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公开(公告)号：JP6233832B2
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：JP2013146719
申请日：2013-07-12
Applicant: オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社
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公开(公告)号：JP2017178097A
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：JP2016069563
申请日：2016-03-30
Applicant: オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社
Abstract: 【課題】組付作業性に優れる電子制御ユニットおよびブレーキ制御装置を提供する。 【解決手段】中間壁部24を有するハウジング21を備え、電子制御ユニット2は、中間壁部24の一面側から中間壁部24に形成された開口に挿入され、開口の開口縁部に係止されたコイル組立体40と、中間壁部24の一面側から中間壁部24に装着されコイル組立体40が中間壁部24から脱落するのを防止する抜け止め部材30と、を備えている。抜け止め部材30は、コイル組立体40を中間壁部24の他面側から離れる側に弾発的に付勢する付勢片34と、中間壁部24に係合する係合部と、を有している。中間壁部24の一面には、係合部が係合される係合受部210,220が突設されている。 【選択図】図6
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6230148B2
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：JP2013146728
申请日：2013-07-12
Applicant: オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社
IPC: B60T11/26
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公开(公告)号：JP6210601B2
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：JP2014255289
申请日：2014-12-17
Applicant: オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社
CPC classification number: H03H1/0007 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , H03H7/0115 , H03H7/427 , H01F17/062 , H01F2017/0093 , H01F27/2828
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公开(公告)号：JP2016187974A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2015067929
申请日：2015-03-30
Applicant: オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社
IPC: B60T11/26
Abstract: 【課題】供給路から貯溜室内へのブレーキ液の流出を抑制することができるリザーバタンクを提供する。 【解決手段】ブレーキ液を貯溜する貯溜室12aが形成されたタンク本体11を備えているリザーバタンク10である。タンク本体11には、貯溜室12aに連通する流入路13aと、貯溜室12aに連通するとともに、ブレーキ系統に接続される二つの供給路15a,16aと、が形成されている。一方の供給路16aの貯溜室12a側の開口縁部16bにおいて、他方の供給路15a側の領域には、一方の供給路16aの内部に突出した張り出し板部17が形成されている。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种储存箱，其抑制制动流体从供给通道流出到储存室中。储液箱10包括罐主体11，储罐室12a用于储存制动流体 形成。 在罐体11中形成有与储藏室12a连通的流入通道13a和与储存室12a连通并与制动系统连接的两个供给通道15a，16a。 在供给通道16a的储存室12a侧开口端部16b中，在另一个供应通道15a侧的区域处形成有突出到供给通道16a中的延伸板部17。图2
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公开(公告)号：JP2016190544A
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：JP2015071160
申请日：2015-03-31
Applicant: オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社 , 株式会社ウエノ
CPC classification number: H01F17/062 , H01F27/2828 , H01F27/324 , H01F2017/0093
Abstract: 【課題】製造工程を簡素化するとともに、小型化することができるブレーキ制御装置用チョークコイルを提供する。 【解決手段】導線52と、磁性を有する芯材51と、芯材51を収容するケース60と、を備えているブレーキ制御装置用チョークコイル50である。ケース60は、導線52が巻き付けられる円筒状のコア部61と、コア部61の外周面に設けられたベース部62と、を有している。導線52の端部52aは、コア部61の側方に向けて延びており、ベース部62においてコア部61側の反対側の外面には、導線52の端部52aを保持する保持部63が形成されている。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于制动控制装置的扼流线圈，其实现制造工艺的简化和小型化。解决方案：用于制动控制装置的扼流线圈50包括：导线52; 磁芯材料51; 以及存储芯材51的壳体60.壳体60具有：卷绕导线52的筒状芯部61; 以及设置在芯部61的外周面的基部62.导线52的端部52a朝向芯部61的一侧延伸。保持部63，其保持导线的端部52a 52形成在基部62的与芯部61侧相反的外表面上。选择的图示：图3
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公开(公告)号：JP2016175554A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：JP2015057646
申请日：2015-03-20
Applicant: オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社
IPC: B60T8/34
Abstract: 【課題】電子制御ユニットについて部品点数の削減もしくは小型化が可能な車両用ブレーキ制御装置およびその製造方法、並びに車両用ブレーキシステムを提供する。 【解決手段】入力装置A1は、基体100と、基体100に取り付けられる電子制御ユニット7と、を備える。電子制御ユニット7は、樹脂製のハウジング71と、ハウジング71内に収容される制御基板80と、ハウジング71の側壁73に一体成形され制御基板80から生じるノイズを逃がす導電部材90と、を備える。導電部材90の先端部94は、側壁73外へ露出したニードル形状に形成されている。導電部材90は、先端部94が基体100の表面の絶縁層を貫通して、基体100と電気的に接続されている。 【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够减少部件数量或减小电子控制单元的车辆制动控制装置，并且提供车辆制动控制装置的制造方法和车辆制动系统。解决方案： 输入装置A1包括基板100和附接到基板100的电子控制单元7.电子控制单元7包括：树脂壳体71; 容纳在壳体71中的控制板80; 以及与壳体71的侧壁73整体模制的导电构件90，并且从控制板80发出噪声。导电构件90的尖端部分94形成为暴露于外部的外部的针状 在导电构件90中，尖端部分94穿过基板100的表面上的绝缘层并与基板100电连接。图5
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