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公开(公告)号:JP5913302B2
公开(公告)日:2016-04-27
申请号:JP2013515344
申请日:2011-05-16
Applicant: エイティーアイ・プロパティーズ・インコーポレーテッド
Inventor: オッペンハイマー,スコット , フォーブズ・ジョーンズ,ロビン・エム , マンティオーネ,ジョン , ミニサンドラム,ラメッシュ , トマス,ジャン−フィリップ
IPC: B21J13/02 , B21J5/00 , C10M103/00 , C10M103/02 , C10M103/06 , B21J3/00
CPC classification number: B21J3/00 , B21C23/32 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/0613 , C10M2201/0653 , C10M2201/0663 , C10N2210/04 , C10N2230/06 , C10N2240/402 , C10N2240/406 , C10N2250/08
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公开(公告)号:JP5903391B2
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:JP2013021779
申请日:2013-02-06
Applicant: 大豊工業株式会社
CPC classification number: F04B39/02 , C08G73/14 , C09D161/06 , C09D163/00 , C09D179/08 , C10M103/02 , C10M103/04 , C10M103/06 , C10M111/02 , C10M177/00 , F04B27/0804 , F04B27/086 , F04B27/0886 , F04B27/1054 , F16C33/208 , C08K2003/3009 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/05 , C10M2201/061 , C10M2201/065 , C10M2201/066 , C10M2201/0663 , C10M2217/0285 , C10M2217/0443 , C10N2230/06 , C10N2240/02 , C10N2250/08 , F05C2253/12 , F05C2253/20
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公开(公告)号:JP2015534912A
公开(公告)日:2015-12-07
申请号:JP2015537330
申请日:2013-10-15
Applicant: アッシュ・ウー・エフ
Inventor: エマニュエル・マセ , オリヴィエ・ブランデネ , フィリップ・モラン−ペリエ
IPC: B29C70/16
CPC classification number: F16C41/00 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M2201/0413 , C10M2201/0663 , C10M2213/0623 , F16C11/04 , F16C17/02 , F16C23/02 , F16C33/201 , F16C33/203 , F16C33/208 , F16C33/28 , F16C2208/02 , F16C2208/40 , F16C2208/70 , F16C2208/86 , F16C2208/90 , F16C2240/30 , F16C2240/60
Abstract: この要素は、20μmから150μmの間を含む厚さの薄いファブリックのワインディングから作られ、且つ充填材を含む樹脂で混合され、前記ファブリックは、5mmから200mmの間を含む幅のストリップの形態であり、前記ストリップはいくつかの層で交差している。
Abstract translation: 这种元件由薄布卷绕厚度为20微米由150微米之间进行的,并且与含有填料的树脂混合,所述织物位于宽度的包含为200mm5毫米之间的形状的条带 条相交于若干层。
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公开(公告)号:JP2015180746A
公开(公告)日:2015-10-15
申请号:JP2015115554
申请日:2015-06-08
Applicant: ピアレス・ワールドワイド・リミテッド・ライアビリティ・カンパニー , PEERLESS WORLDWIDE,LLC
Inventor: リチャード・エス・シャンクマン
IPC: C10M169/04 , C10M125/10 , C10M125/04 , C10N10/16 , C10N20/06 , C10N30/06 , C10N40/00 , C10N40/02 , C10N40/04 , C10N40/12 , C10N40/25 , C10M125/02
CPC classification number: C01B31/0453 , A61K8/0241 , A61K8/11 , A61K8/19 , A61Q19/00 , B01J13/0056 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C01B31/04 , C01B31/0423 , C01B31/043 , C01B31/0438 , C01B31/0446 , C01B31/0476 , C10M103/02 , C10M125/02 , C10M125/04 , C10M129/70 , C10M171/06 , C10M177/00 , C22C33/00 , C22C33/006 , C22C38/00 , A61K2800/10 , A61K2800/28 , A61K2800/413 , A61Q17/04 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , F16D2300/06 , F16D2300/10 , Y10S977/734 , Y10S977/755 , Y10S977/843 , Y10S977/902
Abstract: 【課題】ナノポリッシング剤の使用により、ポリッシュする、硬化する、保護する、該部分の耐用寿命を追加する、および該部分を潤滑するための組成物を提供する。 【解決手段】機械システム用の潤滑組成物であって、ベース潤滑剤と、少なくとも1つの炭素含有添加剤であって、前記潤滑組成物が、それが利用される機械システム内で局所熱分解条件を生じさせるのに十分な熱に曝露されたとき、摩擦学的に有効な量の少なくとも1つのグラファイト状炭素含有構造を形成する炭素含有添加剤とを含み、前記グラファイト状炭素含有構造が、実質的に炭素を含む外殻によって包まれている少なくとも1つの非炭素ヘテロ原子を含む1以上の表面グラファイト化研磨剤ナノ粒子を含み、前記グラファイト状炭素含有構造が、前記機械システムの内部摩擦面から凹凸の実質的にすべてを除去するように構成されたナノポリッシング剤を含む、潤滑組成物。 【選択図】なし
Abstract translation: 要解决的问题:通过使用纳米抛光剂提供用于抛光,硬化,保护,增加寿命和润滑物体的组合物。解决方案:用于机械系统的润滑组合物包括:基础润滑剂; 以及至少一种含碳添加剂,当润滑组合物暴露于足以在其被利用的机械系统内产生局部热解条件的热时,形成摩擦学有效量的至少一种含石墨碳结构。 含石墨的结构包括一个或多个表面石墨化的磨料纳米颗粒,其包含至少一个由基本上包含碳的外壳包围的非碳杂原子。 含石墨的结构包括纳米抛光剂,其被配置为从机械系统的内摩擦表面基本上除去所有的凹凸。
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公开(公告)号:JP5714214B2
公开(公告)日:2015-05-07
