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公开(公告)号：EP1904357A2
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：EP06756167.0
申请日：2006-07-06
申请人： Kelly, James A.
发明人： Kelly, James A.
摘要： A horse-drawn carriage 50 comprises a wheeled chassis 58, a boom 40 for drawing the carriage and a linkage mechanism 46, 51-56 which connects the boom 40 to the chassis 58. The boom has a seat 45 for a rider. The linkage mechanism 46, 51-56 permits movement between the chassis 58 and the boom 40 and includes a shock absorber 55 which acts between the chassis 58 and the boom 40. The linkage mechanism can permit rotational movement of the chassis with respect to the boom 40. A harness arrangement comprises a hitch 12 for coupling to the boom, the hitch being mounted to the harness such that the hitch can move in a direction substantially aligned with, or parallel to, the horse's back with tensioning means 34, 35 restricting movement of the hitch. The harness arrangement can reduce jolting to both the horse and the rider, resulting in a smoother drive.
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公开(公告)号：EP0562002A4
公开(公告)日：1993-10-13
申请号：EP92902635
申请日：1991-12-16
发明人： TAYLER, BARON
IPC分类号： B62C5/00
CPC分类号： B62C5/00
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公开(公告)号：EP0390854A1
公开(公告)日：1990-10-10
申请号：EP89900840.0
申请日：1988-12-23
申请人： PROUST, Stéphane
发明人： PROUST, Stéphane
摘要： Dispositif d'attelage pour véhicule hippomobile, comportant un monobrancard (2) passant au-dessus du dos d'un cheval et relié, à sa partie avant, à un harnais (5, 6, 7) par l'intermédiaire d'un berceau de traction (4) sur lequel le monobrancard (2) est monté en rotation et, à sa partie arrière, à un véhicule hippomobile (3), caractérisé en ce que le berceau (4) comporte deux arceaux (9, 10) réunis à leur partie inférieure pour la jonction avec un collier (5) de harnais et s'écartant progressivement l'un de l'autre jusqu'à atteindre une distance maximum à l'aplomb du garrot du cheval, un élément (11) solidaire du monobrancard (2) étant monté en rotation sur un organe (12) reliant les deux arceaux (9, 10) au niveau de leur écartement maximum, et en ce que le berceau repose sur le dos du cheval par l'intermédiaire de deux volets (15, 16) articulés montés sur l'arceau arrière (10) et situés de part et d'autre de la ligne médiane du dos du cheval. Le monobrancard (2) porté par le berceau (4) est relié à un véhicule (3) à roues (37) par l'intermédiaire d'un dispositif amortisseur-suspenseur.
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公开(公告)号：EP1415886A3
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：EP03256801.6
申请日：2003-10-28
IPC分类号： B62C5/02
CPC分类号： B62C5/02
摘要： A harness bracket (10) comprises a first securement member (12) and a second securement member (14). The harness bracket (10) is arranged, in use, to be mounted to a carriage used in harness racing or trotting where the carriage is pulled along by a horse. A harness bracket (10) is mounted on to two shafts extending from the carriage (11) in order to secure a harness therebetween. The second securement member (14) is movable relative to the first securement member (12) in order for the securement means (i.e. a securement plane or the plane of the harness) to move towards an optimal plane for transferring the forces from the horse to the carriage (11) through the shafts (15). Accordingly, as the horse turns out of the line of the wheels (60) of the carriage, the second part (14) of the harness bracket (10) move and pivot to provide a securement plane at an angle to the plane of the wheels.
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公开(公告)号：EP0562002A1
公开(公告)日：1993-09-29
申请号：EP92902635.0
申请日：1991-12-16
发明人： TAYLER, Baron
IPC分类号： B62C5
CPC分类号： B62C5/00
摘要： Une charrette (10) d'attelage tirée par un cheval comporte une barre d'attelage (60) positionnée de manière réglable latéralement au moyen d'un étrier (61) ainsi que d'une pluralité de goujons de blocage (68) placés manuellement, le long d'une barre de traction (53) à trous prenant appui vers l'avant et au-dessous du niveau du plancher du cadre de la charrette pour pouvoir tourner autour d'un axe latéral. Une barre de joug (89) est fixée à l'extrémité distale de la barre d'attelage (60) au moyen d'une bague de joug (91) entourant ladite barre d'attelage entre deux goujons d'arrêt (86, 88) espacés longitudinalement et placés à la main, empêchant ladite bague (91) de se détacher de ladite barre d'attelage. La position du goujon d'arrêt proximal (88) est réglable afin de permettre l'attelage de chevaux de longueur différente grâce à une série de passages (87) définis le long de ladite barre d'attelage, en arrière dudit goujon d'arrêt le plus distant. Un ensenble d'accouplements (36, 37), actionnés à partir du plancher de la charrette au moyen d'un levier (35), permet un enclenchement sélectif rapide et facile d'une unité de prise de force (28) entrainée par le sol sans que le conducteur n'ait à quitter son siège. Un ressort de sollicitation (46) ainsi qu'une butée mécanique agissant (48) sur le levier empêchent l'enclenchement et le désenclenchement respectif par inadvertance de l'accouplement. Le positionnement latéral sélectif d'un outil remorqué est possible grâce à un attelage à trois points modifiés pour permettre une rotation entre les bras d'entraînement et les liaisons latérales autour d'axes respectifs se trouvant dans des plans verticaux.
