公开(公告)号：EP0258502B1

公开(公告)日：1992-02-05

申请号：EP86306593.4

申请日：1986-08-27

申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION

发明人： Goding, David Jason ,  Rassaian, Mostafa

IPC分类号： B61F5/38 ,  B61F3/04

CPC分类号： B61F5/38 ,  B61F5/52

公开(公告)号：EP0258502A1

公开(公告)日：1988-03-09

申请号：EP86306593.4

申请日：1986-08-27

申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION

发明人： Goding, David Jason ,  Rassaian, Mostafa

IPC分类号： B61F5/38 ,  B61F3/04

CPC分类号： B61F5/38 ,  B61F5/52

摘要： A self-steering railway truck, especially a powered locomotive type, provides limited freedom for axle steering motion in the truck frame (12), with a separate linkage of parallel rods (42) and a steering beam (40) for transmitting traction and braking forces to the truck frame. The linkages of two end axles (24) are interconnected for equal and opposite motion in a manner effective to maintain stability, and to leave room for maintaining traction motors and brake equipment, and also to separate the effects resulting from yaw and lateral axle motions.

摘要翻译： 自动转向铁路车辆，特别是动力机车型，为卡车车架（12）中的车轮转向运动提供了有限的自由度，具有平行杆（42）和用于传递牵引力和制动力的转向杆（40）的单独联动 力量到卡车框架。 两个端轴（24）的连接以相同和相反的运动互相连接，以有效地保持稳定性，并留下维护牵引马达和制动设备的空间，以及分离由偏航和横向轴运动产生的影响。