公开(公告)号：JP2021194713A

公开(公告)日：2021-12-27

申请号：JP2020100526

申请日：2020-06-09

Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社

Inventor： 保坂 文章 ,  鹿野 涼

IPC: B65G59/06 ,  B23P19/00

Abstract: 【課題】簡単な構成で部品を確実に1つずつ取り出すことができる部品取出装置を提供する。 【解決手段】部品取出装置10は、重積して収納した複数の部品Mを下から順に取り出すものであり、複数の部品Mを重積して内部に収納可能な収納部11と、この収納部11の下部において移動可能に配設された引出手段12とを備えている。引出手段12は、取出部品M1を載置する取出載置部12Aと、この取出載置部12Aに対して引き出し方向における奥側に配置され、取出載置部12Aが取出部品M1と共に取出口11Aから引き出された時に、取出部品M1の上に重積された重積部品M2を少なくとも一部が取出口11Aよりも高い位置となるように支持する支持部12Bとを有している。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP6966390B2

公开(公告)日：2021-11-17

申请号：JP2018136213

申请日：2018-07-19

Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 浦田 晋平 ,  南 徳嗣

IPC: B62D25/04

公开(公告)号：JP2021171749A

公开(公告)日：2021-11-01

申请号：JP2020080797

申请日：2020-04-30

Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社

Inventor： 正路 淳士

IPC: B05B3/10

Abstract: 【課題】塗料を複数の溝部内で移動させることができ、塗料を溝幅に応じて微粒化して噴霧し得る塗装用ベルカップと、それを用いた回転霧化塗装装置を提供する。 【解決手段】ベル状に形成されて先端縁1eで開口した拡径部1bを備え、拡径部1bの内側には中心軸Pに沿って拡径する内側面部1dを有し、内側面部1dで中心軸P周りに回転する際の遠心力により塗料を引き伸ばしつつ微粒化して先端縁1eから噴霧する塗装用ベルカップ1であり、内側面部1dは、一般面1d1と、先端縁1e側に設けられて複数の溝部10が周方向に並設された周縁端部1d2と、一般面1d1と周縁端部1d2との間に段差を形成するように設けられた段差面1d3と、を備え、複数の溝部10は、内側に突出して一般面1d1側から先端縁1eまで延びる複数の突出片11により構成され、突出片11の頂部11aと一般面1d1との間に径方向のギャップが設けられ、段差面1d3が一般面1d1及び複数の溝部10よりも中心軸Pに対して大きく傾斜している。 【選択図】図5

公开(公告)号：JP6951949B2

公开(公告)日：2021-10-20

申请号：JP2017221363

申请日：2017-11-16

Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社 ,  TPR株式会社 ,  TPR工業株式会社 ,  株式会社ハッピープロダクツ

Inventor： 小池 亮 ,  鈴木 厚 ,  眞鍋 和幹 ,  川合 清行 ,  堀米 正巳 ,  大泉 貴志 ,  長谷川 徹雄 ,  金内 一徳 ,  澤田 美穂子 ,  栗原 和枝 ,  足立 幸志

