摘要:
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsprüfstand für Kraftfahrzeuge und/oder Reifen mit einem über zwei Trommelelemente (2,3) geführten, fahrbahnsimulierenden Kraftband (1) zum Aufsetzen eines Fahrzeugrades (4), wobei das Kraftband (1) aus einem verstärkten gummielastischen Werkstoff besteht, und einem Rahmen (6), in dem die Trommelelemente (2,3) gelagert sind. Die gesamte Vorrichtung ist massenträgheitsarm ausgestaltet und zwingt Drehschwingungen mittels mindestens einem durch eine Antriebsvorrichtung (7) angetriebenen Trommelelementes (2,3) dem Fahrzeugrad (4) auf. Desweiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Einleiten von Drehschwingungen auf das Fahrzeugrad (4).
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Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsprüfstand für Kraftfahrzeuge und/oder Reifen mit einem über zwei Trommelelemente (2,3) geführten, fahrbahnsimulierenden Kraftband (1) zum Aufsetzen eines Fahrzeugrades (4), wobei das Kraftband (1) aus einem verstärkten gummielastischen Werkstoff besteht, und einem Rahmen (6), in dem die Trommelelemente (2,3) gelagert sind. Die gesamte Vorrichtung ist massenträgheitsarm ausgestaltet und zwingt Drehschwingungen f Dreh mittels mindestens einem an den beweglich gelagerten Rahmen (6) horizontal hin- und.herbewegenden linearen Bewegungsmittel (8) dem Fahrzeugrad (4) auf. Desweiteren betrifft dieErfindung ein Verfahren zum Einleiten von Drehschwingungen auf das Fahrzeugrad (4).
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsprüfstand für Kraftfahrzeuge und/oder Reifen mit einem über zwei Trommelelemente (2,3) geführten, fahrbahnsimulierenden Kraftband (1) zum Aufsetzen eines Fahrzeugrades (4) und einem Rahmen (6), in dem die Trommelelemente (2,3) gelagert sind. Die Vorrichtung zwingt Drehschwingungen f Dreh mittels mindestens einem an den beweglich gelagerten Rahmen (6) horizontal hin- und herbewegenden linearen Bewegungsmittel (8) dem Fahrzeugrad (4) auf. Desweiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Einleiten von Drehschwingungen auf das Fahrzeugrad (4).
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Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsprüfstand für Kraftfahrzeuge und/oder Reifen mit einem über zwei Trommelelemente (2,3) geführten, fahrbahnsimulierenden Kraftband (1) zum Aufsetzen eines Fahrzeugrades (4), wobei das Kraftband (1) aus einem verstärkten gummielastischen Werkstoff besteht, und einem Rahmen (6), in dem die Trommelelemente (2,3) gelagert sind. Die gesamte Vorrichtung ist massenträgheitsarm ausgestaltet und zwingt Drehschwingungen mittels mindestens einem durch eine Antriebsvorrichtung (7) angetriebenen Trommelelementes (2,3) dem Fahrzeugrad (4) auf. Desweiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Einleiten von Drehschwingungen auf das Fahrzeugrad (4).
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Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsprüfstand für Kraftfahrzeuge und/oder Reifen mit einem über zwei Trommelelemente (2,3) geführten, fahrbahnsimulierenden Kraftband (1) zum Aufsetzen eines Fahrzeugrades (4), wobei das Kraftband (1) aus einem verstärkten gummielastischen Werkstoff besteht, und einem Rahmen (6), in dem die Trommelelemente (2,3) gelagert sind. Die gesamte Vorrichtung ist massenträgheitsarm ausgestaltet und zwingt Drehschwingungen f Dreh mittels mindestens einem an den beweglich gelagerten Rahmen (6) horizontal hin- und.herbewegenden linearen Bewegungsmittel (8) dem Fahrzeugrad (4) auf. Desweiteren betrifft dieErfindung ein Verfahren zum Einleiten von Drehschwingungen auf das Fahrzeugrad (4).
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Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsprüfstand für Kraftfahrzeuge und/oder Reifen mit einem über zwei Trommelelemente (2,3) geführten, fahrbahnsimulierenden Kraftband (1) zum Aufsetzen eines Fahrzeugrades (4) und einem Rahmen (6), in dem die Trommelelemente (2,3) gelagert sind. Die Vorrichtung zwingt Drehschwingungen f Dreh mittels mindestens einem an den beweglich gelagerten Rahmen (6) horizontal hin- und herbewegenden linearen Bewegungsmittel (8) dem Fahrzeugrad (4) auf. Desweiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Einleiten von Drehschwingungen auf das Fahrzeugrad (4).