公开(公告)号：EP4119785A1

公开(公告)日：2023-01-18

申请号：EP22182101.0

申请日：2022-06-30

申请人： Liebherr Machines Bulle SA

发明人： SEBA, Bouzid ,  PURAN, Bakir

IPC分类号： F02M21/02

摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine umfassend wenigstens ein Zentralrail (10), das mit wenigstens einem Primärkraftstofftank in fluider Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Zusatz-Kraftstoffdruckspeicher (20) vorgesehen ist, dessen Innenvolumen über wenigstens ein Steuerventil (13) mit dem Zentralrail (10) in Verbindung steht, um temporär eine simultane Kraftstoffversorgung des Zentralrails (10) aus dem Zusatz-Kraftstoffdruckspeicher (20) und dem Primärkraftstofftank bereitzustellen.

公开(公告)号：EP4119787A1

公开(公告)日：2023-01-18

申请号：EP22182108.5

申请日：2022-06-30

申请人： Liebherr Machines Bulle SA

发明人： SEBA, Bouzid ,  PURAN, Bakir ,  FRAGNIÈRE, Olivier

IPC分类号： F02M69/46 ,  F02M35/10 ,  F02M69/04 ,  F02M21/02 ,  F02M61/14

摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine mit Saugrohreinspritzung umfassend mindestens zwei Brennräume (2), wenigstens ein Zentralrail (10) zur Kraftstoffversorgung für die Saugrohreinspritzung und wenigstens einen Luftverteiler (30) für die Luftversorgung der einzelnen Brennräume, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentralrail am Luftverteiler angebaut ist oder das Zentralrail und der Luftverteiler als einstückiges Bauteil ausgeführt sind.

公开(公告)号：EP4249743A1

公开(公告)日：2023-09-27

申请号：EP23160630.2

申请日：2023-03-08

申请人： Liebherr Machines Bulle SA

发明人： SEBA, Bouzid ,  ROHRER, Dimitri ,  VIDINHA SANTOS, Daniel

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D19/10 ,  F02D19/02 ,  F02D19/06 ,  F02D41/30

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Gasmotors, der mindestens einen Brennraum und wenigstens zwei Kraftstoff-Zuführungspfade zur Kraftstoffversorgung des wenigstens einen Brennraums umfasst, wobei über die mindestens zwei unterschiedlichen Kraftstoff-Zuführungspfade selektiv eine Direkteinspritzung oder Einspritzung in den Ansaugtrakt für den wenigstens einen Brennraum ausgeführt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass unter jeweiligem Bezug auf die Haupteinspritzung in einer ersten Betriebsart der zur Beladung des wenigstens einen Brennraums benötigte Kraftstoffanteil dem Brennraum ausschliesslich per Direkteinspritzung zugeführt wird und in einer zweiten Betriebsart der zur Beladung des wenigstens einen Brennraums benötigte Kraftstoffanteil ausschliesslich in Form eines Kraftstoff-Luftgemisches über den Lufteinlass des Brennraums zugeführt wird, welches sich aufgrund der Zuführung von Kraftstoff in den Ansaugtrakt des Brennraumes bzw. mehrerer Brennräume bildet.