摘要:
Eine Kugelkopfkupplung (1) weist eine Kniehebeleinrichtung (19) auf, die mittels eines Handhebels (3) manuell betätigt werden kann, um die Kugelkopfkupplung (1) zu Öffnen und zu Schließen. Ferner weist die Kugelkopfkupplung (1) eine in die Kniehebeleinrichtung (19) integrierte Zuspanneinrichtung (20) zum Zuspannen der Kugelkopfkupplung (1) auf.
摘要:
Um eine Anhängekupplung umfassend eine fahrzeugfest an einem Heckbereich einer Fahrzeugkarosserie montierbare Schwenklagereinheit und ein an der Schwenklagereinheit um mindestens eine Schwenkachse verschwenkbar gelagertes Schwenkelement, mit welchem ein eine Kupplungskugel tragender Kugelhals fest verbunden ist, der durch das Verschwenken des Schwenkelements um die mindestens eine Schwenkachse relativ zur Schwenklagereinheit zwischen zwei Endstellungen verschwenkbar ist, von denen eine eine Arbeitsstellung ist, und von denen eine andere eine Ruhestellung ist, derart zu verbessern, dass eine möglichst einfache und eindeutige Erfassung der Lage des Schwenkelements möglich ist, wird vorgeschlagen, dass zur Erfassung mindestens einer Lage des Schwenkelements relativ zur Schwenklagereinheit bezüglich der mindestens einen Schwenkachse ein Sensorsystem vorgesehen ist, welches die Lagen des Schwenkelements relativ zu der fahrzeugfesten Schwenklagereinheit erfasst und eine für die jeweilige Lage des Schwenkelements repräsentative Stellungsinformation erzeugt.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung umfassend einen zwischen einer Arbeitsstellung und einer Ruhestellung bewegbaren Kugelhals mit einer Kupplungskugel, eine fahrzeugfest angeordnete Schwenklagereinheit, und eine Drehblockiereinrichtung mit mindestens zwei Drehblockierkörpern, die mittels eines Führungskörpers in einer Führungsrichtung mit mindestens einer Komponente in radialer Richtung zur Schwenkachse bewegbar geführt sind, und mit einem für jeden der Drehblockierkörper jeweils eine quer zur Führungsrichtung verlaufende Keilfläche aufweisenden und um die Schwenkachse drehbar angeordneten Betätigungskörper, durch dessen Drehbewegung in einer Betätigungsrichtung die mindestens zwei Drehblockierkörper in der Führungsrichtung bewegbar und beaufschlagbar sind, wobei eine Lösestellungsrasteinrichtung vorgesehen ist, welche in einer Lösestellung des Betätigungskörpers zwischen einer eine Bewegung des Betätigungskörpers relativ zum Führungskörper freigebunden Rastlösestellung und einer den Betätigungskörper relativ zum Führungskörper festlegenden Raststellung bewegbar ist und zumindest in der Lösestellung des Betätigungskörpers durch ein Federelement in Richtung der Raststellung beaufschlagt ist.
摘要:
Um eine Anhängekupplung (10) für Kraftfahrzeuge, umfassend einen mit einem ersten Ende (14) mittels eines Kugelhalsträgers (16) fahrzeugfest an einer Heckpartie (18) eines Kraftfahrzeugs montierbaren Kugelhals (12) der an einem zweiten Ende (24) eine Kupplungskugel (26) trägt, derart zu verbessern, dass in einfacher Weise Lastenträger montiert und sicher gehalten werden können, wird vorgeschlagen, dass an dem Kugelhals (12) in einem definierten Abstand von der Kupplungskugel (26) mindestens ein Positionierkörper (54) zur Positionierung einer auf die Kupplungskugel (26) und den Kugelhals (12) aufsetzbaren Lastenträgerhalteeinrichtung (50) angeordnet ist.
摘要:
Eine Kugelkopfkupplung, die durch einen an einem Kupplungsgehäuse (1) um einen daran befestigten Querbolzen (5) schwenkbar gehaltenen, mittels eines Steckschlosses (4) blockierbaren Handgriff (3) betätigbar ist, wobei der Querbolzen (5) in Langlöchern (12) des Handgriffs (3) geführt ist, wobei das Steckschloss (4) in einer senkrecht zur Längsachse des Kupplungsgehäuses (1) verlaufenden und dessen Oberseite zugewandten Bohrung (9) des Handgriffs (3) gehalten ist und ein Schließbolzen (7) des Steckschlosses (4) in Blockierstellung den Querbolzen (5) derart hintergreift, dass eine Schwenkbewegung des Handgriffs (3) um den Querbolzen (5) blockiert ist.
摘要:
Eine an einer Anhängerdeichsel befestigbare Zugkugelkupplung, mit einer über einen schwenkbaren, an einem als Blechformteil ausgebildeten, Bohrungen (6) zur Durchführung von Schrauben zur Befestigung an der Anhängerdeichsel aufweisenden, rinnenförmigen Gehäuse (1) gelagerten Handgriff (2) betätigbaren Kugelpfanne (4), die verdrehbar an einem in Lagerbohrungen (8) des Gehäuses (1) gelagerten und durch Durchgangsbohrungen (15) der Kugelpfanne (4) geführten Schwenkbolzen (9) gehalten ist und die in einem Kupplungsmaul (3) des Gehäuses (1) zur Aufnahme und Arretierung einer fahrzeugseitigen Kugel angeordnet ist, wobei der Handgriff (2) mit einem Arretierbolzen (11) korrespondiert, der in in den Seitenwänden des Gehäuses (1) angeordneten Langlöchern (10) in Längsachsrichtung des Gehäuses (1) verschiebbar gelagert ist, und wobei das Gehäuse (1) in einem Aufnahmebereich für die Anhängerdeichsel mehrere, abständig zueinander angeordnete, von einem Randbereich (7) des Gehäuses (1) zum gegenüberliegenden anderen Randbereich (7) verlaufende Sicken (5) aufweist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung (1) mit einem Kupplungsgehäuse (2), einem Kupplungshebel (3), einem im Kupplungsgehäuse (2) verschieblich gelagerten Schließbolzen (9), einer schwenkbar gelagerten Kugelschale (13) und einem schwenkbar gelagerten und mit dem Schließbolzen (9) zusammenwirkenden Sicherungshebel (26). Die Kugelschale (13) ist in Öffnungsstellung der Anhängekupplung (1) frei und unabhängig vom Sicherungshebel (26) und vom Schließbolzen (9) verschwenkbar. Sie weist am rückwärtigen Stirnende eine gebogene Anlagekontur (22) für eine lösbare Anlage am Schließbolzen (9) in Öffnungsstellung auf.