摘要:
This invention relates to an improvement on Automatic Brake Adjuster with flexible reference point wherein one-way lock mechanism and clutch mechanism are integrated in one part and located on the worm shaft with the provision of isolating the one way lock mechanism and regulator worm gear wheel from heavy clutch spring load by a thrust sleeve arrangement for independent function. One-way lock mechanism is meant for sensing the excess lining clearance and adjusting the slack between the brake lining and brake drum whereas the clutch mechanism is to ignore the excess stroke of brake actuator due to elasticity in the foundation brake parts of a vehicular braking system.
摘要:
Disclosed is a linkage positioner (20) for a drum brake, which is used for adjusting the braking-related wear especially on the brake linings. Said linkage positioner (20) comprises an overload clutch and a one-directionally rotating or one-way clutch. The inventive linkage positioner (20) is characterized in that the overload clutch is embodied as a ball ramp clutch (18) which is biased by means of a pressure spring (7).
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Trommelbremse für Fahrzeugachsen mit einer von einem Bremszylinder betätigbaren Bremsnockenwelle (2), die sowohl im Bereich ihres den Bremsnocken tragenden Endes mittels eines Lagers als auch im Bereich ihres einen Gestängesteller (5) tragenden anderen Endes über ein Stützlager am Achskörper (1) verdrehbar gelagert ist. Der Gestängesteller (5) ist mit einem auf der Bremsnockenwelle (2) unverdrehbar angeordneten Schneckenrad (6) zur Nachstellung des Bremsbelagverschleißes und mit einem Lagerring (7) für einen unverdrehbar am Achskörper (1) gehaltenen Hebel versehen. Um die Anzahl der für die Lagerung der Bremsnockenwelle (2) notwendigen Teile zu reduzieren und die Montage zu vereinfachen, ist das Stützlager durch die sich an einer zylindrischen Bohrung (5c) des Gestängestellergehäuses (5b) abstützende Mantelfläche (6b) des mittels eines achsparallel verlaufenden Profils (2b,6a) auf der Bremsnockenwelle (2) befestigten Schneckenrades (6) und durch die Mantelfläche (7a) des im Gestängestellergehäuse (5) gelagerten Lagerrings (7) gebildet, der mit einem seinerseits an einer am Achskörper (1) angeordneten Tragplatte (10) befestigten Lagerhebel (8) verbunden ist.
摘要:
Bekannte Bremsbetätigungseinrichtungen sind mit Nachstelleinrichtungen versehen, mit denen trotz Verschleißes von Bremselementen ein Bremslüftspiel durch Nachjustieren aufrecht erhalten werden soll. Defekte im Bereich der Nachstelleinrichtung können jedoch zu fehlerhaften Bremsverhalten führen. Die neue Einrichtung soll eine kontinuierliche Kontrolle des Bremslüftspiels und des Bremsbelagverschleißes ermöglichen. Die Bewegung des Bremsmechanismus wird zur Erzeugung eines ersten Meßweges (s) genutzt, der mit einem ersten Signalgeber (16, 38) abtastbar ist. Die Bewegung der Nachstelleinrichtung (5, 7) wird zur Erzeugung eines zweiten Meßweges (n) genutzt, der mit einem zweiten Signalgeber (33, 39) abtastbar ist. Die Einrichtung eignet sich zur kontinuierlichen Überwachung des Bremslüftspiels und des Bremsbelagverschleißes an einem Fahrzeug oder mittels eines mit einem Fahrzeug verbindbaren Diagnosecenters.