IPC: C22C37/08

公开(公告)号：JP6934147B2

公开(公告)日：2021-09-15

申请号：JP2018021412

申请日：2018-02-08

Applicant: 国立大学法人東北大学 ,  トヨタ自動車東日本株式会社

Inventor： 小菅 一弘 ,  衣川 潤 ,  近藤 修平 ,  安味 憲一 ,  角舘 史也

IPC: B25J5/02 ,  B23P19/04

公开(公告)号：JP2021133460A

公开(公告)日：2021-09-13

申请号：JP2020031390

申请日：2020-02-27

Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社

Inventor： 荻原 直樹 ,  田沼 昇 ,  上谷 伸二 ,  菊地 耕咲 ,  富山 法一

IPC: B23P19/02 ,  B23P21/00

Abstract: 【課題】スタッドボルトの軸方向が異なっていても、簡単な構成で、安価かつ容易に、クリップの嵌合穴をスタッドボルトに嵌合させることができる組付け装置を提供する。 【解決手段】組付け装置10は、搭載手段11に配設され、第1クリップ22Aを車体30に近づける方向に移動させることが可能な第1移動手段12と、搭載手段11に配設され、第2クリップ22B及び第3クリップ22Cを車体30に近づける方向に移動させることが可能な第2移動手段13とを備える。第2移動手段13は、一方側で第2クリップ22Bを支持し、他方側で第3クリップ22Cを支持する支持部材13Aと、支持部材13Aを第2クリップ22Bと第3クリップ22Cとの間において回動可能に支持しつつ、支持部材13Aを車体30に近づける方向に移動可能に搭載手段11に対して配設する支柱部材13Bとを有する。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP6898028B2

公开(公告)日：2021-07-07

申请号：JP2017163504

申请日：2017-08-28

Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社

Inventor： 櫻庭 弘 ,  間形 哲也

IPC: H02M3/07

公开(公告)号：JP2021066791A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：JP2019192423

申请日：2019-10-23

Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社

Inventor： 藤井 拓也 ,  鹿内 康平

IPC: C09D7/61 ,  C09D7/65 ,  C09D201/08 ,  B05D7/24 ,  C09D163/00

Abstract: 【課題】被塗装物をベース塗料で塗装後、さらにクリア塗膜を形成しなくても、酸性雨に対する耐性を向上させることができるベース塗装用塗料および該塗料を用いた塗装方法を提供する。 【解決手段】1分子中に1個以上のカルボキシ基を有する樹脂と、1分子中に1個以上のエポキシ基を有する樹脂とからなる多官能性樹脂、または、1分子中にカルボキシ基とエポキシ基とをそれぞれ1個以上を有する多官能性樹脂と、顔料と、1分子中にカルボキシ基とエポキシ基とをそれぞれ1個以上を有する分散剤とを含有することを特徴とする着色コート層用塗料。 【選択図】なし

公开(公告)号：JP2021041517A

公开(公告)日：2021-03-18

申请号：JP2019167787

申请日：2019-09-13

Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社

Inventor： 江藤 浩己 ,  鈴木 操

IPC: B25J15/00

Abstract: 【課題】ロボットのガンアームを利用して、簡易でコンパクトに構成できるワーク搬送装置を提供する。 【解決手段】多関節ロボット11に装着され、対向方向に加圧動作可能でワークWの加工に使用される少なくとも一対のガンアーム20と、ガンアーム20に着脱可能に装着されてワークWを把持可能な把持体30と、を備え、把持体30は、第1フレーム31及び第2フレーム32が互いに中間位置でリンク部33を介して揺動可能に連結した本体部35と、第1フレーム31及び第2フレーム32の一端側を互いに離間する方向に付勢する付勢部37と、第1及び第2フレーム31,32の一端側にそれぞれ設けられ、ガンアーム20が挟持することで係止可能なガン係止部39と、第1及び第2フレーム31,32の他端側に設けられてワークWを把持可能なワーク把持部41と、を有している。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2020203627A

公开(公告)日：2020-12-24

申请号：JP2019113232

申请日：2019-06-18

Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社 ,  トヨタ紡織株式会社

Inventor： 伊藤 綾規 ,  山本 昇

IPC: B60R5/04

Abstract: 【課題】デッキボードにより収容空間の大きさを変化できるとともに、変化させても収容空間が規制され難く、収容空間を大きく有効に活用できる車両後部収納構造を提供する。 【解決手段】デッキボード17を配置して種々の荷物を収納し得る車両後部収納構造であり、デッキボード17がリヤデッキ14上に配置される第1の配置部と、デッキボード17が第1の配置部より上方に配置される第2の配置部とを備え、第2の配置部は、リヤデッキ14周りの複数位置にデッキボード17を支持可能なデッキ受け部31を有し、車両前方Fr側のデッキ受け部31aがリヤシート14をフロアパネルに固定するためのシート固定部23aに設けられている。 【選択図】図2