摘要:
La présente invention se rapporte à un banc de mesure du parallèlisme d'un train de roues d'un véhicule automobile comprenant un ensemble de roulage à rouleaux recevant les roues du véhicule et, de chaque côté du véhicule, un ensemble de mesure comportant chacun une tête de palpage (5) pourvue de galets (51) prenant appui sur la roue et une unité de translation transversale (6) de la tête, caractérisé par le fait qu'il comporte deux dispositifs de centrage (3) mobiles dans le plan horizontal et verticalement, munis chacun d'une pièce de centrage (31) coopérant avec un centrage du berceau du véhicule et un dispositif de mesure de la position de ladite tête de centrage.
摘要:
La présente invention se rapporte à un banc de mesure du parallèlisme d'un train de roues d'un véhicule automobile comprenant un ensemble de roulage à rouleaux recevant les roues du véhicule et, de chaque côté du véhicule, un ensemble de mesure comportant chacun une tête de palpage (5) pourvue de galets (51) prenant appui sur la roue et une unité de translation transversale (6) de la tête, caractérisé par le fait qu'il comporte deux dispositifs de centrage (3) mobiles dans le plan horizontal et verticalement, munis chacun d'une pièce de centrage (31) coopérant avec un centrage du berceau du véhicule et un dispositif de mesure de la position de ladite tête de centrage.