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    Elektrische Antriebseinheit für Fahrzeuge
    1.
    发明公开
    Elektrische Antriebseinheit für Fahrzeuge 有权
    用于车辆的电驱动单元

    公开(公告)号：EP2849318A2

    公开(公告)日：2015-03-18

    申请号：EP14179798.5

    申请日：2014-08-05

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： Moll, Steffen ,  Ince, Cafer

    IPC分类号： H02K11/00

    CPC分类号： B60L11/1874 ,  B60K11/02 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/006 ,  B60L1/02 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L2240/36 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077

    摘要： Es ist eine Antriebseinheit (100) für ein Fahrzeug angegeben. Die Antriebseinheit (100) weist einen Elektromotor (120) und einen Inverter (140) auf. Der Inverter (140) ist ausgeführt, den Elektromotor (120) mit einer Betriebsspannung zu versorgen. Die Antriebseinheit (100) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (120) und der Inverter (140) an einem gemeinsamen Kühlkreislauf (160B) angeschlossen sind, über welchen die in einem Betriebszustand der Antriebseinheit (100) anfallenden Wärmelasten an dem Elektromotor (120) und an dem Inverter (140) abtransportiert werden. Dies ermöglicht einen räumlich kompakten Aufbau der Antriebseinheit und einen Verzicht auf einige Verbindungsleitungen, so dass ein geringerer Montage- und Wartungsaufwand entsteht.

    摘要翻译： 提供了一种用于车辆中设置的驱动单元（100）。 所述驱动单元（100）包括电动马达（120）和逆变器（140）。 所述逆变器（140）适合于与操作电压的电动马达（120）供电。 所述驱动单元（100）的特征在于，所述电动马达（120）和所述逆变器（140）到共用的冷却回路（160B）连接，通过该驱动单元（100）累积在电动机上的热负荷的操作状态（120） 并且被传输到所述逆变器（140）。 这使得驱动单元的空间上紧凑的结构和一些连接线，使得一个下部总成和维护成本产生的放弃。