgeräusche zu reduzieren ist vorteilhaft zumindest ein Ausgleichselement (24) vorgesehen, das eine erste Öffnung, einen Verbindungsabschnitt (26) und eine zweite Öffnung aufweist, wobei die erste Öffnung im Bereich der Vorderwand (4) angeordnet ist, und wobei die dazu gegenüberliegende, zweite Öffnung über den Verbindungsabschnitt (26) in Richtung zur Hinterwand (6) geführt ist, und wobei beide Öffnungen im Inneren (16) des Mediumbehälters (1) angeordnet sind.

    摘要翻译: 容器具有沿机动车辆行进方向布置的前壁(4)。 后壁(6)与前壁相对,并且补偿管(24)形成有与容积部分(21)相连的开口。 晃动波部分(18)朝向前壁延伸,另一个开口连接到另一个体积部分(22)。 连接部分与开口连接,前者体积部分和后一体积部分由晃动波部分分开。