-
公开(公告)号：JP6153325B2
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：JP2013004205
申请日：2013-01-15
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： ダル・プラ・ジュセッペ , スグレヴァ・ニコラ
IPC: B62M3/00
CPC classification number: B62M3/003 , B62K3/02 , Y10T74/2164
-
公开(公告)号：JP2014234156A
公开(公告)日：2014-12-15
申请号：JP2014108734
申请日：2014-05-27
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , Campagnolo Spa , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： FLAVIO CRACCO , GIANLUCA BORTOLOZZO
IPC: B62J99/00 , B60R16/023 , B62M9/122
Abstract: 【課題】分散型アーキテクチャを有する自転車用電子システムを提供する。【解決手段】自転車のハンドルバーのハンドグリップに固定されるように構成されたケーシングを具備し、少なくとも1つの第1の手動により作動可能なスイッチ(1036)、第1のプロセッサ(1030)、および第1の無線通信装置(1032)を含む第1の手動指令管理ユニットを備える自転車用電子システムであって、前記第1の手動指令管理ユニットが、さらに、前記第1のプロセッサ(1030)及び前記第1の無線通信装置(1032)に電力を供給する電力供給回路(1031)を含み、前記電力供給回路(1031)は、バッテリ電源(1033)を有しており、および/または、前記システム(1001)内で生成される無線周波数電磁場からエネルギーを吸収するように構成されていることを特徴とする。【選択図】図12
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有分布式结构的自行车的电子系统。解决方案：一种用于自行车的电子系统，包括：第一手动指令管理单元，其配备有以固定到手的方式配置的壳体 具有自行车的手柄的手柄，并且设置有至少一个第一手动操作开关（1036），第一处理器（1030）和第一无线电通信装置（1032）。 第一手动命令管理单元包括用于向第一处理器（1030）和第一无线电通信装置（1032）提供电力的电源电路（1031）。 电源电路（1031）具有电池电源（1033），和/或从系统（1001）中产生的射频电磁场吸收能量。
-
公开(公告)号：JP5634018B2
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：JP2008205211
申请日：2008-08-08
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： マウリツィオ・ヴァレ
-
公开(公告)号：JP2014237438A
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：JP2014118246
申请日：2014-06-09
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , Campagnolo Spa , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： MEGGIOLAN MARIO
CPC classification number: B62K21/12 , B62K23/02 , B62K23/06 , B62L3/023 , B62M25/08 , Y10T74/20256 , Y10T74/2028
Abstract: 【課題】運転者にとっての嵩の問題や、設計者にとっての寸法制約の問題が生じないオレオ式の流体圧制御部を備えた、自転車のハンドルバーアセンブリを提供する。【解決手段】自転車1のハンドルバーアセンブリ10は、ハンドルバープロファイル11と、自転車1の車載装置5を制御するための少なくとも1つの油圧系統30と、を備えている。本発明にかかる自転車1のハンドルバーアセンブリ10は、油圧系統30が、ハンドルバープロファイル11の内部に収容されていることを特徴とする。【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有液压控制的自行车的车把组件，其克服了驾驶员的大量问题和设计者的尺寸限制。解决方案：自行车1的车把组件10包括车把型材11 以及至少一个用于控制自行车1的车载设备5的油压组30.自行车1的把手组件10的特征在于，油压组30容纳在车把型材11内。
-
公开(公告)号：JP5651287B2
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：JP2008048981
申请日：2008-02-29
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： ブルーノ・デ・ペリーニ
CPC classification number: B62K23/02 , B62K23/06 , B62M25/08 , Y10T74/20438
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2014237435A
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：JP2014108733
申请日：2014-05-27
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , Campagnolo Spa , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： FLAVIO CRACCO , GIANLUCA BORTOLOZZO
Abstract: 【課題】分散型アーキテクチャを有する自転車用電子システムを提供する。【解決手段】自転車のハンドルバーのハンドグリップに固定されるように構成されたケーシングを具備し、手動によって作動可能な少なくとも1つの第1のスイッチおよび第1のプロセッサを含む手動指令管理ユニット1014と、第2のプロセッサを含むディレイラ管理ユニット1016とを備えた、自転車用電子システムにおいて、前記システムは、第1のプロセッサと第2のプロセッサとの間の第1の直接通信チャネル104)を備えており、第1のプロセッサが、少なくとも1つの第1のスイッチの手動による作動に応じて、ディレイラ管理ユニット1016宛てのディレイラ指令信号を発信し、第2のプロセッサが、第1のプロセッサからのディレイラ指令信号を第1の直接通信チャネル1044を介して受信することを特徴とする。【選択図】図9
