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    Nutzfahrzeug mit einem modularen Fahrgestellrahmen, dessen Längsträger durch Querträger verbunden sind
    1.
    发明公开
    Nutzfahrzeug mit einem modularen Fahrgestellrahmen, dessen Längsträger durch Querträger verbunden sind 有权
    与模块化底盘框架商用车，纵向光束由横梁连接

    公开(公告)号：EP2607211A2

    公开(公告)日：2013-06-26

    申请号：EP12400036.5

    申请日：2012-08-23

    申请人： MAN Truck & Bus AG

    发明人： Acer, Serkan ,  Noebauer, Andreas ,  Barnreiter, Robert ,  Eberle, Andreas

    IPC分类号： B62D21/11 ,  B62D21/12 ,  B62D21/17

    CPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/12 ,  B62D21/17

    摘要： Nutzfahrzeug (5) mit einem Fahrgestellrahmen (4), das durch Querträger (12) verbundene Längsträger (2) umfasst und aus einzelnen Modulen (3; 8; 9) zusammengesetzt ist. Die einzelnen Module (3; 8; 9) sind durch je einen Verbindungsschuh (1) miteinander verbunden. Der Verbindungsschuh (1) weist Verbindungselemente (15) auf, die dem Anschluss von, an dem Fahrgestellrahmen (4) geführten Leitungen (16) sowie mit dem Fahrgestellrahmen (4) verbundenen Bauteilen am Verbindungsschuh (1) dienen.

    摘要翻译： 车辆（5）配有一个底盘框架（4），其包括由与各个模块的连接到纵向支撑件（2）的横构件（12）（3; 8; 9）的组装。 各个模块（3; 8; 9）在每种情况下由连接到彼此连接的连接鞋（1）。 结合靴（1）包括连接元件（15），在其上连接，在配管（16）引导的底盘框架（4）上，并（4），其连接到部件上的连接鞋（1）被用于在底盘框架上。

    Rahmen- oder Lenkkonstruktion für ein Nutzfahrzeug
    2.
    发明公开
    Rahmen- oder Lenkkonstruktion für ein Nutzfahrzeug 审中-公开
    商用车的框架或转向结构

    公开(公告)号：EP2671775A3

    公开(公告)日：2018-04-18

    申请号：EP13001381.6

    申请日：2013-03-18

    申请人： MAN Truck & Bus AG

    发明人： Grötzinger, Josef ,  Kolbinger, Sebastian ,  Ziehlke, Jürgen ,  Eberle, Andreas ,  Vrecko, Alexander ,  Acer, Serkan ,  Noebauer, Andreas ,  Mó, Daniel Concepcion ,  Ueda, Oscar Massachi

    IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/09 ,  B62D21/11

    CPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/09 ,  B62D21/11

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Tragkonstruktion, insbesondere Rahmen- oder Lenkkonstruktion, für ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise Nutzfahrzeug, mit zumindest einem Tragbock (1), mit dem zumindest ein Querträger (20) und eine Spantkonstruktion (23) verbunden ist, vorzugsweise, um einen zumindest den Tragbock (1), den Querträger (20) und die Spantkonstruktion (23) umfassenden Kraftfluss (KF) zu ermöglichen. Der Querträger (20) ist tiefer angeordnet als die Spantkonstruktion (23), wodurch ein Höhenversatz (HV) erzeugt wird.

    摘要翻译： 本发明涉及一种支承结构，特别是框架或转向结构用于机动车辆，优选商用车辆，具有至少一个支撑块（1），与所述至少一个横梁（20）和一个Spantkonstruktion（23）连接，优选地通过至少 支撑架（1），横梁（20）和前架（23）综合动力流（KF）允许。 横向构件（20）布置成低于框架结构（23），由此产生高度偏移（HV）。

    Tragbock für eine einen Querträger umfassende Tragkonstruktion für ein Kraftfahrzeug
    3.
    发明公开
    Tragbock für eine einen Querträger umfassende Tragkonstruktion für ein Kraftfahrzeug 审中-公开
    汽车横梁全面支撑结构支撑托架

    公开(公告)号：EP2671776A3

    公开(公告)日：2018-04-25

    申请号：EP13001384.0

    申请日：2013-03-18

    申请人： MAN Truck & Bus AG

    发明人： Acer, Serkan ,  Noebauer, Andreas ,  Barnreiter, Robert ,  Eberle, Andreas ,  Vrecko, Alexander ,  Ziehlke, Jürgen ,  Mó, Daniel Concepcion ,  Ueda, Oscar Massachi

    IPC分类号： B62D21/11 ,  B62D21/02 ,  B62D21/09 ,  B60G7/02

    摘要： Die Erfindung betrifft einen Tragbock (1) für eine einen Querträger (20) umfassende Tragkonstruktion für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Rahmen- oder Lenkkonstruktion, vorzugsweise für ein Nutzfahrzeug. Der Tragbock (1) umfasst eine Verbindungseinrichtung (10) für den Querträger (20) und ist so ausgebildet ist, dass er an beiden Seiten (LS1, LS2) des Querträgers (20) verwendbar ist. Die Erfindung umfasst außerdem eine Tragkonstruktion mit einem Querträger (20) und zwei erfindungsgemäßen Tragböcken (1).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的横向支撑（20）综合支撑结构的支撑框架（1），特别是用于商用车辆的框架或转向结构。 支架（1）包括用于横梁（20）的连接装置（10），并且被设计成使得其可以在横梁（20）的两侧（LS1，LS2）上使用。 本发明还包括具有根据本发明的横向构件（20）和两个支撑块（1）的支撑结构。

    Rahmen- oder Lenkkonstruktion für ein Nutzfahrzeug
    5.
    发明公开
    Rahmen- oder Lenkkonstruktion für ein Nutzfahrzeug 审中-公开
    拉姆曼·恩茨克·赫尔泽格（Nutzfahrzeug）

    公开(公告)号：EP2671775A2

    公开(公告)日：2013-12-11

    申请号：EP13001381.6

    申请日：2013-03-18

    申请人： MAN Truck & Bus AG

    发明人： Grötzinger, Josef ,  Kolbinger, Sebastian ,  Ziehlke, Jürgen ,  Eberle, Andreas ,  Vrecko, Alexander ,  Acer, Serkan ,  Noebauer, Andreas ,  Mó, Daniel Concepcion ,  Ueda, Oscar Massachi

    IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/09

    CPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/09 ,  B62D21/11

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Tragkonstruktion, insbesondere Rahmen- oder Lenkkonstruktion, für ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise Nutzfahrzeug, mit zumindest einem Tragbock (1), mit dem zumindest ein Querträger (20) und eine Spantkonstruktion (23) verbunden ist, vorzugsweise, um einen zumindest den Tragbock (1), den Querträger (20) und die Spantkonstruktion (23) umfassenden Kraftfluss (KF) zu ermöglichen. Der Querträger (20) ist tiefer angeordnet als die Spantkonstruktion (23), wodurch ein Höhenversatz (HV) erzeugt wird.

    摘要翻译： 支撑结构具有支撑托架（1），横梁（20）和框架结构（23）通过该支撑托架（1）连接以允许包括支撑托架，横梁和框架结构的力流。 横梁布置成比框架结构更深，产生高度偏移（HV）。 支撑单元（50）布置在横梁和框架结构之间或在高度偏移的部分中以加强支撑托架，或者减少或平滑不稳定的力流，其中实现更平滑的力流动方向改变。