公开(公告)号：EP2504212B1

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：EP10787833.2

申请日：2010-10-22

申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA

发明人： COLIGNON, Christophe ,  LE GAC, Rodolphe

IPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18

CPC分类号： B60W20/13 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W30/1882 ,  B60W2510/24 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/06 ,  B60Y2300/476 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6286

公开(公告)号：EP2539557A1

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：EP11707890.7

申请日：2011-02-03

申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA

发明人： COLIGNON, Christophe ,  LE GAC, Rodolphe

IPC分类号： F01N3/023 ,  F01N9/00 ,  B60W20/00 ,  B60K6/48

CPC分类号： B60W20/40 ,  B60L2240/445 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/194 ,  B60W2510/068 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N2560/06 ,  F02N11/0829 ,  F02N2200/026 ,  Y02T10/47 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6286

摘要： The invention relates to a method for regenerating a particle filter which includes a gas exhaust system associated with a combustion engine equipping a hybrid vehicle. According to said method, in the event of a stop control of the combustion engine and activation of an auxiliary electric motor for alternative powering of the vehicle, the particle filter inlet temperature is detected continuously; the detected temperature is compared to a first set temperature; and the combustion engine is prohibited from stopping if the detected temperature is at least lower than the first set temperature, and at least until the detected temperature is greater than a second set temperature, in which case stoppage of the combustion engine is permitted.

摘要翻译： 本发明涉及一种再生颗粒过滤器的方法，该方法包括与配备混合动力车辆的内燃机相关联的排气系统。 根据该方法，在内燃机的停止控制和用于替代供电的辅助电动机的启动的情况下，连续地检测颗粒过滤器入口温度; 将检测到的温度与第一设定温度进行比较; 并且如果检测到的温度至少低于第一设定温度，则内燃机被禁止停止，并且至少直到检测到的温度大于第二设定温度，在这种情况下允许内燃机停止。

公开(公告)号：EP2504212A1

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：EP10787833.2

申请日：2010-10-22

申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA

发明人： COLIGNON, Christophe ,  LE GAC, Rodolphe

IPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18

CPC分类号： B60W20/13 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W30/1882 ,  B60W2510/24 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/06 ,  B60Y2300/476 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6286

摘要： The invention relates to a method for increasing the load of a heat engine by means of recharging an electric storage, said method being characterized by the steps of: determining the amount of power (E
stock ) that can be stored within the electric storage; determining the power (P
1 ) to be provided to the storage so as to provide said storage with the power amount that can be stored within a predetermined reference duration; comparing (C) the power (P
1 ) to be provided with a predefined minimum power (P
mini ); recharging the storage by either a) providing the power (P
1 ) to be provided to the storage during the reference duration (T
mini ) if the power (P
1 ) to be provided is greater than or equal to the minimum power (P
mini ), or b) providing the minimum power (P
mini ) to the storage during a duration making it possible to ensure complete recharging of the storage if the power (P
1 ) to be provided is less than the minimum power (P
mini ). The invention also relates to a particle filter regeneration method implementing such engine load increase method and moreover relates to use in hybrid motor vehicles implementing such a method.

摘要翻译： 本发明涉及一种通过对蓄电装置进行再充电来增加热力发动机的负荷的方法，所述方法的特征在于：确定能够存储在蓄电装置内的功率量（E stock）; 确定提供给存储器的功率（P1），以便向所述存储器提供可以在预定参考持续时间内存储的功率量; 比较（C）要提供预定义的最小功率（P mini）的功率（P1）; 如果要提供的功率（P1）大于或等于最小功率（P mini），则在参考持续时间（Tmini）期间提供要提供给存储器的功率（P1），或者b ）在持续时间期间向存储器提供最小功率（P mini），使得如果要提供的功率（P1）小于最小功率（P mini），则可以确保存储器的完全再充电。 本发明还涉及实现这种发动机负荷增加方法的颗粒过滤器再生方法，此外涉及在实施这种方法的混合动力车辆中的应用。