公开(公告)号：EP0810357B1

公开(公告)日：2002-09-11

申请号：EP97303409.3

申请日：1997-05-19

申请人： Lockheed Martin Corporation

发明人： Hamstra, Jeffrey William ,  McCallum, Brent Neal ,  Sylvester, Thomas Gerard ,  Denner, Brett William ,  Moorehouse, Jeffrey Allen

IPC分类号： F02C7/042 ,  B64C33/02

CPC分类号： F02C7/04 ,  B64C23/005 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/026 ,  Y02T50/672 ,  Y10T137/0536

公开(公告)号：EP0810357A1

公开(公告)日：1997-12-03

申请号：EP97303409.3

申请日：1997-05-19

申请人： Lockheed Martin Corporation

发明人： Hamstra, Jeffrey William ,  McCallum, Brent Neal ,  Sylvester, Thomas Gerard ,  Denner, Brett William ,  Moorehouse, Jeffrey Allen

IPC分类号： F02C7/042 ,  B64C33/02

CPC分类号： F02C7/04 ,  B64C23/005 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/026 ,  Y02T50/672 ,  Y10T137/0536

摘要： A diverterless engine inlet system (10) integrates a transition shoulder into a system for diverting air from the inlet of a jet aircraft engine. A bump (20) includes an isentropic compression surface raised outwardly from the body of the aircraft to form a portion of the inner surface of the inlet. The transition surface works with the compression surface to divert low energy boundary layer air from the inlet during aircraft operation.

摘要翻译： 无转换发动机入口系统（10）将过渡肩部集成到用于将空气从喷气式飞机发动机的入口转向的系统中。 凸起（20）包括从飞行器主体向外凸起的等熵压缩表面，以形成入口内表面的一部分。 过渡表面与压缩表面一起工作，以在航空器运行期间从入口转移低能量边界层空气。