RESERVOIR D'HUILE POUR TURBOMACHINE AVEC COMPARTIMENT INFÉRIEUR AVEC CONDUIT DE SORTIE D'HUILE COMPATIBLE G NÉGATIF

    公开(公告)号:EP4296491A1

    公开(公告)日:2023-12-27

    申请号:EP22315125.9

    申请日:2022-06-24

    IPC分类号: F02C7/06

    摘要: L'invention a trait à un réservoir d'huile (40) pour turbomachine, comprenant une enceinte pour l'huile, présentant un axe principal, et avec des parois délimitant un premier compartiment (56) et un deuxième compartiment (58) séparé du premier compartiment par une paroi de séparation (60) ; un canal (62) s'étendant dans le premier compartiment, depuis la paroi de séparation ; une arrivée d'huile (66) mélangée à de l'air, disposée sur le deuxième compartiment ; un départ d'huile (74) comprenant un conduit (64) s'étendant et débouchant dans le premier compartiment ; remarquable en ce que le canal s'étend à l'intérieur du conduit, de manière à assurer un gavage en huile du conduit et ainsi conserver une alimentation en huile du conduit lors de phases de vol en pesanteur nulle ou négative.

    RESERVOIR D'HUILE POUR TURBOMACHINE AVEC ROUE CENTRIFUGEUSE COMPATIBLE G NEGATIF

    公开(公告)号:EP4296474A1

    公开(公告)日:2023-12-27

    申请号:EP22315126.7

    申请日:2022-06-24

    IPC分类号: F01D25/18 F02C7/06

    摘要: La présente invention concerne un réservoir d'huile (40) pour turbomachine d'aéronef, comprenant : une enceinte (54) apte à contenir l'huile et présentant un axe principal destinée à être orientée verticalement en position de montage ; une entrée d'huile (66) à une partie supérieure de l'enceinte ; une sortie d'huile (74) à une partie inférieure de l'enceinte ; remarquable en ce que le réservoir d'huile comprend, en outre : une roue (80) disposée dans la partie inférieure de l'enceinte et apte à être entrainée en rotation par des moyens d'entrainement (82) de manière à centrifuger l'huile contre une paroi de retenue (56.1) de l'enceinte et contre la sortie d'huile, et ainsi conserver une alimentation en huile de ladite sortie d'huile lors de phases de vol de l'aéronef en pesanteur nulle ou négative.

    RESERVOIR D'HUILE POUR TURBOMACHINE AVEC CIRCULATION CYCLONIQUE COMPATIBLE G NEGATIF

    公开(公告)号:EP4296476A1

    公开(公告)日:2023-12-27

    申请号:EP22315128.3

    申请日:2022-06-24

    IPC分类号: F01D25/18 F02C7/06

    摘要: La présente invention concerne un réservoir d'huile (40) pour turbomachine d'aéronef, comprenant : une enceinte principale (54) apte à contenir l'huile, une entrée d'huile (66) mélangée à de l'air, une sortie d'huile (72), remarquable en ce que le réservoir d'huile comprend, en outre : une enceinte auxiliaire (56) disposée à l'intérieur de l'enceinte principale, comprenant une paroi enveloppante (60), et deux parois d'extrémité (61, 63) adjacentes à ladite paroi enveloppante, au moins une des deux parois d'extrémité comprenant au moins un passage d'huile (62) avec l'intérieur de l'enceinte principale, au moins une entrée auxiliaire (67) débouchant de manière tangentielle à la paroi enveloppante et traversant l'enceinte principale, une sortie auxiliaire (74), tangentielle à un tronçon de plus grand diamètre (60.1) de la paroi enveloppante, ladite sortie auxiliaire traversant l'enceinte principale pour une connexion au circuit auxiliaire.

    RESERVOIR D'HUILE AVEC COMPARTIMENT INFÉRIEUR AYANT UN CONDUIT DE DEPART D'HUILE COMPATIBLE G NÉGATIF

    公开(公告)号:EP4296475A1

    公开(公告)日:2023-12-27

    申请号:EP22315127.5

    申请日:2022-06-24

    IPC分类号: F01D25/18 F02C7/06 F04D29/063

    摘要: La présente invention concerne réservoir d'huile (400) pour turbomachine, comprenant : une enceinte pour l'huile avec des parois délimitant un compartiment inférieur (56) et un compartiment supérieur (58) séparé du compartiment inférieur par une paroi de séparation (60) ; un canal (62) s'étendant dans le compartiment inférieur, depuis la paroi de séparation et comprenant une sortie d'huile (62.1) débouchant dans le compartiment inférieur ; une arrivée d'huile (66) vers le compartiment supérieur ; un départ d'huile (74) depuis le compartiment inférieur, comprenant un conduit (164) s'étendant dans le compartiment inférieur et comprenant une entrée d'huile (164.1) dans le compartiment inférieur ; remarquable en ce que la sortie d'huile du canal est davantage proche du compartiment supérieur comparé à l'entrée d'huile du conduit, suivant l'axe principal, de manière à conserver une aliméntation en huile du conduit lors des phases de vol en pesanteur nulle ou négative.