ELEKTROMAGNETISCHE BREMSE ODER KUPPLUNG
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:EP4357634A3

    公开(公告)日:2024-05-15

    申请号:EP24162237.2

    申请日:2022-03-17

    申请人: KEB Automation KG

    IPC分类号: F16D27/00 F16D27/06

    摘要: Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Bremse oder Kupplung, mit einem Elektromagneten (2), einem Permanentmagneten (3) und einer mit dem Elektromagneten (2) und dem Permanentmagneten (3) zusammenwirkenden Ankerplatte (4), die verdrehfest, gleichwohl aber axial verschieblich auf einem Nabenkörper (11) angeordnet ist, wobei der Elektromagnet (2) ein Magnetgehäuse (5) und eine davon aufgenommene Spule (6) aufweist, wobei das Magnetgehäuse (5) ankerplattenseitig einen einen Außenpol bereitstellenden Außenringkörper (15) und einen einen Innenpol bereitstellenden Innenringkörper (16) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenringkörper (16) ankerplattenseitig den Permanentmagneten (3) trägt und dass zwischen dem Innenringkörper (16) und dem Außenringkörper (15) ein als Magnetflussbrücke dienender und den Innenringkörper (16) mit dem Außenringkörper (15) verbindender Steg (17) angeordnet ist.

    ELEKTROMAGNETISCHE BREMSE ODER KUPPLUNG
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:EP4357634A2

    公开(公告)日:2024-04-24

    申请号:EP24162237.2

    申请日:2022-03-17

    申请人: KEB Automation KG

    IPC分类号: F16D27/06

    摘要: Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Bremse oder Kupplung, mit einem Elektromagneten (2), einem Permanentmagneten (3) und einer mit dem Elektromagneten (2) und dem Permanentmagneten (3) zusammenwirkenden Ankerplatte (4), die verdrehfest, gleichwohl aber axial verschieblich auf einem Nabenkörper (11) angeordnet ist, wobei der Elektromagnet (2) ein Magnetgehäuse (5) und eine davon aufgenommene Spule (6) aufweist, wobei das Magnetgehäuse (5) ankerplattenseitig einen einen Außenpol bereitstellenden Außenringkörper (15) und einen einen Innenpol bereitstellenden Innenringkörper (16) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenringkörper (16) ankerplattenseitig den Permanentmagneten (3) trägt und dass zwischen dem Innenringkörper (16) und dem Außenringkörper (15) ein als Magnetflussbrücke dienender und den Innenringkörper (16) mit dem Außenringkörper (15) verbindender Steg (17) angeordnet ist.