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有分布式结构的自行车的电子系统。解决方案：一种用于自行车的电子系统，包括：壳体，其被配置为固定到自行车的手柄的手柄上，并且包括： 手动方向管理单元1014包含至少一个可手动操作的第一开关和第一处理器，以及包含第二处理器的拨链器管理单元1016。 该系统包括在第一处理器和第二处理器之间的第一直接通信信道1044。 第一处理器根据至少一个第一开关的手动操作来发送寻址到拨链器管理单元1016的拨链器方向信号。 第二处理器通过第一直接通信信道1044从第一处理器接收拨链方向信号。
-
公开(公告)号：JP2014234155A
公开(公告)日：2014-12-15
申请号：JP2014108732
申请日：2014-05-27
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , Campagnolo Spa , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： FLAVIO CRACCO , FLAVIO CRACCO
IPC: B62M25/08
Abstract: 【課題】分散型アーキテクチャを有する自転車用電子システムを提供する。【解決手段】自転車用電子システム(1)は、バッテリユニット(12)と、手動指令管理ユニット(14)と、ディレイラ管理ユニット(16)と、各ユニット(12,14,16)が接続されている給電用及び通信用のバス(18)とを備えている。手動指令管理ユニット(14)およびディレイラ管理ユニット(16)は、それぞれ、プロセッサ(40)と、プロセッサ(40)とバス(18)との間に配置された電圧レギュレータ(42)とを含む。【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有分布式结构的自行车的电子系统。解决方案：一种用于自行车的电子系统（1），包括电池单元（12），手动方向管理单元（14），拨链器管理单元 （16），以及连接有所述单元（12,14,16）的供电和通信总线（18）。 手动方向管理单元（14）和拨链器管理单元（16）分别包括处理器（40）和布置在处理器（40）和总线（18）之间的电压调节器（42）。
-
公开(公告)号：JP5629060B2
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：JP2009095715
申请日：2009-04-10
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： マウリツィオ・ヴァレ , レオポルド・ラッツァリン
CPC classification number: F16G13/06 , B21L9/065 , Y10T29/53909
-
公开(公告)号：JP2014210580A
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：JP2014086201
申请日：2014-04-18
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , Campagnolo Spa , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： LEOPOLDO LAZZARIN
IPC: B62M9/1344
CPC classification number: B62M9/134 , B25B27/0071 , B62M9/138
Abstract: 【課題】ディレイラを自転車のフレームに装着する従来の装着作業の時間的及び作業的な煩わしさを解消することのできる装置および装着方法を提供する。【解決手段】ディレイラ10を自転車のフレーム26に装着するのに用いる装置32において、クランクセット18の少なくとも1つの歯付きクラウン12と、ディレイラ10に係合する、係合手段34a,34bを備えており、前記係合手段34が、少なくとも1つの歯付きクラウン12とディレイラ10との所望の相対位置を得るように構成されていることを特徴とする装置。【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：提供能够消除用于将拨链器附接到自行车车架的常规附接操作的时间和操作不便的装置以及附接方法。解决方案：用于将拨链器10附接到 自行车车架26包括曲柄组18的至少一个带齿冠12和与拨链器10接合的接合装置34a和34b。接合装置34构造成获得所需至少一个带齿冠12的相对位置 和拨链器10。
-
公开(公告)号：JP3149048U
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：JP2008008439
申请日：2008-12-02
Applicant: カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
Inventor： パオロ・パスカ , ヴィットリオ・バビーニ
IPC: B62M3/00
Abstract: 【課題】ボトムブラケットアセンブリに必須な剛性特性を維持しながら軽量化したボトムブラケットを提供する。【解決手段】所定の長手方向Xに沿って延びるシャフト2と、シャフト2を自転車のフレーム内に設けられたハウジングボックス10に対して回転自在に支持する、対をなす軸受31,41とを備え、軸受31,41が、シャフト2の対向する端部3,4に取り付けられており、シャフト2の対向する端部3,4の外径D2が、28〜37ミリメートルであり、軸受31,41の中央面Y1,Y2間の、長手方向Xに沿った距離D1が、80〜100ミリメートルとして構成する。【選択図】図1
Abstract translation: 为了提供一种轻型底托架，同时保持在底部托架组件必需的刚度特性。 和A轴2沿预定的纵向方向X延伸，可转动地支撑在自行车车架设有轴2容纳箱10，并且在对一个轴承31，41 ，轴承31，41被安装到端部部分3和4的面向轴2，外径D2面向轴2的端部3，4的，为28至37毫米，轴承31，41 中心平面之间Y1，沿着长度方向X上的距离D1的Y2构成80〜100毫米。 点域1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
213
records
(took 0.038 seconds)
