摘要:
A positive temperature coefficient heating assembly includes a heating core (10) including a first metal electrode plate (2a), a second metal electrode plate (2b) and a plurality of PTC ceramic chips (1); an insulating layer coated on the heating core (10); and a metal tube (8); the PTC ceramic chip (1) includes a positive electrode layer, a negative electrode layer, and a ceramic sintered layer; a plurality of first limit grooves (21a) are formed in the first metal electrode plate (2a), a plurality of second limit grooves (2b) are formed in the second metal electrode plate (21b), a first end of each of the PTC ceramic chips (1) is embedded in one of the first limit grooves (21a), and a second end of each of the PTC ceramic chips (1) is embedded in one of the second limit grooves (21b).
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Heizvorrichtung (2) mit einem Gehäuse (100), das eine Aufnahmetasche (102) ausbildet, in der zumindest eine PTC-Heizeinrichtung (2) mit zumindest einem in einem Positionsrahmen (10) aufgenommenen PTC-Element (4) und zur Bestromung des PTC-Elementes (4) mit unterschiedlicher Polarität mit diesem elektrisch leitend verbundene Leiterbahnen (6) aufgenommen ist. Die vorliegende Erfindung will eine elektrische Heizvorrichtung der eingangs genannten Art angeben, die in verbesserter Weise Fertigungstoleranzen ohne erhebliche Beeinträchtigung des Wärmeaustrags aus dem PTC-Element ausgleichen kann und sich wirtschaftlich herstellen lässt und schlägt hierzu vor, auf gegenüberliegenden Hauptseitenflächen des PTC-Elementes (4) jeweils zumindest ein Profilteil (26) wärmeleitend mit dem PTC-Element (4) zu verbinden, wobei dem PTC-Element (4) gegenüberliegende äußere Hauptseitenflächen der Profilteile (26) jeweils wärmeleitend mit einer Innenfläche (136) der Aufnahmetasche (102) verbunden sind und wobei die Profilteile (26) mit dem Positionsrahmen (10) verbunden sind.
摘要:
The invention relates to an electrical heating arrangement, especially for a motor vehicle, said arrangement comprising an air channel housing (20) through which air to be heated flows as required, and an electrical heating element (2) which is arranged in the air channel housing (20). The invention is characterised in that the electrical heating element (2) is arranged directly in the air channel housing (20).
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Elektrische Heizungsanordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Luftkanal-Gehäuse (20), durch welchen im Bedarfsfall zu erwärmende Luft strömt, und einem elektrischen Heizelement (2), das im Luftkanal-Gehäuse (20) angeordnet ist, wobei das elektrische Heizelement (2) direkt im Luftkanal-Gehäuse (20) angeordnet ist.
摘要:
A clip (1) for connecting one or two insulators (20) to a rail (60) (preferably a T-bar member) of an electric heater (70) including a main body (2), a means (4) for securing an insulator to the main body, and at least one bendable metal clinching member (3) extending from the main body, where the clip is securable to the rail by bending the clinching member around the rail. Preferably, the clinching member is one or two T-shaped end members disposed on transverse ends of the main body. Opposite end sections of the ridge (3a) of the T-shaped end members constitute clinching flaps (5) which, in use, are clinched around a stem (3b) of a T-bar of an electric heater. The clip is not welded to the T-bar.
摘要:
L'invention concerne un dispositif de réchauffage de cartes électroniques. Les cartes électroniques (8) sont glissées dans des rainures (6) de parois guide-cartes opposées (2) pour être insérées dans des connecteurs (5) d'un fond (4) d'interconnexion. Les parois (2) portent un film chauffant (1) disposé le long du côté des parois opposé au fond et associé à des ailettes (3) d'échange thermique. Des ouïes (7) sont percées dans les parois entre les ailettes et le fond pour permettre la circulation de l'air chauffé par les ailettes entre les cartes (8) par convection naturelle ou forcée. L'invention s'applique au réchauffage de cartes électroniques pour matériels en environnement climatique sévère.