摘要:
Die Erfindung betrifft ein Parkraum-Zufahrtskontrollsystem mit zumindest einer ersten Sperreinrichtung (6), welche mit einer zentralen Steuereinrichtung (2) derart zur Datenkommunikation verbunden ist, dass die erste Sperreinrichtung (6) durch einen Befehl der Steuereinrichtung (2) geöffnet werden kann, einem an der ersten Sperreinrichtung (6) angeordneten Identifizierungselement (22) mit einem die Sperreinrichtung (6) eindeutig identifizierenden Identifikationsschlüssel, zumindest einem mobilen Kommunikationsgerät (20), welches zur Datenkommunikation mit der Steuereinrichtung (2) verbunden ist und zum Auslesen des Identifikationsschlüssels von dem Identifizierungselement (22) ausgebildet ist, wobei das mobile Kommunikationsgerät (20) und die Steuereinrichtung (2) derart zusammenwirken, dass der von dem Kommunikationsgerät (20) ausgelesene Identifikationsschlüssel von dem Kommunikationsgerät (20) an die Steuereinrichtung (2) übertragen wird, die Steuereinrichtung (2) oder das mobile Kommunikationsgerät (20) einen temporären Parkschlüssel generiert, und die Steuereinrichtung (2) in Reaktion auf ein von dem Kommunikationsgerät (20) an die Steuereinrichtung (2) gesendetes Anforderungssignal (6) die durch den Identifikationsschlüssel identifizierte erste Sperreinrichtung öffnet.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Detektionsvorrichtung mit zumindest einer in eine Fahrbahn eingebauten Induktionsschleife (4), deren Resonanzfrequenz (F) beim Überfahren durch ein Fahrzeug verstimmt wird, wobei die Induktionsschleife (4) mit einer Überwachungseinrichtung (16) verbunden ist, welche derart ausgebildet ist, dass sie die Resonanzfrequenz (F) der Induktionsschleife (4) erfasst und ein eine Verstimmung (V) der Resonanzfrequenz (F) repräsentierendes Verstimmungssignal (V) in der Weise auswertet, dass sie Werte dieses Verstimmungssignals (V) zu unterschiedlichen Zeitpunkten (t) miteinander vergleicht.