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    SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BERECHNEN EINER MAUTGEBÜHR
    2.
    发明公开
    SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BERECHNEN EINER MAUTGEBÜHR 审中-公开

    公开(公告)号：EP4310801A1

    公开(公告)日：2024-01-24

    申请号：EP22186180.0

    申请日：2022-07-21

    Applicant: Toll Collect GmbH

    Inventor： Mende, Burkhard ,  Henke, Nico ,  Nitzschke, Volker

    IPC: G07B15/06

    Abstract: Es ist ein System zum außerplanmäßigen Berechnen einer Mautgebühr für ein mautpflichtiges Kraftfahrzeug offenbart. Das System umfasst eine Zentrale, mehrere Fahrzeuggeräte und ein externes Endgerät. Das externe Endgerät ist eingerichtet, eine Anfrage zu einer außerplanmäßigen Mautberechnung für ein ausgewähltes Fahrzeuggerät von den mehreren Fahrzeuggeräten an die Zentrale zu senden. Die Zentrale sendet eine Anfrage zu einem außerplanmäßigen Übertragen von Streckendaten an das ausgewählte Fahrzeuggerät. Das ausgewählte Fahrzeuggerät übermittelt daraufhin alle in dem Fahrzeuggerät vorhandenen Streckendaten an die Zentrale. Die Zentrale berechnet anhand der Streckendaten die Mautgebühr für das ausgewählte Fahrzeuggerät, wobei die Berechnung priorisiert gegenüber anderen in der Zentrale bereits vorhandenen regulären Streckendaten erfolgt. Die Zentrale übermittelt die Mautgebühr an das externe Endgerät, welches die Mautgebühr ausgibt. Des Weiteren ist ein Verfahren zum außerplanmäßigen Berechnen einer Mautgebühr offenbart.

    SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING A REFUND FOR A TOLL PAID FOR TRAVELLING A ROAD INFRASTRUCTURE SECTION BY A VEHICLE
    3.
    发明公开
    SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING A REFUND FOR A TOLL PAID FOR TRAVELLING A ROAD INFRASTRUCTURE SECTION BY A VEHICLE 审中-公开

    公开(公告)号：EP4307255A1

    公开(公告)日：2024-01-17

    申请号：EP23178720.1

    申请日：2023-06-12

    Applicant: MOVYON S.p.A.

    Inventor： CIVININI, Leonardo ,  NADORINI, Stefano ,  GALDENZI, Sergio

    IPC: G07B15/06 ,  G06Q30/0283

    Abstract: It is disclosed a system for providing a refund for a toll paid for travelling a road infrastructure section by a vehicle. The length of the road infrastructure section is determined and a refundable delay is determined as the minimum of: (i) a travel delay calculated as the difference between an actual time taken by the vehicle to travel the road infrastructure section and a nominal time for travelling the road infrastructure section and (ii) an average delay incurred by a plurality of vehicles in transit along the road infrastructure section during a period at least partially overlapping with the time window during which the vehicle travelled the road infrastructure section. The refund is determined finally on the basis of the length of the road infrastructure section and the refundable delay, and a payment order for said determined refund is generated.

    METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING PLATOONING
    4.
    发明公开
    METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING PLATOONING 审中-公开

    公开(公告)号：EP4303847A1

    公开(公告)日：2024-01-10

    申请号：EP23182407.9

    申请日：2023-06-29

    Applicant: Hyundai Mobis Co., Ltd.

    Inventor： CHO, Chang Ho

    IPC: G08G1/00 ,  G07B15/06 ,  G08G1/16

    Abstract: Provided is a method for a leading vehicle for controlling platoon separation in platooning and lane change of a platoon. The method includes performing platooning in a platoon, separating an existing platoon into a plurality of platoons according to a request or need for platoon separation, determining whether it is possible to change a lane of the separated platoon to which the leading vehicle belongs, transmitting lane change information to a platoon vehicle within the separated platoons upon determination that lane change is possible, and changing a driving lane for lane change of the separated platoon.

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR AUTOMATISCHEN KONTROLLE IN EINEM MAUTSYSTEM
    8.
    发明公开
    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR AUTOMATISCHEN KONTROLLE IN EINEM MAUTSYSTEM 审中-公开

    公开(公告)号：EP4163884A1

    公开(公告)日：2023-04-12

    申请号：EP21201706.5

    申请日：2021-10-08

    Applicant: Toll Collect GmbH

    Inventor： Heyd, Matthias

    IPC: G07B15/06

    Abstract: Es ist ein computerimplementiertes Verfahren zur automatischen Kontrolle in einem Mautsystem offenbart. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: in regelmäßigen Zeitabständen Erzeugen einer Statusinformation in einem Mautgerät, wobei die Statusinformation eine Erhebungsbereitschaft des Mautgeräts und eine Fahrzeugkennzeichnung eines dem Mautgerät zugeordneten Kraftfahrzeugs umfasst; Übermitteln der Statusinformation von dem Mautgerät an eine zentrale Datenverarbeitungseinrichtung; Erfassen einer Fahrzeugkennzeichnung eines zu kontrollierenden Kraftfahrzeugs an einer Kontrolleinrichtung; Abfragen einer aktuellen Statusinformation zu der erfassten Fahrzeugkennzeichnung in der zentralen Datenverarbeitungseinrichtung, wobei die aktuelle Statusinformation die zuletzt von dem Mautgerät an die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung übermittelte Statusinformation ist; und Auswerten der aktuellen Statusinformation, um die aktuelle Erhebungsbereitschaft zu bestimmen, wobei ein Kontrollergebnis positiv ist, wenn die aktuelle Erhebungsbereitschaft positiv ist. Des Weiteren ist ein System zur automatischen Kontrolle in einem Mautsystem offenbart.

    ON-BOARD VEHICLE UNIT FOR ROAD TRAFFIC SERVICES WITH RADIO FREQUENCY COMMUNICATION TRANSPONDER
    9.
    发明公开
    ON-BOARD VEHICLE UNIT FOR ROAD TRAFFIC SERVICES WITH RADIO FREQUENCY COMMUNICATION TRANSPONDER 审中-公开

    公开(公告)号：EP4109416A1

    公开(公告)日：2022-12-28

    申请号：EP22180700.1

    申请日：2022-06-23

    Applicant: Telepass S.p.A.

    Inventor： GRANIERI, GABRIELE ,  MANCINI, ANDREA ,  BRANCANTI, FABRIZIO ,  DAMIANO, MARCO

    IPC: G07B15/06 ,  G06F13/42

    Abstract: An on-board vehicle unit (10) for road traffic services, comprising:
    - a radiofrequency transponder module (12) adapted and configured to receive at least one query signal from at least one roadside unit (2) and to emit at least one response signal upon receiving the query signal;
    - a short-range radio communication module (18) operatively connected to the radiofrequency transponder module (12) adapted and configured to communicate with a user device (8) provided with a short-range radio communication interface.
    The radiofrequency transponder module (12), starting from an operating deactivation state, in which it is disabled to emit the response signal, is adapted and configured to take an operating activation state, in which it is enabled to emit the response signal, and wherein a transition from the operating deactivation state to the operating activation state is determined by an initialization request message received from the on-board vehicle unit (10) through the short-range radio communication module (18).

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