摘要:
Die Erfindung betrifft ein Frachtfördersystem (10) zum Fördern von Frachtstücken, insbesondere von Containern und/oder Paletten, in einem Frachtraum eines Flugzeugs, mit wenigstens einer Frachtfördervorrichtung (14), insbesondere Rollenbahnen, wobei die Frachtfördervorrichtung (14) umfasst: - wenigstens einen Rahmen (19); wenigstens eine Rollenantriebseinheit (11) mit mindestens einer Rolle (12) zum Fördern der Frachtstücke; - wenigstens einen Hauptleitungsstrang (15), insbesondere einen Teilkabelbaum, der an dem Rahmen (19) angeordnet ist; und - wenigstens ein Verteilermodul (13) zum Verbinden des wenigstens einen Hauptleitungsstrangs (15) mit wenigstens einem weiteren Hauptleiterstrang, wobei das Verteilermodul (13) am Rahmen (19) angeordnet und über wenigstens einen Nebenleitungsstrang (16) mit der Rollenantriebseinheit (11) verbunden ist.
摘要:
Es sind Rollenantriebseinheiten zum Befördern von Gegenständen, insbesondere von Frachtcontainern auf einer Rollenförderbahn bekannt. Sie umfassen einen Antriebsmotor (10), ein Planetengetriebe (20) mit einem mit dem Antriebsmotor (10) verbundenen Getriebeeingang (24) und mit einem ersten sowie mit einem zweiten Getriebeausgang (26), eine Antriebsrolle (30) zum Antreiben des Gegenstandes die mit dem ersten Getriebeausgang (25) verbunden ist, eine Hebeeinrichtung (40) die mit dem zweiten Getriebeausgang (26) verbunden ist, zum Anheben der Antriebsrolle (30) aus einer abgesenkten Ruhestellung in eine angehobene Arbeitsstellung, eine erste Bremseinrichtung (50) zum Abbremsen der Antriebsrolle (30) und eine zweite Bremseinrichtung (60) zum Festhalten der Hebeeinrichtung (40). Zum Verbessern der Traktionseigenschaften wird vorgeschlagen, die erste und die zweite Bremseinrichtung (50,60) als steuerbare Bremsen auszubilden.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Rollenantriebseinheit (1), insbesondere für Luftfrachtsysteme in Flugzeugen, mit einer absenk- und aufstellbaren Antriebsrolle (4, 4a) zum Transport von Frachtbehältern in verschiedene Richtungen. Die Erfindung beschäftigt sich mit der Aufgabe, eine zuverlässige und dennoch leichte Rollenantriebseinheit bereitzustellen, die in der Lage ist, Frachtbehälter in eine beliebige Richtung zu befördern. Die erfindungsgemäße Rollenantriebseinheit (1) weist ein im wesentlichen ringförmiges Befestigungselement (2) zur Befestigung der Rollenantriebseinheit (1) am Boden eines Frachtraums und zur, vorzugsweise bündigen, Aufnahme eines um eine vertikale Achse (18) im Befestigungselement (2) verschwenkbaren Trägerelements (3) der Antriebsrolle (4) auf. Im Trägerelement (3) ist vorzugsweise eine nach oben und unten verschwenkbare Schwenkhalterung (8) zum Aufstellen der Antriebsrolle (4) einseitig angelenkt, in der die Antriebsrolle (4) drehbeweglich (Achse 13) gelagert ist. Zum Verschwenken des Trägerelements (3) und zum Aufstellen der Antriebsrolle (4) ist erfindungsgemäß ein Planetengetriebe vorgesehen, dessen erster Abtriebsstrang das Trägerelement (3) verschwenkt und dessen zweiter Abtriebsstrang die Antriebsrolle (4) aufstellt. Daher ist neben einem ersten Motor zum Antrieb des Antriebsstrangs des Planetengetriebes nur noch ein zweiter Motor zum Antrieb der Antriebsrolle (4) notwendig.