申请号:JP2008551078
申请日:2007-12-21
Applicant: 日立金属株式会社
CPC classification number: C23C14/06 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10M177/00 , C10M2201/0413 , C10M2201/061 , C10M2201/0613 , C10N2210/04 , C10N2230/06 , C10N2240/402 , C10N2250/08 , C10N2250/141 , C10N2270/00 , C10N2280/00
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公开(公告)号:JP2014514231A
公开(公告)日:2014-06-19
申请号:JP2013558182
申请日:2012-03-15
Inventor: リチャード・エス・シャンクマン
IPC: C01B31/02 , C10M101/02 , C10M105/12 , C10M125/02 , C10M127/04 , C10M129/04 , C10M129/10 , C10M129/12 , C10M129/20 , C10M129/26 , C10M129/34 , C10M129/50 , C10M129/52 , C10M129/54 , C10M133/06 , C10M145/40 , C10M177/00 , C10N30/06 , C10N40/04 , C10N40/12 , C10N40/25 , C10N70/00
CPC classification number: C01B31/0453 , A61K8/0241 , A61K8/19 , A61K2800/10 , A61K2800/28 , A61K2800/413 , A61Q17/04 , A61Q19/00 , B01J13/0056 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C01B32/182 , C01B32/184 , C01B32/186 , C01B32/192 , C01B32/20 , C01B32/225 , C01B32/23 , C10M103/02 , C10M125/02 , C10M125/04 , C10M129/70 , C10M171/06 , C10M177/00 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C22C33/00 , C22C33/006 , C22C38/00 , F16D2300/06 , F16D2300/10 , Y10S977/734 , Y10S977/755 , Y10S977/843 , Y10S977/902
Abstract: ポリッシング剤として有用なグラフェン、グラフェン酸化物、還元グラフェン酸化物、他のグラフェン誘導体構造およびナノ粒子のex situ合成方法を開示する。 エンジン、ターボ、タービン、トラック、レース、車輪、ベアリング、ギアシステム、防護具、熱遮蔽体、ならびに相互作用する硬質表面を用いている他の物理および機械システムをはじめとする、装置およびシステム内の可動および不動部分を、潤滑組成物からin situおよび場合によってはex situで形成されたナノポリッシング剤の使用により、ポリッシュする、硬化する、保護する、該部分の耐用寿命を追加する、および該部分を潤滑するための組成物および方法、ならびにそれらの様々な使用も開示する。
Abstract translation: 在水溶液和蒸气中,石墨烯及其衍生物的水热合成中使用了流体动力学空化引发的惯性,非惯性和组合反应器。 揭示各种流体动力学空化反应器实施方案。 水用于在溶液和蒸气中成核和“自愈”石墨烯片生长。 揭示了各种石墨烯及其衍生物的燃烧,水热和脱水合成方法。 另外,水和冰被用作单独的和与其它底物组合的底物,以生长和回收有用的石墨烯及其衍生物。
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公开(公告)号:JP5339978B2
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:JP2009067526
申请日:2009-03-19
Applicant: 大同メタル工業株式会社
Inventor: 英樹 岩田
CPC classification number: F04B27/0865 , C10M169/04 , C10M2201/0413 , C10M2201/062 , C10M2201/0653 , C10M2201/0663 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2213/0623 , C10N2210/01 , C10N2210/02 , C10N2240/02 , C10N2240/30 , C10N2250/14 , C10N2250/18 , F04B27/1063 , F04C29/00 , F04C2240/50 , F05C2251/042 , F16C33/201 , F16C33/205 , F16C33/206 , F16C2202/50 , F16C2208/58 , F16C2240/60
Abstract: The invention provides a bearing device of a compressor for a refrigerator which can widen a clearance between a sliding surface of a bearing and a surface of a crank shaft at a time of starting, while narrowing the clearance between the sliding surface of the bearing and the surface of the crank shaft at a time of a regular operation of the compressor for the refrigerator. A thickness of a resin sliding layer is set in such a manner that a bearing clearance at a starting time becomes relatively larger than a bearing clearance at a regular operating time within a range which is equal to or more than 2.5% and is equal to or less than 20%. Accordingly, since the bearing clearance becomes larger within the range which is equal to or more than 2.5% and is equal to or less than 20% at the starting time with respect to the regular operating time, while narrowing the bearing clearance for preventing a compression efficiency of the compressor for the refrigerator from being lowered due to a deflection of an axis of a crank shaft, at the regular operating time, it is possible to prevent a sliding surface of a bearing and a surface of the crank shaft from coming into direct contact with each other.
