公开(公告)号：EP0615870B1

公开(公告)日：1996-09-25

申请号：EP94103156.9

申请日：1994-03-03

申请人： Xaver Fendt GmbH & Co.

发明人： Ambros, Karl ,  Leutner, Siegfried ,  Heinle, Hans ,  Rathke, Gerd ,  Schott, Herbert

IPC分类号： B60G17/015

CPC分类号： B60G17/0152

公开(公告)号：EP0615870A1

公开(公告)日：1994-09-21

申请号：EP94103156.9

申请日：1994-03-03

申请人： Xaver Fendt GmbH & Co.

发明人： Ambros, Karl ,  Leutner, Siegfried ,  Heinle, Hans ,  Rathke, Gerd ,  Schott, Herbert

IPC分类号： B60G17/015

CPC分类号： B60G17/0152

摘要： Beschrieben ist ein Arbeitsfahrzeug mit einer hydropneumatischen, niveaugeregelten Achsfederung, die mindestens einen doppeltwirkenden Stellzylinder (1) umfasst, dessen oberhalb eines Kolbens (5) befindlicher Zylinderraum (2a) mit einem ersten Druckspeicher (16) zusammenwirkt, der über einen Niveauregelventilblock (7) an eine fahrzeugeigene Hydraulikpumpe (11) angeschlossen ist, und dessen unterhalb des Kolbens (5) befindlicher Zylinderraum (2b) mit einem zweiten Druckspeicher (25) zusammenwirkt, der unter Umgehung des Niveauregelventilblocks (7) von der Hydraulikpumpe (11) mit Druckflüssigkeit aufladbar ist.
Um die Anzahl der benötigten Steuerventile zu verringern, ist der zweite Druckspeicher (25) bei Bedarf über den Niveauregelventilblock (7) an den ersten Druckspeicher (16) bzw. den Zylinderraum (2a) anschließbar. Außerdem liegt in der Druckleitung (8) von der Hydraulikpumpe (11) zum Niveauregelventilblock (7) zwischen den Abzweigungen zu den weiteren Verbrauchern (V1, V2) und der Abzweigung zum zweiten Druckspeicher (25) ein in Richtung des Niveauregelventilblocks (7) öffnendes Rückschlagventil (26).

摘要翻译： 描述了一种多用途车辆，其具有液压气动水平控制的轴悬架，其包括至少一个双作用操作缸（1），其位于活塞（5）上方的气缸室（2a）与第一蓄能器 16），其通过液位控制阀块（7）连接到车辆本身的液压泵（11），并且位于活塞（5）下方的缸室（2b）与第二蓄能器 （25），其可以通过旁路液位控制阀块（7）而被液压泵（11）装入液压流体。 为了减少所需的控制阀的数量，第二蓄能器（25）可以根据需要通过液位控制阀块（7）分别连接到第一蓄能器（16）和气缸室（2a） 。 此外，在液位控制阀块（7）的方向上开口的止回阀（26）位于从液压泵（11）到液位控制阀块（7）的压力线（8）中， 在分支到其他消费者（V1，V2）和到第二累加器（25）的分支之间。