公开(公告)号：JP5807782B2

公开(公告)日：2015-11-10

申请号：JP2011288798

申请日：2011-12-28

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 青木 悠生

IPC: B01J23/78 ,  B01D53/86 ,  B01J37/02

CPC classification number: B01J23/63 ,  B01D53/945 ,  B01J23/002 ,  B01J23/44 ,  B01J23/464 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/038 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/2061 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/908 ,  B01J2523/00 ,  Y02T10/22

公开(公告)号：JP5780247B2

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：JP2013010083

申请日：2013-01-23

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 青木 悠生 ,  鈴木 宏昌 ,  松原 浩之

IPC: B01J35/04 ,  B01J37/02 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01J23/42 ,  B01D53/94 ,  B01D53/945 ,  B01J23/40 ,  B01J23/464 ,  B01J23/63 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0244 ,  F01N3/2803 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/9032 ,  F01N2330/48 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2510/0684 ,  Y02T10/22

公开(公告)号：JP5724856B2

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：JP2011265175

申请日：2011-12-02

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 青木 悠生

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28 ,  B01J23/63

CPC classification number: B01D53/9445 ,  B01J23/10 ,  B01J23/38 ,  B01J23/40 ,  B01J23/44 ,  B01J37/0215 ,  B01J37/031 ,  B01J37/04 ,  B01J37/16 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/908 ,  B01D2255/9202 ,  B01J23/63 ,  B01J35/023 ,  Y02T10/22

公开(公告)号：JP2015093267A

公开(公告)日：2015-05-18

申请号：JP2013235837

申请日：2013-11-14

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社キャタラー

Inventor： 藤原 孝彦 ,  青木 悠生 ,  鈴木 宏昌 ,  鎮西 勇夫 ,  薮崎 祐司

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28 ,  B01J23/63

CPC classification number: B01J23/44 ,  B01D53/945 ,  B01J23/002 ,  B01J23/10 ,  B01J23/63 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0248 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/40 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/908 ,  B01J35/002 ,  Y02T10/22

Abstract: 【課題】触媒層の排ガス下流部においても触媒反応を活発に起こす、NO x 浄化能が向上した排ガス浄化触媒を提供する。 【解決手段】Pd及びPtの少なくとも1種を含む触媒層が基材1上に形成された排ガス浄化触媒であって、触媒層2の排ガス上流側端部2aから触媒層の全長の50%以下の長さの範囲内である触媒層前段21に、パイロクロア型構造を有する酸素吸蔵能を有する無機材料であるOSC材及びパイロクロア型構造を有するOSC材よりも酸素吸蔵速度が速いOSC材を含む、排ガス浄化触媒。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有改进的NOpurification能力的排气净化催化剂，其能够甚至在催化剂层的排气下游部分中积极地产生催化反应。解决方案：一种废气净化催化剂，其中含有 在基板1上形成至少一种Pd和Pt，其包括具有储氧能力且具有烧绿石型结构的无机材料的OSC材料和具有比具有烧绿石型的OSC材料更高的储氧速度的OSC材料 结构，在催化剂层前层21上，距离催化剂层2的废气上游端2a的催化剂层的全长的50％以下的范围内。

公开(公告)号：JP2015085241A

公开(公告)日：2015-05-07

申请号：JP2013224365

申请日：2013-10-29

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  イビデン株式会社

Inventor： 鈴木 宏昌 ,  青木 悠生 ,  久保 修一

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28 ,  B01J23/56

Abstract: 【課題】圧力損失を低く維持したまま暖機性能を高めた排ガス浄化触媒の提供。 【解決手段】セリア−ジルコニア複合酸化物粒子とθ相のアルミナ粒子とを含み、セリア−ジルコニア複合酸化物粒子の含有量が全体重量に対して25重量%以上であるモノリス基材を用い、これに貴金属粒子が担持された排ガス浄化触媒であり、従来品と同等以上の性能を維持しつつ貴金属の使用量を低減した排ガス浄化触媒を製造可能となる。セリア−ジルコニア複合酸化物粒子がセリアを30重量%以上の量で含み、更に、ジルコニアを60重量%以下の量で含む排ガス浄化触媒。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种在保持压力损失的同时保持改善的排气净化催化剂的低压。可以制备含有二氧化铈 - 氧化锆复合氧化物颗粒和废气的废气净化催化剂。 相氧化铝粒子的总重量相对于二氧化铈 - 氧化锆复合氧化物粒子的总重量为25重量％以上，并且贵金属粒子负载在整料基板上，其中使用的量 贵金属颗粒在保持与常规性能相同或更高的水平的同时降低，并且二氧化铈 - 氧化锆复合氧化物颗粒含有30重量％或更多的二氧化铈和60重量％或更少的氧化锆。