摘要:
Zum zerspanenden Bearbeiten der Laufflächen von Schienen (l) wird eine stationäre Anlage verwendet, welche zur Erzielung von hohen Zerspanleistungen neben guter Oberflächengüte einen rotierenden innen verzahnten Fräskranz (2) verwendet, dessen Flugkreis das normalerweise elliptische Laufflächenprofil der Schiene (l) in einer zur Schienenlängsachse geneigten Position erzeugt. Zur Vermeidung der Übertragung der Riffelfehler (l8) der Lauffläche wird im Bearbeitungsbereich mindestens eine solche kegelige Auflagerolle (l7) verwendet, deren elliptischer Kontaktbogen mit wesentlich größerem Krümmungsradius ausgelegt ist als die Amplitudenlänge der Riffeln.
摘要:
Zum zerspanenden Bearbeiten der Laufflächen von Schienen (l) wird eine stationäre Anlage verwendet, welche zur Erzielung von hohen Zerspanleistungen neben guter Oberflächengüte einen rotierenden innen verzahnten Fräskranz (2) verwendet, dessen Flugkreis das normalerweise elliptische Laufflächenprofil der Schiene (l) in einer zur Schienenlängsachse geneigten Position erzeugt. Zur Vermeidung der Übertragung der Riffelfehler (l8) der Lauffläche wird im Bearbeitungsbereich mindestens eine solche kegelige Auflagerolle (l7) verwendet, deren elliptischer Kontaktbogen mit wesentlich größerem Krümmungsradius ausgelegt ist als die Amplitudenlänge der Riffeln.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung womit bei dem mittels beweglichen, an einem entlang der Schienenstrecke bewegbaren Fahrgestell angeordneten Schleifsteinen (7) auf die Lauffläche von Schienen (3) eingewirkt wird, wobei eine Mehrzahl von Schleifsteinen (7) verwendet wird. Erfindungsgemäß werden die Schleifsteine (7) einzeln oder in Gruppen während des Betriebs periodisch angehoben und wieder abgesenkt, wobei während des Anhebens des jeweiligen Schleifsteins (7) eine Reinigung der Arbeitflächen der Schleifsteine (7) erfolgt. Bei Schienenkrümmungen wird über Näherungsschalter (12) eine Veränderung der Position des Schleifsteins (7) relativ zu einer den Schleifstein (7) vertikal bewegenden Hydraulikeinheit (11) festgestellt, wobei die Lage der Hydraulikeinheit (11) über eine Querführung (10) nachgestellt werden kann.