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公开(公告)号：EP2216232B1
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：EP10151794.4
申请日：2010-01-27
发明人： Belz, Roland
IPC分类号： B62C5/02
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公开(公告)号：EP2216232A1
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：EP10151794.4
申请日：2010-01-27
发明人： Belz, Roland
IPC分类号： B62C5/02
摘要： Ein Motorkutschengespann (1) mit einem Zugfahrzeug (2), welches eine lenkbare Vorderachse (4) und eine Antriebsachse (6) mit zumindest einem Antrieb (10) aufweist, und einem mit dem Zugfahrzeug (2) gekoppelten Kutschanhänger (3) mit zumindest einer Anhängerachse (23), ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kutschanhänger (3) mit dem Zugfahrzeug (2) durch zumindest zwei Zugmittel (30, 30') zur Kraftübertragung in Fahrtrichtung, durch zumindest ein Bremszugmittel (31) zur Kraftübertragung in entgegengesetzter Fahrtrichtung, und mit einer Schere (27), die zumindest einen Scherenholm (27a, 27b) aufweist, zur Führung gekoppelt ist, sowie ein entsprechendes Zugfahrzeug.
摘要翻译： 设备（1）具有设置有驱动器（10）的驱动桥（5）和设置有拖车轴（23）的长途车拖车（3）。 教练拖车通过两个牵引元件（30,30'）和制动牵引元件（31）与牵引车辆（2）联接。 教练拖车与包括剪切横梁（27a，27b）的剪刀（27）联接。 两个牵引元件通过游戏平衡（29）固定到教练拖车，并且彼此间隔一定距离，距离对应于游戏平衡的长度。
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公开(公告)号：EP1415886A2
公开(公告)日：2004-05-06
申请号：EP03256801.6
申请日：2003-10-28
IPC分类号： B62C5/02
CPC分类号： B62C5/02
摘要： A harness bracket (10) comprises a first securement member (12) and a second securement member (14). The harness bracket (10) is arranged, in use, to be mounted to a carriage used in harness racing or trotting where the carriage is pulled along by a horse. A harness bracket (10) is mounted on to two shafts extending from the carriage (11) in order to secure a harness therebetween. The second securement member (14) is movable relative to the first securement member (12) in order for the securement means (i.e. a securement plane or the plane of the harness) to move towards an optimal plane for transferring the forces from the horse to the carriage (11) through the shafts (15). Accordingly, as the horse turns out of the line of the wheels (60) of the carriage, the second part (14) of the harness bracket (10) move and pivot to provide a securement plane at an angle to the plane of the wheels.
摘要翻译： 支架（10）具有两个固定构件（12,14），其中固定构件（14）相对于固定构件（12）可移动，以使托架朝向最佳平面移动，以将力从马传递到托架 从支架延伸的轴。 固定构件（14）移动并枢转以提供与车轮平面成一定角度的固定平面。 还包括以下独立权利要求：（a）确保车辆使用的方法; 和（b）轮式车辆。
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公开(公告)号：EP0390854B1
公开(公告)日：1993-03-03
申请号：EP89900840.3
申请日：1988-12-23
申请人： PROUST, Stéphane
发明人： PROUST, Stéphane
摘要： Harnessing device for a horse-drawn vehicle, comprising a single shaft (2) passing above the back of the horse and connected at its front portion to a harness (5, 6, 7) via a traction cradle (4) to which the mono-shaft (2) is rotatingly mounted and, at its rear portion, to a horse-drawn vehicle (3), characterized in that the cradle (4) comprises two arches (9, 10) joined at their lower portion for connection with a harness collar (5) and spaced progressively from each other till they reach a maximum distance straight above the withers of the horse, an element (11) integral with the mono-shaft (2) being rotatingly mounted on a member (12) connecting both arches (9, 10) at their maximum spacing, and in that the cradle bears on the horse back via two hinged flaps (15, 16) mounted on the rear arch (10) and situated on either side of the median line of the horse back. The mono-shaft (2) carried by the arch (4) is connected to a wheeled (37) vehicle (3) through a shock absorber-suspension device.
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