FLYING APPARATUS
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:EP3206949B1

    公开(公告)日:2018-08-15

    申请号:EP15778962.9

    申请日:2015-10-13

    摘要: A flying apparatus is provided that comprises a airfoil (1) with a streamlined profile for generating an aerodynamic lift force vector (L) acting on the flying apparatus when being exposed to an apparent air flow. The flying apparatus also comprises at least three drive units (4, 42; 5, 51; 6, 61) being adapted to generate a resulting thrust force vector acting on the flying apparatus, the thrust force vector being alignable essentially in parallel with the aerodynamic lift force vector (L). For controlling the aerodynamic pitch of the flying apparatus, the flying apparatus comprises at least one control surface (31, 11). Furthermore, the flying apparatus has an aerodynamic neutral point (NP) that lies, along the longitudinal centre axis (10) and in the direction from the leading edge (17) to the trailing edge (18) of the airfoil (1), behind the centre of gravity (CG) of the flying apparatus.

    FLYING APPARATUS
    6.
    发明公开
    FLYING APPARATUS 审中-公开
    飞行装置

    公开(公告)号:EP3206949A1

    公开(公告)日:2017-08-23

    申请号:EP15778962.9

    申请日:2015-10-13

    IPC分类号: B64C29/00

    摘要: A flying apparatus is provided that comprises a airfoil (1) with a streamlined profile for generating an aerodynamic lift force vector (L) acting on the flying apparatus when being exposed to an apparent air flow. The flying apparatus also comprises at least three drive units (4, 42; 5, 51; 6, 61) being adapted to generate a resulting thrust force vector acting on the flying apparatus, the thrust force vector being alignable essentially in parallel with the aerodynamic lift force vector (L). For controlling the aerodynamic pitch of the flying apparatus, the flying apparatus comprises at least one control surface (31, 11). Furthermore, the flying apparatus has an aerodynamic neutral point (NP) that lies, along the longitudinal centre axis (10) and in the direction from the leading edge (17) to the trailing edge (18) of the airfoil (1), behind the centre of gravity (CG) of the flying apparatus.

    摘要翻译: 提供了一种飞行装置,其包括具有流线型轮廓的翼型件(1),用于在暴露于表观气流时产生作用在飞行装置上的气动升力矢量(L)。 该飞行装置还包括至少三个适于产生作用在飞行装置上的推力矢量的驱动单元(4,42; 5,51; 6,61),该推力矢量基本上平行于空气动力学 升力矢量(L)。 为了控制飞行装置的空气动力学节距,飞行装置包括至少一个控制表面(31,11)。 此外,飞行装置具有沿着纵向中心轴线(10)并且在从前缘(17)到翼型件(1)的后缘(18)的方向上在空气动力学中性点(NP)后面 飞行设备的重心(CG)。

    OFFSHORE-HÖHENWINDKRAFTANLAGE
    7.
    发明公开
    OFFSHORE-HÖHENWINDKRAFTANLAGE 有权
    海上强风轮机

    公开(公告)号:EP3199803A1

    公开(公告)日:2017-08-02

    申请号:EP16153632.1

    申请日:2016-02-01

    发明人: Strieker, Thomas

    IPC分类号: F03D5/06 F03D9/32

    摘要: Eine Offshore-Höhenwindkraftanlage wird zur Energieerzeugung durch Höhenwinde verwendet. Dazu ist ein Fluggerät über ein Zugseil mit einer schwimmfähigen Basisstation verbunden. Die Basisstation ist wiederum über eine Verbindungsleitung mit einer Sammelleitung am Meeresboden verbunden. Die Basisstation weist ein Generatorsystem mit einem Generator mit einer Winde auf. Die Winde ist dazu eingerichtet ein Zugseil aufzurollen und durch ihre Drehung beim Abrollen des Zugsteils den Generator anzutreiben. Der Generator wiederum wandelt die Drehbewegung der Winde in eine andere Energieform um. Das mit dem Zugseil verbundene Fluggerät ist in einem ersten Betriebsmodus dazu eingerichtet geschlossene Flugmuster zu fliegen. Während des Steigflugs des Flugmusters wickelt das Fluggerät das Zugseil von der Winde des Generatorsystems ab. Während des Sinkflugs des Fluggeräts wird das abgerollte Seil von dem Generatorsystem wieder aufgerollt. Die gewonnene Energie ist die Differenz aus der beim Abrollen der Winde freigewordene Energie und beim Aufrollen der Winde geringeren benötigten Energiemenge. In einem zweiten Betriebsmodus ist das Fluggerät dazu eingerichtet vom Zugseil abgekoppelt eine von der Basisstation räumlich getrennte Wartungsstation zu Wartungszwecken anzufliegen.

    摘要翻译: 海上高空风力发电机用于高空风力发电。 为此,飞机通过牵引电缆与浮动基站连接。 基站又通过连接线与海床上的歧管连接。 基站有一个发电机系统和一个带绞车的发电机。 绞车适用于展开拉绳并在展开拉动部件时通过其旋转来驱动发电机。 发电机又将绞盘的旋转运动转换成另一种形式的能量。 连接到牵引缆线的飞机被配置为处于第一操作模式以飞行封闭的飞行模式。 在飞行模式上升期间,飞机从发电机系统的风中放松拖缆。 在飞机下降过程中,解开的绳索被发电机系统卷起。 获得的能量是绞车滚动时释放的能量与绞车卷起时需要的较少能量之差。 在第二种操作模式中,飞机被设置为与牵引电缆断开,以便维修与基站在空间上分离的维护站。

    CARBON FIBER MOTOR ROTOR INTEGRATING PROPELLER MOUNT
    8.
    发明公开
    CARBON FIBER MOTOR ROTOR INTEGRATING PROPELLER MOUNT 审中-公开
    碳纤维电机转子集成螺旋桨座

    公开(公告)号:EP3194765A1

    公开(公告)日:2017-07-26

    申请号:EP15836339.0

    申请日:2015-08-21

    申请人: X Development LLC

    IPC分类号: F03D1/06 F03D9/00 F01D5/02

    摘要: A rotor for use with an airborne wind turbine, wherein the rotor comprises a front flange, a can, a rear flange, and a rigid insert comprising a propeller mount, wherein the front flange, can, and rear flange comprise one of carbon fiber and spun aluminum, wherein a rear end of the front flange is attached to a front end of the can, and the rear flange is mounted to a rear end of the can, wherein the rigid insert is bonded to the front flange; and wherein the rigid insert comprises a tube that axially extends within the rotor to allow for the positioning of a driveshaft therethrough.

    摘要翻译: 1.一种与空中风力涡轮机一起使用的转子,其中所述转子包括前凸缘,罐,后凸缘和包括螺旋桨安装座的刚性插入件,其中所述前凸缘罐和后凸缘包括碳纤维和 其中所述前凸缘的后端附接到所述罐的前端,并且所述后凸缘安装到所述罐的后端,其中所述刚性插入件结合到所述前凸缘; 并且其中所述刚性插入件包括在所述转子内轴向延伸以允许驱动轴穿过其定位的管。