摘要:
A hinge device includes a first connection means (3) assigned to be fixed to a structure or frame and rotatably connected to a second connection means (5) assigned to be fixed to a door device (1) comprises at least one interconnecting means (7) connected to a sliding means (13) and a friction means (17) with at least one friction sliding block (25) secured to the sliding means (13) and sliding along a respective sliding wall (27) of the first connection means (3) and parallel to a direction of translation of the sliding means (13), wherein at least one arrest means (19) is fixed or made in the first connection means (3) in proximity to a sliding wall (27) to abut with the sliding means (13) to arrest its stroke towards the closing of the door or of the shutter in correspondence to the breather opening condition (S).
摘要:
The invention relates to concertina panels for dividing a room, wherein a first and a second concertina panel (2,3) provided with a first post (6) for suspending the concertina panels from a rail (4). The first concertina panel (2) comprises a locking mechanism (7) provided with a moveable first projection (8) for engagement with the rail(4). The second concertina panel (3) is provided with a second projection (9) directed to the first concertina panel (2). The locking mechanism (7) further comprises a slide (10) movable between a first position and a second position, and arranged to receive the second projection (9) when the slide is in the first position; and a lever (12) arranged to transfer a movement of the slide into a movement of the first moveable projection (8) for the engagement when the concertina panels (2,3) are closed.
摘要:
L'invention se rapporte à un dispositif (10') de verrouillage-déverrouillage électrique et/ou d'ouverture-fermeture électrique d'une obturation (1, 1'), ledit dispositif (10') comportant un moteur électrique (12) ainsi qu'un bras (45) mobile grâce audit moteur électrique (12), caractérisé en ce que ledit bras (45) comporte un verrou (46) présentant : - un anneau (47) fermé sur lui-même et présentant un trou (48) débouchant sur une face inférieure (49) et sur une face supérieure (50), - un axe de rotation (Av) horizontal situé entre ces deux faces et à côté dudit trou - au moins une aile (51), située de l'autre côté de l'anneau (47) par rapport audit axe de rotation (Rv), et - au moins un aimant (52), et de préférence deux aimants (52,52') situé(s) en face inférieure (49) et réalisant une force de retenue dudit anneau contre ledit bras (45).
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) für mindestens eine Flügeltür (6a, 6b) eines Busses. Erfindungsgemäß erfolgt mittels eines einzigen Aktuators (3a) sowohl die Herbeiführung der Bewegung der Flügeltür (6a, 6b) in eine Längsrichtung x als auch eine Bewegung der Flügeltür (6a, 6b) in eine Querrichtung y. Hierzu sind die genannten Bewegungen in einem Teilhub des Längshubs des Aktuators miteinander mechanisch gekoppelt.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine neue Dämpfungseinrichtung zum Dämpfen von Refativbewegungen bewegter Vorrichtungsteile mit einem Dämpfer (3a,b) und einer Kupplung (1a,b; 2; 5; 6: 7; 8a,b) zum Herstellen und Lösen eines Kraftschlusses, wobei sich die beiden Vorrichtungsteile in zwei entgegengesetzten Richtungen zueinander bewegen können.
摘要:
An operating device for windows comprises drive means (10) that can be associated with a locking device (5) of the window (2) to engage and disengage the locking device (5), and a power-driven control element (11) acting on the drive means (10) to open and close the window (2); the drive means (10) comprise a rack (13) operatively associated with the control element (11), at least one pinion (14) being able to be meshed with the rack (13), and a system (15) for connecting the pinion to the locking device (5) so as to move the locking device (5) of the window (2) from a locked to an unlocked configuration and vice versa.
摘要:
An operating device for windows comprises drive means (10) that can be associated with a locking device (5) of the window (2) to engage and disengage the locking device (5), and a power-driven control element (11) acting on the drive means (10) to open and close the window (2); the drive means (10) comprise a rack (13) operatively associated with the control element (11), at least one pinion (14) being able to be meshed with the rack (13), and a system (15) for connecting the pinion to the locking device (5) so as to move the locking device (5) of the window (2) from a locked to an unlocked configuration and vice versa.
摘要:
Bei einer Betätigungs-Vorrichtung (2) zum Betätigen von KarosserieBauteilen (3) eines Fahrzeuges (1) ist zur Erzielung eines einfachen automatischen Betätigens als auch eines uneingeschränkten manuellen Betätigens vorgesehen, dass eine elektromechanische Antriebs-Einheit (9) mindestens ein antreibbares erstes Anschlag-Element und eine Kraftübertragungs-Einheit (10) mindestens ein mit dem Karosserie-Bauteil (3) verbundenes zweites Anschlag-Element aufweist, wobei die Anschlag-Elemente zur Übertragung einer Betätigungs-Kraft entlang einer Kraftübertragungs-Richtung aneinander anliegend anordenbar sind, und zur Entkopplung der Antriebs-Einheit (9) von der Kraftübertragungs-Einheit (10) entlang der Kraftübertragungs-Richtung beabstandet voneinander anordenbar sind. Eine elektromechanische Kupplung zur Entkopplung ist nicht erforderlich.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Torantrieb mit einem mit dem Tor in Verbindung stehenden in einer Führungsschiene verfahrbar angeordneten Führungsschlitten, der über ein Antriebsmittel mit der Antriebseinrichtung des Torantriebes in Verbindung steht und mit einer Aufschubsicherung bestehend aus einer am Führungsschlitten gehaltenen Sperrklinke, die zwischen einer Freigabe-stellung und einer Sicherungsstellung bewegbar ist, wobei sie in der Sicherungsstellung an einem Verriegelungselement formschlüssig eingreift, wobei die Sperrklinke an einem im Führungsschlitten verschieblich angeordneten Tormitnehmeranschlußelement schwenkbar angelenkt ist, daß bei Schließen des Tores die Sperrklinke bei Erreichen der Endstellung gegen die Kraft einer Feder ausgelenkt wird und das Verriegelungselement hintergreift, wodurch die Sicherungsstellung erreicht ist, und daß bei Öffnen des Tores durch Relativbewegung zwischen Schlitten und Tormitnehmeranschlußelement die Sperrklinke über Steuernocken in die Freigabestellung verschwenkbar ist.