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公开(公告)号:JP5278825B2
公开(公告)日:2013-09-04
申请号:JP2009503363
申请日:2007-03-02
Inventor: フランツ マイル,
IPC: F16H57/04 , C10M105/14 , C10M125/02 , C10M171/02 , C10N20/06 , C10N30/00 , C10N40/02 , C10N40/04
CPC classification number: F16H57/0483 , C10M111/00 , C10M169/04 , C10M173/02 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2207/0225 , C10N2220/082 , C10N2230/02 , C10N2230/54 , C10N2230/64 , C10N2240/04 , C10N2240/042 , C10N2240/044 , F16H1/145 , F16H57/041 , F16H57/0413 , Y10T29/49982 , Y10T74/2189
Abstract: An operable transmission comprising toothed wheels. In order to operate the transmission with a lubricant and coolant which is environmentally friendly while providing improved heat dissipation and temperature-independent viscosity, the transmission contains a mixture of water and a glycol or similar, in which graphite particles are suspended. The mixture contains 40 to 60 percent per weight of the glycol and 2 to 25 percent by weight of graphite in the form of flaky graphite particles having a grain size of less than 12 micrometers, the remainder being composed of water and other admixtures and/or additives. Also disclosed are the lubricant and coolant as well as a method for starting a transmission operated with the lubricant and coolant.
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公开(公告)号:JP5170592B2
公开(公告)日:2013-03-27
申请号:JP2010536622
申请日:2008-11-07
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: F16D23/14 , C10M115/08 , C10M125/00 , C10M125/02 , C10M147/02 , C10M169/06 , C10N40/02 , C10N50/10
CPC classification number: C10M161/00 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/066 , C10M2213/062 , C10M2217/0456 , C10M2219/068 , C10N2230/06 , C10N2240/04 , C10N2240/08 , C10N2250/10 , C10N2250/14 , C10N2250/141 , F16D23/14 , F16D2023/141 , F16D2300/10 , C10N2210/06
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公开(公告)号:JPWO2010052787A1
公开(公告)日:2012-03-29
申请号:JP2010536622
申请日:2008-11-07
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: F16D23/14 , C10M115/08 , C10M125/00 , C10M125/02 , C10M147/02 , C10M169/06
CPC classification number: C10M161/00 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/066 , C10M2213/062 , C10M2217/0456 , C10M2219/068 , C10N2230/06 , C10N2240/04 , C10N2240/08 , C10N2250/10 , C10N2250/14 , C10N2250/141 , F16D23/14 , F16D2023/141 , F16D2300/10 , C10N2210/06
Abstract: 本発明のクラッチサポート構造は、互いに摺動するフォーク摺動面及びサポート摺動面をそれぞれが有するクラッチフォーク及びクラッチフォークサポートと、両摺動面間に介在するグリースと、を備える。フォーク摺動面の表面粗さがRz2〜30μm、サポート摺動面の表面粗さがRz5μm以下で、サポート摺動面にダイヤモンドライクカーボン膜が形成されている。グリースは、非有機モリブデン系固体潤滑剤と、非石けん系増ちょう剤とを含む。このクラッチサポート構造の摺動部では、摩擦係数の低減化と低摩擦特性の長期維持を図るとともに、耐摩耗性の向上を図ることができる。
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