公开(公告)号：EP2907991A1

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：EP15154674.4

申请日：2015-02-11

申请人： General Electric Company

发明人： Jayakar, Vijayaselvan ,  Sharma, Amit Kumar ,  Lachapelle, Jennifer Anne ,  Singh, Trideep

IPC分类号： F02D21/08 ,  F02D13/02 ,  F02D41/00 ,  F02M25/07 ,  F02M35/10

CPC分类号： F02M26/43 ,  F02B75/20 ,  F02B2075/1832 ,  F02D13/0215 ,  F02D13/0265 ,  F02D21/08 ,  F02D41/0052 ,  F02D41/006 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/0082 ,  F02M26/01 ,  F02M26/05 ,  F02M26/17 ,  F02M26/22 ,  F02M26/37 ,  F02M35/10295 ,  F02M35/1233 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/47

摘要： Various methods and systems are provided for reducing cylinder-to-cylinder variation in exhaust gas recirculation. In one embodiment, a system 300 comprises a first cylinder group 303 of an engine having a first number of cylinders, a second cylinder group 304 of the engine having a second number of cylinders that is not an integer multiple of the first number of cylinders, and an exhaust system 320 coupled to the first cylinder group 303 and the second cylinder group 304. In at least one mode of operation, the exhaust system has exhaust ports of the first cylinder group fluidly coupled to an intake of the engine and exhaust ports of the second cylinder group fluidly decoupled from the intake.

摘要翻译： 提供了各种方法和系统，用于减少废气再循环中的缸到缸的变化。 在一个实施例中，系统300包括具有第一数量气缸的发动机的第一气缸组303，发动机的第二气缸组304具有不是第一气缸数的整数倍的第二数量的气缸， 以及联接到第一气缸组303和第二气缸组304的排气系统320.在至少一种操作模式中，排气系统具有流体耦合到发动机和排气口的进气口的第一气缸组的排气口 第二气缸组与进气口流体分离。