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    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REIBUNGSBEEINFLUSSUNG ZWISCHEN RAD UND SCHIENE
    1.
    发明公开
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REIBUNGSBEEINFLUSSUNG ZWISCHEN RAD UND SCHIENE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3932775A3

    公开(公告)日：2022-04-13

    申请号：EP21182657.3

    申请日：2021-06-30

    申请人： Siemens Mobility Austria GmbH

    发明人： Kämpfer, Björn

    IPC分类号： B61L15/00 ,  B61C15/10 ,  B61K3/02 ,  B61L25/02

    摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Reibungsbeeinflussung zwischen Rad und Schiene, bei welchem eine Ausbringung (1) eines Reibungsbeeinflussungsmittels (2) auf zumindest ein erstes Rad (36) eines Schienenfahrzeugs und/oder zumindest eine Schiene eines Gleises (43) mittels zumindest eines ersten Reibungsbeeinflussungsmittelspenders (3) des Schienenfahrzeugs in Abhängigkeit von mittels zumindest einer Ortungseinrichtung (6) des Schienenfahrzeugs erfassten Ortsinformationen des Schienenfahrzeugs ausgelöst wird.
    Für einen effizienten und umweltfreundlichen Einsatz des Reibungsbeeinflussungsmittels (2) wird vorgeschlagen, dass die Ausbringung (1) des Reibungsbeeinflussungsmittels (2) auf Grundlage von Vergleichen (11) der Ortsinformationen mit Infrastrukturinformationen in Abhängigkeit einer Gleisgeometrie, wobei insbesondere eine Gleisbogenlänge (b) berücksichtigt wird, in Abhängigkeit einer Trassierung, wobei insbesondere eine Gleisneigung berücksichtigt wird, und/oder in Abhängigkeit einer Annäherung des Schienenfahrzeugs an eine vor dem Reibungsbeeinflussungsmittel (2) zu schützende Infrastruktur ausgelöst wird, wobei die auszubringende Reibungsbeeinflussungsmittelmenge (V) in Abhängigkeit eines Reibungsbeeinflussungsmittelverbrauchs eingestellt wird.

    Apparatus for lubrication of rails
    8.
    发明公开
    Apparatus for lubrication of rails 失效
    Vorrichtung zum Schmieren von Schienen。

    公开(公告)号：EP0050600A1

    公开(公告)日：1982-04-28

    申请号：EP81850173.6

    申请日：1981-09-30

    申请人： AB ERIK BOHLIN

    发明人： Wedlin, Per

    IPC分类号： B61K3/02

    CPC分类号： B61K3/02

    摘要： The invention relates to an apparatus for portional ejection of lubricant for lubrication of railway rails, comprising a tank (1) for lubricant, a dosage pump (8) driven by an operating unit (9), a nozzle, and a control unit for actuation of the operating unit.
    The novelty resides in that the operating unit (9) of the dosage pump (8) consists of an electromagnet (20) including a movable armature (22) the movement of which acts upon an ejector piston (17) in the dosage pump (8) and that a connecting means (18, 19, 28, 24, 30) is provided between the movable armature (22) of the electromagnet (20) and said ejector piston, said connecting means establishing a power-transmitting connection only after a predetermined distance of displacement of the armature (22).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于铁路轨道润滑润滑剂的部分喷射装置，包括用于润滑剂的罐（1），由操作单元（9）驱动的剂量泵（8），喷嘴和用于致动的控制单元 的操作单元。 新颖性在于剂量泵（8）的操作单元（9）由电磁体（20）组成，电磁体（20）包括可移动衔铁（22），其运动作用在喷射器活塞（17）上 剂量泵（8），并且在电磁体（20）的可动电枢（22）和所述顶出器活塞之间设置连接装置（18,19,28,24,30），所述连接装置建立动力传递 仅在电枢（22）的预定位移距离之后连接。

    AUSTRAGSDÜSE ZUR AUSTRAGUNG VON STREU- ODER SCHMIERMITTEL
    10.
    发明公开
    AUSTRAGSDÜSE ZUR AUSTRAGUNG VON STREU- ODER SCHMIERMITTEL 审中-公开

    公开(公告)号：EP4253185A1

    公开(公告)日：2023-10-04

    申请号：EP22165815.6

    申请日：2022-03-31

    申请人： Nowe GmbH

    发明人： REICH, Alexander ,  PERRIER, Adrien

    IPC分类号： B61C15/10 ,  B61K3/02

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Austragsdüse (1) zur Austragung von Streumittel (G) oder Schmiermittel (O) in den Spalt zwischen Schiene (S) und Schienenrad (R) eines Schienenfahrzeugs (Z), mit einem Grundkörper (2) mit zumindest einem Anschluss (3) zur Verbindung mit einer Förderleitung (F) für das Streumittel (G) oder Schmiermittel (0), und einer mit dem Anschluss (3) über einen Kanal (4) verbundenen Mündung (5). Für eine effiziente Austragung des Großteils an Streumittel (G) und bzw. oder Schmiermittel (O) gezielt in den Spalt zwischen Schiene (S) und Schienenrad (R) ist die Außenkontur des Grundkörpers (2) in Längsrichtung (X) zumindest im hinteren, der Mündung (5) gegenüberliegenden Bereich (6), konvex geformt und allenfalls mit einem Aufsatz (7) umgeben, sodass die den Grundkörper (2) umströmende Luft (L) in Richtung Mündung (5) beschleunigt wird.