公开(公告)号：EP1223328B1

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：EP02000704.3

申请日：2002-01-11

申请人： MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.p.A.

发明人： Burgio, Gilberto ,  Palazzi, Alessandro ,  Ruggiano, Renzo ,  Suffritti, Mauro

IPC分类号： F02D41/14

CPC分类号： F02D41/0072 ,  F02D41/1401 ,  F02D41/1458 ,  F02D41/18 ,  F02D2041/1416 ,  Y02T10/47

公开(公告)号：EP1223328A1

公开(公告)日：2002-07-17

申请号：EP02000704.3

申请日：2002-01-11

申请人： MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.p.A.

发明人： Burgio, Gilberto ,  Palazzi, Alessandro ,  Ruggiano, Renzo ,  Suffritti, Mauro

IPC分类号： F02D41/14

CPC分类号： F02D41/0072 ,  F02D41/1401 ,  F02D41/1458 ,  F02D41/18 ,  F02D2041/1416 ,  Y02T10/47

摘要： Method for estimation of the quantity of fresh air (m aira , m airs ) present in the intake and exhaust manifolds (3, 5) of an internal combustion engine (1) with a recirculation circuit (9, 10), by an observer (O), applied to a system (S) of the third order, which models the physical system constituted by the intake and exhaust manifolds (3, 5); the system (S) is obtained from differential equations, which regulate the processes of mixing of the gases, and from an equation which represents the behaviour of a lambda sensor (13).

摘要翻译： 新鲜空气（迈拉，MAIRS）存在于所述进气歧管和排气歧管的量的估计方法（3，5）的内燃机（1）的再循环回路（9,10）的，通过在观察者（O） 施加到第三顺序，哪一个模型中的物理系统由进气和排气歧管构成的一个系统（S）（3，5）; 系统（S）是从微分方程，从而调节气体混合的方法获得，以及从方程在哪个darstellt一个λ传感器（13）的行为。

公开(公告)号：EP2108804A1

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：EP08425229.5

申请日：2008-04-08

申请人： MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.p.A.

发明人： Ruggiano, Renzo ,  Sitta, Ugo ,  Fanton, Fabrizio

IPC分类号： F02D41/40 ,  F02D41/24

CPC分类号： F02D41/402 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/2441 ,  F02D41/247 ,  F02M65/00 ,  Y02T10/44

摘要： A method for determining the actual offset value of an injector (5) of an internal combustion engine (1); the method includes the steps of: determining, at a stationary rate, a target injection time (T inj ) for the injector (5); driving the injector (5) to perform a single injection having a duration equal to the target injection time (T inj ); subsequently driving the injector (5) to perform n subsequent sub-injections, each having a duration equal to one n-th of the target injection (T inj ); measuring the exhaust gas titre (λ 1 ) by performing the single injection; measuring the exhaust gas titre (λ 2 ) by performing the n sub-injections; and determining the actual offset value (T offset ) of the injector (5) according to the variation of the exhaust gas titre by performing the single injection and by performing the n sub-injections.

摘要翻译： 一种用于确定性采矿方法的内燃发动机（1）的喷射器（5）的实际偏移量; 该方法包括以下步骤：用于注射器（5）确定的挖掘，在固定速率，目标喷射时间（T INJ）; 驱动喷射器（5）执行具有等于目标喷射时间（T INJ）的持续时间的单次注射; 随后驱动喷射器（5）执行n次后续子喷射，每个具有等于目标喷射（为T inj）的n分之一的持续时间; 测量废气滴定率（»1）通过执行单次喷射; 测量废气滴定率（“2）通过执行第n子喷射; 和确定性采矿实际偏移量通过执行单次喷射和通过执行n次子喷射（T偏移）喷射器（5）的雅丁到废气滴定率的变化情况。