摘要:
Die Erfindung betrifft ein Nassraum-Rotationsbauteil, bevorzugt ein Dämpferrotationsbauteil (10, 20) eines Torsionsschwingungsdämpfers (1) für einen Wandler (0) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einer in eine Umfangsrichtung des Nassraum-Rotationsbauteils umlaufenden Lagerfläche (112, 114, 212, 214) zum Lagern des Nassraum-Rotationsbauteils auf/an einem zweiten Nassraum-Rotationsbauteil, wobei das Nassraum-Rotationsbauteil wenigstens einen darin/daran vorgesehenen Schmierstoffkanal (300) für einen Transport eines Schmierstoffs zur Lagerfläche aufweist, wobei der Schmierstoffkanal an einer ausgewählten Stelle an/in der Lagerfläche mündet. Die Erfindung betrifft ferner eine Nassraum-Baugruppe, bevorzugt eine DämpferBaugruppe eines Torsionsschwingungsdämpfers für einen Wandler eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einem Nassraum-Rotationsbauteil und einem zweiten Nassraum-Rotationsbauteil, wobei zwischen dem Nassraum-Rotationsbauteil und dem zweiten Nassraum-Rotationsbauteil eine in eine Umfangsrichtung der Nassraum-Baugruppe erstreckende Lagerung ausgebildet ist, wobei die Nassraum-Baugruppe wenigstens einen Schmierstoffkanal aufweist, durch welchen hindurch ein Schmierstoff selektiv an/in die Lagerung transportierbar ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Nassraum-Rotationsbauteil, bevorzugt ein Dämpferrotationsbauteil (10, 20) eines Torsionsschwingungsdämpfers (1) für einen Wandler (0) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einer in eine Umfangsrichtung des Nassraum-Rotationsbauteils umlaufenden Lagerfläche (112, 114, 212, 214) zum Lagern des Nassraum-Rotationsbauteils auf/an einem zweiten Nassraum-Rotationsbauteil, wobei das Nassraum-Rotationsbauteil wenigstens einen darin/daran vorgesehenen Schmierstoffkanal (300) für einen Transport eines Schmierstoffs zur Lagerfläche aufweist, wobei der Schmierstoffkanal an einer ausgewählten Stelle an/in der Lagerfläche mündet. Die Erfindung betrifft ferner eine Nassraum-Baugruppe, bevorzugt eine DämpferBaugruppe eines Torsionsschwingungsdämpfers für einen Wandler eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einem Nassraum-Rotationsbauteil und einem zweiten Nassraum-Rotationsbauteil, wobei zwischen dem Nassraum-Rotationsbauteil und dem zweiten Nassraum-Rotationsbauteil eine in eine Umfangsrichtung der Nassraum-Baugruppe erstreckende Lagerung ausgebildet ist, wobei die Nassraum-Baugruppe wenigstens einen Schmierstoffkanal aufweist, durch welchen hindurch ein Schmierstoff selektiv an/in die Lagerung transportierbar ist.