利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

2 条记录 (耗时 0.013 秒)

    Fluid pressure control device for an automatic transmission in a vehicle
    1.
    发明公开
    Fluid pressure control device for an automatic transmission in a vehicle 失效
    Füssigkeitsdruck-Steuereinrichtungfürein automatisches Kfz-Getriebe。

    公开(公告)号：EP0571137A1

    公开(公告)日：1993-11-24

    申请号：EP93303732.7

    申请日：1993-05-14

    申请人： MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA ,  MITSUBISHI JIDOSHA ENGINEERING KABUSHIKI KAISHA

    发明人： Fujita, Kenjiro ,  Kondo, Akihiro ,  Ohnishi, Toyoji ,  Hasegawa, Yoshio, Mitsubishi Sai-5 Seimeiryo ,  Yuge, Mitsuru

    IPC分类号： F16H61/00 ,  F15B21/04

    CPC分类号： F16H61/0276 ,  F16H2061/004

    摘要： The fluid pressure control device according to the present invention is equipped with a valve body (26) which has an input port (28) connected to a hydraulic fluid source (48), an output port (30) which is connected to a pressure chamber (16) of a clutch (2) of an automatic transmission, and a discharge port (32), a solenoid valve (24) which is incorporated in the valve body (26) and has a valve spool (34) designed to selectively connect the output port (30) to the input port (28) or the discharge port (32), a discharge passage (60) which extends from the discharge port (32) of the valve body (26), the discharge passage (60) having a discharge port (68) which is positioned at a higher level than the liquid level of the oil pan (53) of the automatic transmission, and a reed valve (70) which closes the discharge port (68) of the discharge passage (60) and allows the discharge of the hydraulic fluid only through the discharge port (68).

    摘要翻译： 根据本发明的流体压力控制装置配备有具有连接到液压流体源（48）的输入端口（28）的阀体（26），连接到压力室的输出端口（30） （16），以及排出口（32），电磁阀（24），其装在阀体（26）中并具有阀芯（34），该阀芯被设计成选择性地连接 输出口（30）到输入口（28）或排出口（32），从阀体（26）的排出口（32）延伸的排出通道（60），排出通道（60） 具有位于比自动变速器的油底壳（53）的液面高的高度的排出口（68），以及关闭排出通道的排出口（68）的簧片阀（70） 60），并且仅允许通过排出口（68）排出液压流体。