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    MOTOR
    1.
    发明公开
    MOTOR 有权
    发动机

    公开(公告)号：EP3010127A1

    公开(公告)日：2016-04-20

    申请号：EP14811188.3

    申请日：2014-06-09

    申请人： Nidec Sankyo Corporation

    发明人： HOSHINA, Tetsuo ,  KASAI, Shigeru

    IPC分类号： H02K37/16 ,  H02K1/16

    摘要： In a motor (1), a magnet (6) is configured so that four pairs of S-poles and N-poles are formed at equal angular intervals, and a stator core (8) has six salient poles (80) formed thereon. Of the plurality of salient poles (80), a first salient pole (81) having a first coil (76) wound therearound and a second salient pole (82) having a second coil (77) wound therearound are offset from each other by an angle of 112.5°. When the first salient pole (81) or the second salient pole (82) faces a position between an S-pole and an N-pole, the other salient pole faces the center of an S-pole or the center of an N-pole. The radial-direction lengths of the first salient pole (81) and the second salient pole (82) among the plurality of salient poles (80) are longer than the other salient poles (80), and the radial-direction length of the portion of the first coil (76) wound around the first salient pole (81) and the radial-direction length of the portion of the second coil (77) wound around the second salient pole (82) are longer than the radial-direction lengths of the other salient poles (80). Thus, the volume of the sound generated during acceleration or deceleration of the rotor is reduced.

    摘要翻译： 在电动机（1）中，磁铁（6）构成为以相等的角度间隔形成四对S极和N极，定子铁心（8）上形成有六个凸极（80）。 在多个凸极（80）中，具有缠绕在其周围的第一线圈（76）的第一凸极（81）和在其周围缠绕有第二线圈（77）的第二凸极（82）彼此偏移一个 角度为112.5°。 当第一凸极（81）或第二凸极（82）面向S极和N极之间的位置时，另一个极极面向S极的中心或N极的中心 。 多个凸极（80）中的第一凸极（81）和第二凸极（82）的径向长度比其他凸极（80）长，并且部分的径向长度 所述第一线圈（76）围绕所述第一凸极（81）缠绕，并且缠绕在所述第二凸极（82）上的所述第二线圈（77）的所述部分的径向长度比所述第二凸极（81）的径向长度 其他凸极（80）。 因此，转子的加速或减速期间产生的声音的体积减小。