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公开(公告)号：EP2893081A1
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：EP13734479.2
申请日：2013-05-22
发明人： OSSBERGER, Heinz , GSODAM, Johann , PÜTZ, Holger
摘要： In a set of rail points, running rails (2) and wing rails (3) are fastened to a concrete sleeper (5) on which a switching device (11) is arranged for switching a movable switch diamond (4). The concrete sleeper (5) has a cuboid geometry with an upper side (17), chamfered longitudinal edges bounding the upper side and side faces (18) extending from the longitudinal edges. The switching device (11) is fastened on the upper side (17) of the concrete sleeper (5) between a running rail (2) and a wing rail (3), wherein the drive equipment (7) is arranged outside the running rails (2), preferably connected to the concrete sleeper (5). The drive equipment (7) is connected to the switching device (11) by at least one line (12) running along the chamfered longitudinal edges, wherein the switching device (11), the at least one line (12) and, where appropriate, the drive equipment (7) run within the sleeper width.
摘要翻译： 在一组轨道点中，行驶轨道（2）和机翼轨道（3）被紧固到混凝土轨枕（5）上，在该混凝土轨枕（5）上布置有用于切换可移动开关金刚石（4）的开关装置（11）。 混凝土轨枕（5）具有长方体几何形状，具有上侧（17），边缘边缘的上侧和侧面（18）的倒角纵向边缘。 开关装置（11）被固定在行走轨道（2）和翼轨（3）之间的混凝土轨枕（5）的上侧（17）上，其中驱动设备（7）布置在行驶轨道 （2），优选地连接到混凝土轨枕（5）。 驱动设备（7）通过沿着倒角纵向边缘延伸的至少一条线（12）连接到开关装置（11），其中开关装置（11），至少一条线（12）和适当的地方 驱动设备（7）在轨枕宽度内运行。
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公开(公告)号：EP2893081B1
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：EP13734479.2
申请日：2013-05-22
发明人： OSSBERGER, Heinz , GSODAM, Johann , PÜTZ, Holger
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公开(公告)号：EP3623255A1
公开(公告)日：2020-03-18
申请号：EP19197537.4
申请日：2019-09-16
发明人： PÜTZ, Holger
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Endlagenüberwachung durch Erfassung und Auswertung von Schaltmitteln wie Endlagenschaltern oder einer Gruppe von Schaltmitteln, die in ein oder mehreren entlang eines beweglichen Bauteils wie Weiche einer Gleisanlage angeordneten Stell- und/oder Prüfereinheiten angeordnet sind und in Abhängigkeit von der Position des beweglichen Bauteils wie Weiche geschaltet werden. Um die Überwachung der Endlagenschalter zu vereinfachen, insbesondere um den Verdrahtungsaufwand zu reduzieren und die Fehlersuche sowie Instandsetzung zu vereinfachen ist vorgesehen, dass Schaltzustände der Schaltmittel oder Gruppe von Schaltmitteln in den jeweiligen Stell- und/oder Prüfereinheiten mittels eines Buskopplers in ein digitales Signal mit einer dem jeweiligen Schaltmittel oder der Gruppe von Schaltmitteln zugeordneten individuellen Adresse transformiert werden, und dass die Schaltzustände aller Schaltmittel oder Gruppen von Schaltmitteln in Form digitaler Signale über ein signaltechnisch sicheres Bussystem in ein Master-Modul gesendet und in diesem elektronisch zu einem sicheren Endlagensignal verknüpft werden.
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