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuerungsvorrichtung (10) für ein Frachtladesystem auf einem Frachtdeck eines Frachtflugzeugs, folgendes aufweisend: eine Vielzahl von Auswahlschaltelementen (S1, S2, S3, S4) zur Auswahl jeweils einer Ladekonfiguration (L1, L2, L3, L4); mindestens eine erste Anzeigevorrichtung, umfassend ein Display (11) zur Ausgabe eines mindestens teilweisen Abbilds des Frachtdecks, mindestens eine zweite Anzeigevorrichtung (13, 14) zur (unmittelbaren) Anordnung auf dem Frachtdeck, insbesondere auf Systemkomponenten (S) des Frachtladesystems, sowie eine Recheneinheit (12), die dazu ausgebildet ist: a) basierend auf Signalen von mindestens einigen der Auswahlschaltelementen (S1, S2, S3, S4) eine ausgewählte Ladekonfiguration (L1, L2, L3, L4) zu bestimmen; b) unter Verwendung der ausgewählten Ladekonfiguration (L1, L2, L3, L4) einen Kennzeichnungsbereich (K) auf dem Frachtdeck und/oder eine Kennzeichnungsauswahl von Systemkomponenten (S) zu bestimmen; c) den Kennzeichnungsbereich (K) und/oder die Kennzeichnungsauswahl unter Verwendung der ersten Anzeigevorrichtung und der zweiten Anzeigevorrichtung (13, 14) (gleichzeitig) zu visualisieren.
Ferner betrifft die Erfindung ein Frachtladesystem sowie ein Verfahren zur Positionierung von Containern und/oder Paletten auf einem Frachtdeck eines Frachtflugzeugs.
摘要:
Es wird ein Frachtladesystem in einem Laderaum (1) eines Flugzeugs aufgezeigt, das eine erhöhte Betriebssicherheit bietet. Das Frachtladesystem umfasst eine Vielzahl von PDUs (10), die durch Steuersignale derart betätigbar sind, dass Frachtstücke in den Laderaum hinein und aus ihm heraus und innerhalb des Laderaums manövrierbar sind. Die PDUs sind durch Steuerleitungen mit Steuerpanels (12-14) zur Betätigung durch Personal verbunden. Es ist ein Control Maintenance Computer oder CMC (15) vorgesehen und mit den PDUs (10) und den Steuerpanels (12-14) verbunden, der derart ausgebildet ist, dass Statusinformationen von den PDUs (10) und den Steuerpanels (12-14) abfragbar und die PDUs (10) und/oder Steuerpanels (12-14) vom CMC (15) steuerbar sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Rollenantriebseinheit (1), insbesondere für Luftfrachtsysteme in Flugzeugen, mit einer absenk- und aufstellbaren Antriebsrolle (4, 4a) zum Transport von Frachtbehältern in verschiedene Richtungen. Die Erfindung beschäftigt sich mit der Aufgabe, eine zuverlässige und dennoch leichte Rollenantriebseinheit bereitzustellen, die in der Lage ist, Frachtbehälter in eine beliebige Richtung zu befördern. Die erfindungsgemäße Rollenantriebseinheit (1) weist ein im wesentlichen ringförmiges Befestigungselement (2) zur Befestigung der Rollenantriebseinheit (1) am Boden eines Frachtraums und zur, vorzugsweise bündigen, Aufnahme eines um eine vertikale Achse (18) im Befestigungselement (2) verschwenkbaren Trägerelements (3) der Antriebsrolle (4) auf. Im Trägerelement (3) ist vorzugsweise eine nach oben und unten verschwenkbare Schwenkhalterung (8) zum Aufstellen der Antriebsrolle (4) einseitig angelenkt, in der die Antriebsrolle (4) drehbeweglich (Achse 13) gelagert ist. Zum Verschwenken des Trägerelements (3) und zum Aufstellen der Antriebsrolle (4) ist erfindungsgemäß ein Planetengetriebe vorgesehen, dessen erster Abtriebsstrang das Trägerelement (3) verschwenkt und dessen zweiter Abtriebsstrang die Antriebsrolle (4) aufstellt. Daher ist neben einem ersten Motor zum Antrieb des Antriebsstrangs des Planetengetriebes nur noch ein zweiter Motor zum Antrieb der Antriebsrolle (4) notwendig.