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    Ensemble d'éjection de Turboréacteur à tuyère axisymétrique à section variable et à poussée orientable
    1.
    发明公开
    Ensemble d'éjection de Turboréacteur à tuyère axisymétrique à section variable et à poussée orientable 失效
    Verstell- und neigbareSchubdüseneinheitfürein Strahltriebwerk。

    公开(公告)号：EP0385834A1

    公开(公告)日：1990-09-05

    申请号：EP90400502.2

    申请日：1990-02-23

    申请人： SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION, "S.N.E.C.M.A."

    发明人： Lardellier, Alain Marie Joseph

    IPC分类号： F02K1/00 ,  B64C15/02

    CPC分类号： F02K1/006 ,  B64C15/02 ,  Y02T50/671

    摘要： Un ensemble d'éjection de turboréacteur est composé d'un canal annulaire (1) et d'une tuyère axisymétrique comportant deux ensembles annulaires de volets mobiles (3, 5) reliés par des biellettes (6) et commandés par des vérins (4) et un corps central (7) associé à un dispositif de commande (15 à 19) et constitué de deux éléments creux (8, 9) de révolution coaxiaux, reliés par des bras (11), ledit corps central (7) pivotant étant fixé sur le canal (1) au moyen de supports (13) associés à des articulations à rotule (12).

    摘要翻译： 用于喷气发动机的射流管组件包括环形管道（1）和包括由连杆（6）连接并由柱塞（4）控制的两个活动翼片（3,5）的环形组件的轴对称喷嘴和中心体 （7），其连接到控制装置（15至19）并且包括通过臂（11）连接的两个中空同轴旋转的中空元件（8,9），所述枢转中心体（7）固定在管道（1） ）通过与球面滑动轴承（12）连接的支撑件（13）。 ... ...

    Moteur de propulsion à soufflantes contrarotatives
    3.
    发明公开
    Moteur de propulsion à soufflantes contrarotatives 失效
    反向旋转的风力发电厂。

    公开(公告)号：EP0420746A1

    公开(公告)日：1991-04-03

    申请号：EP90402643.2

    申请日：1990-09-26

    申请人： SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION, "S.N.E.C.M.A."

    发明人： Lardellier, Alain Marie Joseph

    IPC分类号： F02K3/072 ,  F02C3/067

    CPC分类号： F02C3/067 ,  F02K3/072 ,  Y02T50/672

    摘要： Un moteur à turbine à gaz destiné à la propulsion d'un avion, comporte un générateur de gaz (10) qui alimente deux turbines de travail lentes et contrarotatives (19, 29) entrainant deux soufflantes (25, 33) et dans lequel, par rapport au sens de déplacement de l'avion, les gaz circulent dans le générateur de gaz de l'arrière vers l'avant puis de l'avant vers l'arrière dans les turbines libres, est caractérisé en ce qu'à la turbine libre radialement interne (19) est associé un arbre central (23) s'étendant vers l'avant du moteur et supportant un disque (24) portant la soufflante avant (25) tandis qu'à la turbine libre radialement externe (29) est associée un tambour avant (30) monté tournant entre l'arbre (23) de soufflante avant et une structure fixe (39) du moteur, ledit tambour portant la soufflante arrière (33). La structure de ce moteur, à grand taux de dilution autorise son montage en pod sous l'aile d'un avion.

    Turbomachine multi-corps comportant un palier inter-arbres
    6.
    发明公开
    Turbomachine multi-corps comportant un palier inter-arbres 失效
    Mehrwellenturbomaschine mit einem Zwischenwellenlager。

    公开(公告)号：EP0083266A1

    公开(公告)日：1983-07-06

    申请号：EP82402299.0

    申请日：1982-12-15

    申请人： SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION, "S.N.E.C.M.A."

    发明人： Crozet, François Emile Georges ,  Kervistin, Robert ,  Lardellier, Alain Marie Joseph ,  Mazeaud, Georges

    IPC分类号： F01D25/18 ,  F16C37/00

    CPC分类号： F01D25/18 ,  F01D25/16 ,  F16C19/26 ,  F16C19/55 ,  F16C37/007 ,  F16C2360/23

    摘要： Dans un palier de turbomachine placé entre un tourillon haute-pression (1) et un tourillon basse-pression (2) et comportant des rouleaux (17) insérés entre une bague intérieure (19) et une bague extérieure (18), le tourillon haute-pression (1) comporte une série de rainures longitudinales (40) et une série de perçages longitudinaux (43) alimentés en huile à partir d'une arrivée (13) et d'un collecteur annulaire (14) dans le tourillon basse-pression (2) d'où l'huile par centrifugation par des perçages radiaux (22) passe dans un logement annulaire (21) de l'écrou aval (20) de serrage de la bague extérieure (19) qui communique avec les rainures (40) par des perçages (41) dans l'écrou (20). Le refroidissement du tourillon haute-pression (2) aux régimes maximaux de fonctionnement de la turbomachine obtenu par la circulation d'huile permet d'assurer un pilotage des jeux du palier. Grâce à un circuit approprié, l'huile alimentée par le collecteur (14) assure également le graissage du palier (15) et le refroidissement du roulement (16).

    摘要翻译： 一种位于高压耳轴和低压耳轴之间的轴间涡轮喷气发动机轴颈的间隙控制装置，包括插入在内圈和外圈之间的高压耳轴，包括一系列纵向凹槽和一系列 在低压耳轴中从入口和环形收集器供应油的纵向孔，油通过径向离心通过径向孔移动到外环的下游紧固螺母中的环形凹部中，环形凹槽又与 在螺母中形成的凹槽通孔。 通过循环油在涡轮机的最大运行速度下冷却高压耳轴来控制轴承轴颈的间隙。 通过适当的回路，由集电器供应的油润滑轴承并冷却滚子轴承轴颈。

    Système de motorisation d'un avion de transport à hélices
    7.
    发明公开
    Système de motorisation d'un avion de transport à hélices 失效
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    公开(公告)号：EP0873938A1

    公开(公告)日：1998-10-28

    申请号：EP98400937.3

    申请日：1998-04-16

    申请人： SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION, "S.N.E.C.M.A."

    发明人： Dusserre-Telmon, Guy Franck Paul ,  Lardellier, Alain Marie Joseph

    IPC分类号： B64D35/08 ,  B64D27/14

    CPC分类号： B64D27/14 ,  B64D35/08

    摘要： Le système de motorisation d'un avion de transport à hélices comporte au moins un premier et un deuxième doublet d'hélices (11, 12; 31, 32) montés dans le plan des ailes de l'avion. Chaque doublet d'hélices comporte deux hélices disposées symétriquement de part et d'autre d'un axe central et longitudinal XX' de l'avion. Les premier et deuxième doublets d'hélices (11, 12; 31, 32) sont entraînés indépendamment l'un de l'autre, respectivement par des premier et deuxième groupes moteur (10, 30) disposés côte à côte dans le fuselage de l'avion et par l'intermédiaire de premier et deuxième ensembles de transmission indépendants (13, 33).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于螺旋桨驱动的运输飞机的牵引系统，其包括安装在飞机机翼平面中的至少第一和第二对螺旋桨（11,12; 31,32）。 每对螺旋桨包括对称地布置在飞机中心和纵向轴线XX'两侧的两个螺旋桨。 第一和第二螺旋桨对（11,12; 31,32）分别彼此独立地驱动在飞机机身中并排设置的第一和第二发动机单元（10,30）以及第一和第二独立变速器组件 （13,33）。