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公开(公告)号：JP6960321B2
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：JP2017238785
申请日：2017-12-13
Applicant: 株式会社タチエス
IPC: B60R21/207 , B60N2/42 , B60R21/216
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公开(公告)号：JP2021169282A
公开(公告)日：2021-10-28
申请号：JP2020073813
申请日：2020-04-17
Applicant: 株式会社タチエス
Inventor： 小澤 昌和
Abstract: 【課題】乗り物用シートの製造コストを下げる。 【解決手段】自動車用シート1は、シートパッド26と、シートパッド26を覆うトリムカバー20と、を備え、トリムカバー20は、第一カバー部材23Lと、第二カバー部材24と、シートパッド26の溝部261に取り付けられる吊り込み部材50と、第一カバー部材23Lと第二カバー部材24の外表面側の境界B1を形成し、且つ、第一カバー部材23L及び第二カバー部材24のみを縫合する第一シームSM1と、第一シームSM1よりもトリムカバー20の外表面側と反対側の位置において第一カバー部材23L及び第二カバー部材24と吊り込み部材50とを縫合する第二シームSM2と、を有する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021169266A
公开(公告)日：2021-10-28
申请号：JP2020073127
申请日：2020-04-15
Applicant: 株式会社タチエス
Inventor： 小澤 昌和
Abstract: 【課題】縫合作業を簡易なものとしながら座り心地と外観品質を両立させることのできる乗り物用シートを提供する。 【解決手段】自動車用シート1のトリムカバー20は、第一カバー部材21の上に第三カバー部材23を載せて縫合を行う工程(工程ST1)、その縫合によって形成した第一シームSM1を折り返し線として第三カバー部材23を折り返す工程(工程ST2)、折り返した第三カバー部材23の上に第二カバー部材22を載せて縫合を行う工程(工程ST3)、その縫合によって形成した第二シームSM2を折り返し線として第二カバー部材22を折り返し、折り返した第二カバー部材22と、第三カバー部材23と、第一カバー部材21を縫合する工程(工程ST4)を順次行って形成される。 【選択図】図5
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2021167117A
公开(公告)日：2021-10-21
申请号：JP2020070121
申请日：2020-04-09
Applicant: 株式会社タチエス
Abstract: 【課題】加工工程数や材料費の増加につながらない構成でトリムカバーを所定の個所で確実に開裂させことを可能にする。 【解決手段】シートクッションとシートバックとを備えた車両用シートにおいて、シートバックは、搭乗者の背中を支持する背もたれ部と、この背もたれ部の両側に配置されたサイドサポートを有し、背もたれ部の両側に配置されたサイドサポートの少なくとも一方の側には、サイドエアバッグが内部に設置され、サイドサポートの表面を覆う表皮部のうちサイドエアバッグが設置された部分を覆う部分には、サイドエアバッグが作動したときに表皮部を開裂させる開裂用孔列部を形成した。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021165094A
公开(公告)日：2021-10-14
申请号：JP2020069424
申请日：2020-04-07
Applicant: 株式会社タチエス
Inventor： 中村 満久
Abstract: 【課題】シートクッションフレームにおいて、強度効率が高く、かつ、部品点数を低減することが可能な技術を提供することにある。 【解決手段】車両用シートは、シートクッションと、前記シートクッションに傾倒可能に連結されたシートバックと、を含む。前記シートクッションは、クッションフレームを含み、前記クッションフレームは、クッションサイドフレーム本体を含む。前記クッションサイドフレーム本体は、上面部と、前記上面部に対向する下面部と、前記上面部と前記下面部との間に設けられた第1側面部と、前記第1側面部に対向する第2側面部と、を含む。前記クッションサイドフレーム本体は、前記上面部と前記下面部と前記第1側面部と前記第2側面部とにより囲まれた部分において閉断面化され、前記上面部の板厚は、前記下面部、前記第1側面部および前記第2側面部の板厚さと比較して、厚くされている。 【選択図】図6
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公开(公告)号：JP2021112235A
公开(公告)日：2021-08-05
申请号：JP2020004881
申请日：2020-01-16
Applicant: 株式会社タチエス
Inventor： 中村 優志
Abstract: 【課題】角度調整と高さ調整を低コストで実現するアームレスト及び車両用シートを提供する。 【解決手段】アームレストは、搭乗者の肘を受け止める肘受部と、前記肘受部の前部を上下させる第1昇降機構と、前記肘受部の後部を上下させる第2昇降機構と、駆動源となるモータと、前記モータの動力の伝達と遮断を切り替える動力切替機構と、を備える。そして、このアームレストは、前記モータの動力を前記第1昇降機構及び前記第2昇降機構の両方に伝達する高さ調整モードと、前記モータの動力を前記第1昇降機構及び前記第2昇降機構のうち一方へは伝達し他方へは遮断する角度調整モードと、を有する。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2021109537A
公开(公告)日：2021-08-02
申请号：JP2020002488
申请日：2020-01-09
Applicant: 株式会社タチエス
Inventor： 吉澤 尚之
Abstract: 【課題】シートクッションフレームの後端部とシートバックフレームの下端部との組み付けを容易化する技術を提供することにある。 【解決手段】 左右のクッションサイドフレーム13L、13Rの後端部は、誘い込み形状部IS1〜IS4を有している。誘い込み形状部IS1(IS2)は、右側に湾曲した円弧状の形状とされている。誘い込み形状部IS3(IS4)は、左側に湾曲した円弧状の形状とされている。ブラケットBK1、BK2の間に左右のクッションサイドフレーム13L、13Rの後端部をはめ込む際に、誘い込み形状部IS1〜IS4の形状によって、シートバックフレーム12の左右の方向(横方向)の位置ずれが自動的に修正される。 【選択図】図6
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