公开(公告)号：EP2085284A2

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：EP09150273.2

申请日：2009-01-09

申请人： Siemens Aktiengesellschaft

发明人： Eberler, Josef ,  Breuer, Werner Dr. ,  Thoma, Christian ,  Brandstetter, Jochen Dr. ,  Löffler, Gerd ,  Rackl, Hugo ,  Reitmayr, Herbert ,  Weidenfelder, Thomas

IPC分类号： B61C9/50

CPC分类号： B61C9/50

摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung (12, 26) zum Einleiten einer Antriebsbewegung in eine Radsatzwelle (13) eines Schienenfahrzeugs. Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Schienenfahrzeug mit einer solchen Antriebsvorrichtung (12, 26).
Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung (12, 26) ermöglicht eine besonders einfach aufgebaute und ein geringes Gewicht aufweisende Antriebsvorrichtung für ein Hochleistungs-Schienenfahrzeug für den Geschwindigkeitsbereich oberhalb 160 km/h zu schaffen.
Hierzu weist die Antriebsvorrichtung (12, 26)
- einen elektrischen Fahrmotor (14)
- ein Getriebe (15),
- eine zwischen dem Fahrmotor (14) und dem Getriebe (15) angeordneten Kupplung (2, 16), die Kupplungsbauteile (8, 9, 10, 11) aufweist, und
- Haltemitteln, die den Fahrmotor (14) vollabgefedert, die Antriebsvorrichtung (12, 26) insgesamt jedoch teilabgefedert am Schienenfahrzeug halten auf, wobei

das Getriebe (15) am Fahrmotor (14) abgestützt ist und die Abstützung derart ist, dass Relativbewegungen der Kupplungsbauteile (8, 9, 10,11) in Kupplungsebenen (3, 5) der Kupplung (2, 16) reduziert sind.

摘要翻译： 设备（26）具有布置在电驱动马达（14）和齿轮（15）之间的钢板耦合器。 耦合器呈现耦合器部件，并且保持单元包括用于驱动马达的整个悬架保持的马达保持单元。 保持单元以部分悬挂的方式将驱动装置固定在轨道车辆上。 齿轮通过齿轮固定单元即鼻梁轴承以铰接的方式支撑在驱动马达上，以减少耦合器部件在耦合器的耦合器电平中的相对运动。

公开(公告)号：EP2085284B1

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：EP09150273.2

申请日：2009-01-09

申请人： Siemens Aktiengesellschaft

发明人： Eberler, Josef ,  Breuer, Werner Dr. ,  Thoma, Christian ,  Brandstetter, Jochen Dr. ,  Löffler, Gerd ,  Rackl, Hugo ,  Reitmayr, Herbert ,  Weidenfelder, Thomas

IPC分类号： B61C9/50

CPC分类号： B61C9/50

公开(公告)号：EP2085284A3

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：EP09150273.2

申请日：2009-01-09

申请人： Siemens Aktiengesellschaft

发明人： Eberler, Josef ,  Breuer, Werner Dr. ,  Thoma, Christian ,  Brandstetter, Jochen Dr. ,  Löffler, Gerd ,  Rackl, Hugo ,  Reitmayr, Herbert ,  Weidenfelder, Thomas

IPC分类号： B61C9/50

CPC分类号： B61C9/50

摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung (12, 26) zum Einleiten einer Antriebsbewegung in eine Radsatzwelle (13) eines Schienenfahrzeugs. Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Schienenfahrzeug mit einer solchen Antriebsvorrichtung (12, 26).
Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung (12, 26) ermöglicht eine besonders einfach aufgebaute und ein geringes Gewicht aufweisende Antriebsvorrichtung für ein Hochleistungs-Schienenfahrzeug für den Geschwindigkeitsbereich oberhalb 160 km/h zu schaffen.
Hierzu weist die Antriebsvorrichtung (12, 26)
- einen elektrischen Fahrmotor (14)
- ein Getriebe (15),
- eine zwischen dem Fahrmotor (14) und dem Getriebe (15) angeordneten Kupplung (2, 16), die Kupplungsbauteile (8, 9, 10, 11) aufweist, und
- Haltemitteln, die den Fahrmotor (14) vollabgefedert, die Antriebsvorrichtung (12, 26) insgesamt jedoch teilabgefedert am Schienenfahrzeug halten auf, wobei

das Getriebe (15) am Fahrmotor (14) abgestützt ist und die Abstützung derart ist, dass Relativbewegungen der Kupplungsbauteile (8, 9, 10,11) in Kupplungsebenen (3, 5) der Kupplung (2, 16) reduziert sind.