ACTIONNEUR DE FREINAGE POUR FREIN HYDRAULIQUE DE ROUE D`AÉRONEF
    1.
    发明公开
    ACTIONNEUR DE FREINAGE POUR FREIN HYDRAULIQUE DE ROUE D`AÉRONEF 审中-公开
    用于飞机轮式液压制动器的制动执行器

    公开(公告)号:EP3032129A1

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:EP15195046.6

    申请日:2015-11-17

    摘要: L'invention est relative à un actionneur de freinage pour frein hydraulique d'aéronef, destiné à être rapporté dans l'une des cavités d'une couronne du frein, l'actionneur comprenant une chemise (1) adaptée à être reçue à étanchéité dans la cavité de la couronne, un piston (3) monté à coulissement étanche dans la chemise selon un axe de coulissement (X) pour appliquer un effort de freinage sur des éléments de friction lors de l'introduction d'un fluide sous pression dans la cavité, et présentant une course opérationnelle déterminée, un dispositif de rattrapage d'usure (10) qui définit une position de retrait du piston dans la chemise au moyen d' une butée mobile (11) pouvant être avancée par le piston lors de l'application d'un effort de freinage, et un organe élastique (16) de rappel du piston vers la position de retrait prenant appui sur la butée mobile. Selon l'invention, la butée mobile est réduite à un organe de friction frottant contre la chemise, de sorte que l'une des faces de l'organe de friction sert de butée définissant la position de retrait du piston, et l'autre des faces sert d'appui à l'organe élastique de rappel, l'organe élastique présentant lors de sa compression une augmentation d'effort suffisante pour pouvoir repousser la butée mobile au cas où le piston ne touche pas les éléments de friction alors que sa course opérationnelle est déjà consommée.

    摘要翻译: 用于飞行器液压制动器的制动致动器技术领域本发明涉及一种用于飞行器液压制动器的制动致动器,所述制动致动器旨在被安装在制动环的其中一个空腔中,所述致动器包括适于密封地接收 所述环的空腔,根据滑动轴线(X)可滑动地安装在所述套筒中的活塞(3),用于在压力下将流体引入所述摩擦元件期间对所述摩擦元件施加制动力 并且具有确定的工作行程;磨损补偿装置(10),该磨损补偿装置借助于可移动的止动件(11)来限定活塞在衬里中的抽出位置,所述可移动的止动件(11)能够在活塞 施加制动力,以及弹性构件(16),用于使活塞朝向支承在可动止动件上的缩回位置返回。 根据本发明,可动止动件减小为摩擦构件与衬套摩擦,使得摩擦构件的一个表面用作限定活塞的退出位置的止动件,并且另一个 表面用作弹性返回构件的支撑件,弹性构件在其压缩期间具有足够的力量增加,以便在活塞在其行程时不触及摩擦元件的情况下能够推动可移动止动件 运营已经被消耗。