公开(公告)号：EP2944554B1

公开(公告)日：2019-07-10

申请号：EP15167167.4

申请日：2015-05-11

申请人： LACNY GmbH

发明人： Lacny, Tadeusz Józef

IPC分类号： B62K19/06 ,  B62K3/04 ,  B62K19/18 ,  B62K19/28

公开(公告)号：EP2944554A1

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：EP15167167.4

申请日：2015-05-11

申请人： LACNY GmbH

发明人： Lacny, Tadeusz Józef

IPC分类号： B62K19/06 ,  B62K3/04 ,  B62K19/18 ,  B62K19/28

CPC分类号： B62K19/32 ,  B62K3/04 ,  B62K19/04 ,  B62K19/06 ,  B62K19/18 ,  B62K19/28 ,  B62K19/34 ,  B62K19/36 ,  B62K2025/041

摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrradrahmen (2), ausgebildet aus einem Rohrprofil, mit einem als obere Hinterradstrebe ausgebildeten ersten Rohrabschnitt (14a), einem als Oberrohr ausgebildeten zweiten Rohrabschnitt (14b), einem als Unterrohr ausgebildeten dritten Rohrabschnitt (14c) und einem als untere Hinterradstrebe ausgebildeten vierten Rohrabschnitt (14d). Erfindungsgemäß ist das Rohrprofil einteilig ausgebildet, so dass der erste Rohrabschnitt (14a) ein dem zweiten Rohrabschnitt (14b) abgewandtes erstes freies Ende (15) und der vierte Rohrabschnitt (14d) ein dem dritten Rohrabschnitt (14c) abgewandtes zweites freies Ende (16) aufweist und dass die beiden Enden (15,16) in Querrichtung des Fahrradrahmens (2) derart voneinander beabstandet sind, dass zwischen diesen ein dafür vorgesehenes Hinterrad (3) drehbar aufnehmbar ist.

摘要翻译： 本发明涉及一种自行车框架（2），从管状轮廓形成，其中一个训练有素的作为上部后轮支杆第一管部分（14a），一个形成为顶部管的第二管部分（14B），一个形成为管第三管部（14C）和作为下部后轮支杆 形成第四管部（14D）。 根据本发明，被形成为一个部件的管状轮廓，使得第一管部分（14a），第二管部（14b）的背离所述第一自由端（15）和从所述第二自由端背向第四管部（14D），第三管部（14C）的距离（16） 并且，所述两个端部（15,16）被在自行车框架（2），该（3）可旋转地容纳一个指定后轮之间的横向方向上彼此间隔开。